《日本經濟新聞》8月8日文章，原題：中日在巴西打響穀物爭奪戰 在全球糧食貿易表現活躍的背景下，穀物爭奪戰正日趨激化。大豆出口量超越美國的巴西成為主戰場。日本的商社三菱商事和三井物産通過將當地企業納入旗下等舉措來布陣迎戰，而全球最大的糧食需求國中國則依靠資金實力來確保農耕用地。日本首相安倍晉三8月訪問巴西，與巴西就完善穀物運輸的基礎設施達成共識。

　　在巴西數一數二的大豆生産地戈亞斯州(GOIAS)，三菱商事的穀物子公司Agrex do Brasil的員工Rodrigo Modesto驅車前往日裔巴西農戶Shimano家。

　　Modesto説：“我們可以提供適合土壤的種子和肥料，資金方面有困難的話可對你有所幫助。”Shimano是每年可生産約1200噸大豆的大農戶。Modesto此行的目的是希望與Shimano簽訂大豆買賣合同。

　　三菱商事去年秋季將對穀物巨頭Ceagro公司的出資比例從20%提高至80%，並將Ceagro與子公司合併。這樣一來，三菱商事在巴西的生産基地數量達到54處，在巴西的穀物交易量增加了50%，達到每年300萬噸。Agrex do Brasil的社長永田義典表示“加深與農戶的交往將促進農戶與我們進行交易”。

　　廣袤的未開墾地

　　巴西穀物産業的增長力十分突出。主要原因是農耕用地有很大的擴大餘地。巴西北部擁有廣袤的未開墾地，穀物生産量不斷增長。2012年度巴西的大豆出口量超越美國，預計今後將進一步拉大與美國的差距。

　　注意到巴西的不僅只有日本企業。還有大豆進口量佔全球大豆貿易總量三分之二的糧食需求大國中國。中國對於日本商社來説原本是客戶，但中國已開始直接進入大豆産地。

　　“看樣子中國這次是動真格的了”，2014年2月一條消息讓日本的糧食行業深感震驚。這就是中國的國有糧食巨頭中糧集團宣佈收購荷蘭穀物巨頭Nidera公司。據推算收購額為1200億日元。Nidera在巴西開展大規模的穀物生産，收購Nidera後中糧集團的業務規模將接近美國嘉吉公司(Cargill)等穀物巨頭。巴西政府近年來加強了對外資獲得農耕用地的限制，不過以資金實力為武器的中國企業顯示出堅定執著的態度。

　　相比之下，日本企業在發揮領先優勢。三井物産2011年將巴西大型穀物企業Multigrain完全子公司化。Multigrain的特點是擁有相當於東京23區約2倍大的耕地和港灣。在巴西東北部的Bahia州擁有近30個直徑為1.2公里的圓形大豆農場。

　　三井物産利用多年的生産經驗來提高收穫率。此外通過使用灌溉設備，每年最多可收割2.5次。中山和夫常務執行董事自信地表示“我們的優勢是能夠以低成本實現大規模生産和收購”。

　　物流網成為課題

　　巴西的課題是脆弱的物流網。為數不多的港口堆滿了農作物。公路和鐵路建設也遲遲沒有進展。三井物産還針對這一點採取了對策。今年春季向巴西大型資源企業淡水河谷公司的貨物運輸子公司VLI出資了20%。VLI投入1千億日元，目前正在聖保羅南部的桑托斯港施工擴建。目前該港口只有一個泊位，從2016年起將陸續增加3個。

　　2014年1月，為巴西穀物公司Cantagalo General Grains(CGG)出資的日本商社雙日也看好了這一點。CGG正在巴西北部伊塔基港建設出口基地，近期將部分投入運作。雙日穀物飼料部部長大內靖夫強調，“由於靠近擴建的巴拿馬運河，相比以前，可提前一週抵達亞洲”。丸紅也在2011年收購了巴西港灣公司。

　　儘管如此，在物流方面，還是中國的影響力較為明顯。中國、美國及尼加拉瓜已著手興建連接太平洋和大西洋的尼加拉瓜大運河。作為籌資的條件，運河的運營權落入了中國企業手中。

　　8月1日，前往巴西訪問的日本首相安倍與巴西總統羅塞夫舉行了會談，就合作建設穀物運輸基礎設施達成協定。在地球的另一面，一場激烈的穀物爭奪戰正在上演。