車易拍是一家二手車線上交易平臺，通過這個平臺，消費者個人可以將車賣給全國的二手車商。在其網站上，用醒目的粗體字強調著，這裡的二手車交易“快速”、“透明”、“無差價”。拍賣流程非常簡單。賣車人經過預約、檢測就可以進行15分鐘的網上競價。央視3·15晚會上卻曝光了其競價貓膩。

　　電話錄音：“店裏邊是有大螢幕的，當時您就可以看得到您的車輛在競拍過程當中的情況。”

　　在北京的一家車易拍服務網點，記者注意到，店內的大螢幕上，顯示著一些車輛的拍賣資訊，工作人員告訴記者，正在進行的就是15分鐘的快速拍賣。而這一欄，就是網上買家給出的實時價格。

　　工作人員：“咱們這邊平臺都是透明的，上面拍多少錢就是多少錢。”

　　無論是車易拍網站還是其工作人員，都一再強調，這裡二手車拍賣“公開”“透明”。然而，一位內幕人士卻告訴記者，所謂公開透明的背後，暗藏玄機。

　　爆料人：“拍賣的大屏是給車主看的，上面顯示的價格是做過修改的。”

　　真的是這樣嗎？記者繳納了5000元的保證金，在車易拍網站上註冊成了一名二手車買家。記者注意到，作為買家登陸後，在頁面的左上角出現了“快易拍”的字樣，而之前記者作為賣家在服務網點看到的頁面卻是叫做易置換。買家和賣家看到的是兩個不同的頁面。

　　記者通過車易拍網站進行了賣車的預約。第二天，根據網站發來的短信，記者開著準備賣出的車輛，來到了位於北京朝陽北路附近的車易拍服務網點。工作人員進行了兩小時的檢測之後，給出了這輛車大致的估價。

　　車易拍北京朝陽北路店工作人員：“一萬二到一萬三之間吧。”

　　在這位工作人員的操作下，易置換的頁面上，很快出現了記者的車輛資訊，並很快進入了15分鐘的快拍環節。網上買家開始紛紛競價。經過了15次出價，在易置換的頁面中，作為賣家的記者看到，這輛車的最終競拍價格為12100元，而在快易拍的頁面上，記者看到，同一輛車的最終出價卻是13000元。買家和賣家看到的價格怎麼會相差900元呢？

　　記者：“就沒有別的費用了。”

　　車易拍北京朝陽北路店工作人員：“對。你看這上面，見多少錢拿多少錢。”

　　車易拍的工作人員一再強調，網站的交易公開透明，在易置換頁面上看到的價格，就是最終的成交價格。那為什麼買家和賣家在兩個頁面上看到的是不同的價格呢？

　　第二天，記者開著另一輛車來到了位於北京南三環附近的車易拍服務網點。經過了35次出價，在易置換頁面上，記者看到同一輛車的最終價格為60300元，然而在快易拍頁面上，買家的最終出價卻是62100元。這一次，兩個價格之間相差了1700元。

　　令人詫異的是，賣家看到的價格為什麼總是比買家的出價低呢？

　　記者發現，在這些服務網點裏，前來賣車的人並不多。但是在車易拍的網站上，每天的交易量卻動輒達到幾千萬元。這些業務量從何而來呢？車易拍的工作人員告訴記者，他們還有更重要的渠道。

　　工作人員：“現在主要是4S店。因為4S店畢竟多嗎。然後置換的也居多。”

　　在北京、深圳的多家4S店裏，記者果然看到了車易拍的易置換櫃檯和工作人員的身影。

　　北京馬自達4S店工作人員：“車易拍知道嗎，好多4S店都跟這個合作，是一個專門二手車的拍賣平臺。”

　　北京別克4S店工作人員：“公開透明的。”

　　深圳寶馬4S店工作人員：“拍賣的話你可以全程參與、監督，哪些人出了多少？什麼時候出的？你都可以看，不會騙你的，這事沒什麼好操作的。”

　　這些4S店的工作人員都異口同聲地告訴記者，車易拍的二手車拍賣是公開透明的。在深圳的一家寶馬4S店裏，經過檢測之後，記者的車輛開始在易置換上進行15分鐘的網上拍賣。競拍結束後，在4S店易置換的螢幕上，記者看到的最終價格為65000元，而在快易拍頁面上，記者看到同一輛車的最終出價卻是70000元。這一次的價格竟然相差了5000元。

　　車易拍駐深圳寶馬4S店評估師：“你放心我們這個價格。價格我肯定會把原圖的那個截圖發給你。”

　　而在北京的一家別克4S店裏，記者再次進行了體驗。同一輛車在易置換螢幕上，顯示的最終價格為38100元，而在快易拍頁面上的出價卻是44200元，這一次竟然相差了6100元。為什麼車易拍的二手車拍賣總是出現不同的價格呢？而這個差價又是被誰拿走了呢？

　　記者決定進入深圳一家4S店進行調查，當記者接觸到車易拍的市場推廣人員時，才知道了差價背後隱藏的秘密。

　　車易拍市場推廣人員：“我們在後臺操作。把這個點留好。比如説商戶其實出到了10萬。然後這個大屏上顯示的價格是9萬6。有4000塊錢是留給店裏面的。”

　　原來這兩個不同的價格是由車易拍的工作人員在後臺操作實現的。

　　車易拍深圳分公司業務人員：“怎麼留，多少錢，這個的話，只要您做決定，我們去操作就行了。”

　　至於差價的大小則完全由4S店來做決定。在車易拍業務人員向記者出示的標準合同中顯示，這部分被截留出來的差價以“渠道服務費”的名義留給了4S店。“渠道服務費由甲方通過“e置換”平臺按單車或按固定金額自行設定。”

　　車易拍深圳分公司負責人：“它這個渠道費，是你要留出的利潤。”

　　車易拍深圳分公司業務人員：“您哪怕設一百，設一千，設兩千，我們最高是設兩萬，兩萬以內的，這個都是自由定的。”

　　無論是個人賣車，還是在4S進行二手車置換，只要通過車易拍進行網上拍賣，就會被留下差價。車易拍難道就不擔心買賣雙方發現嗎？

　　車易拍深圳分公司業務人員：“買家跟賣家不是一個端的。我現在出到21500了，現在這邊的價格才到15600.中間可能差了5000塊錢。這5000塊錢就是。這個是給賣家看的，這個是我們車易拍全國各地的二手車經銷商，在這競拍出的真實價格。”

　　車易拍網站屬於北京巔峰科技有限公司，而易置換正是該公司專門針對二手車交易所研發的網路拍賣平臺。在易置換的頁面，賣家只能看到競拍次數和價格，看不到任何買家的資訊。而在快易拍的頁面中，買家能看到車輛詳細的檢測報告，但卻看不到賣家的任何資訊，甚至連車牌號碼，都經過了處理。

　　車易拍正是利用了易置換和快易拍兩個不同的登陸端，截斷了賣家與買家之間的資訊對稱。這本身就是對消費者的欺騙。

　　車易拍北京大屯店工作人員：“這個錢打到我們平臺上，買賣雙方不見面的，我們給你錢。”

　　正是因為為4S店提供了這樣的高額差價，與車易拍合作的4S店越來越多，也使得車易拍在這三年裏迅速膨脹。2015年，中國二手車電商平臺交易規模達到101.2萬輛，而車易拍以35.2%的市場佔有率再次排名第一。僅僅是2月24日一天的時間，其平臺交易量就高達6000多萬元。而這其中，又有多少本應屬於賣車人的利益以差價的形式流入了它們的口袋呢？