民生旅遊近日宣佈將在燕莎商圈建設北京最大的旅遊體驗店，預計明年3月上線。近兩年很多旅遊企業都在佈局旅遊體驗店，這些旅遊體驗店在以高檔的裝修、多樣的服務為業內看好的同時，也面臨耗資大、特色不明顯等難題。

　　旅遊企業紛紛開設體驗店

　　民生旅遊12月24日宣佈，將在燕莎商圈投入運營佔地870平方米的旅遊體驗店，這也是北京迄今為止最大的旅遊體驗店。據其負責人介紹，與傳統旅行社門店不同的是，旅遊體驗店的諮詢工位將採取一對一模式，並且設有殘疾人服務專區、LED觀賞區、航空體驗區等，甚至還增加了世界著名滑雪城市的小火車爬山體驗、美國環球旅遊城的旅遊服務體驗等。

　　民生旅遊董事長周飛在接受北京商報記者採訪時表示，建設旅遊體驗店主要是為了提升品牌認知度，民生旅遊所有門店都將以體驗店的形式展現。未來1-2年內，還將分別在國瑞城、朝陽大悅城、通州萬達廣場、金源燕莎等新型城市商圈開設旅遊體驗店。

　　北京商報記者了解到，中青旅、錦江旅遊等多家企業也都在積極佈局旅遊體驗店。而且旅遊體驗店基本都是旅行企業直營，有統一的標識設計等，大多開在都市人群密集的商圈。

　　創新不足 普遍是門店升級版

　　儘管旅遊體驗店的概念在業內火極一時，但是北京商報記者調查發現，不少旅遊體驗店並未有實質創新。

　　北京商報記者實地走訪了多家旅遊體驗店，在一家高檔購物中心的旅遊體驗店內，記者看到，該旅遊體驗店的裝潢較普通旅遊門店更舒適，也比較整潔。除了傳統配置外，該體驗店採用圓桌形式，拉近銷售人員與遊客的距離。同時，該店也售賣一些旅遊周邊産品，但仍舊是以銷售旅遊線路為主，沒有增添遊客可操作或感受的多媒體項目，只是個普通門店的升級版。

　　有業內人士透露：“旅遊體驗店由於沒有統一標準，所以不少大點的門店裝上視頻音響設備就敢自稱旅遊體驗店。”

　　神舟國旅集團門市公司總經理劉玉松坦言，旅遊體驗店更多的是對旅行社形象的一種宣傳。北京交通大學經濟管理學院旅遊管理系教授也表示，目前市面上的旅遊體驗店只是將一些服務內容細化，無實質創新。

　　高投入還需考慮高産出

　　旅遊體驗店雖然概念新穎，但需要的投入十分龐大。民生旅遊此次也是豪擲千金來打造這一最大體驗店。據周飛介紹，燕莎商圈的旅遊體驗店預計投入近千萬元，而四個體驗店整體耗資約3000萬元。對於體驗店如何收回成本，周飛解釋，在投入初期旅遊體驗店主要是為了提升消費者的體驗感，隨著品牌知名度的提升，未來肯定會帶來相應的經濟回報。“當旅遊體驗店也會銷售旅遊産品。”

　　知名旅遊專家、 中國社科院旅遊研究中心特約研究員劉思敏則對旅遊企業熱衷押寶旅遊體驗店的現象表示擔憂，“這樣的大筆投入營造什麼樣的效果無法判斷，如果僅是單純地用於銷售得不償失。而且旅遊體驗店的輻射能力有限，現在大多遊客都選擇從網上下單或選擇周邊社區的旅遊企業，旅遊體驗店無實質創新很難長久”。

　　劉玉松表示，旅遊體驗店的面積通常比較大，裝修成本較高，因此房租、水電等支出上要大於一般的門店，但在營業收入上並不見得比門市高。因為去體驗店的消費者多數只看不買。

　　不過亦有業內人士認為，隨著新型城市中心商圈的形成，人們的消費模式和習慣也會隨之改變，旅遊企業可以借旅遊體驗店來改變傳統的服務、銷售模式。“不過真正的旅遊體驗店需要把休閒、娛樂以及消費融為一體，給消費者最佳體驗。”