有遊客向北京商報記者爆料，北京部分旅行社推出的雲南旅遊線路，針對老年消費群體存在收取附加費的情況，費用300-400元不等。業內分析，由於部分旅行社主要依靠在當地帶遊客逛購物店收回扣賺錢，而老年人購物能力較差，所以旅行社才想出此招數。

　　老年人普遍加價300-400元

　　北京商報記者以遊客身份詢問多家旅行社。其中北京環境國際旅行社、北京青年國際旅行社和北京海洋國際旅行社都向記者提供了可供選擇的低價雲南旅遊線路，而且三家旅行社都在給記者的郵件中明確標明，老年人要收取300-400元不等的附加費。當記者詢問為什麼老年人需要加錢時，有旅行社的客服人員直言不諱，收取老年人附加費的根本原因就是老年人的購物能力不足，旅行社需要靠收取附加費賺取利潤。

　　一位剛參加過雲南低價旅遊團的老年遊客張女士向北京商報記者透露，她此次參團的價格是588元/人，附加費是300元。在此次遊覽過程中，導遊帶他們去了三個大型購物店，張女士原本沒打算購物，當到達其中一個購物店時，還是禁不住誘惑買了很多玉器，但即便如此，張女士還是整個旅遊團裏購物較少的人，而這個團也是以老年人為主。

　　張女士還透露，遊客如不購物，導遊會在旅遊大巴內用言語“教育”遊客，類似點名批評。此外，每個遊客都要填寫購物單，寫清自己都買了哪些物品，最後統一交予導遊。據業內人士透露，導遊可以憑藉這些單據從購物店拿到屬於自己的的佣金，這在雲南當地已經是公開的秘密。有媒體報道，導遊帶遊客購物的回扣比例從5%-50%不等，有的線路回扣高達利潤的80%，這也是許多地接旅行社鋌而走險的最重要原因。

　　北京商報記者簡單計算了一下一款雲南旅遊線路産品的成本價，北京往返昆明的機票價格在1400元左右，全程住宿按照線路介紹中提供的參考酒店計算，價格在1250元左右，再加到府票、餐飲等費用，線路成本最少也在3000元。而以環境國旅的“七彩盛宴雙飛六日”線路為例，該線路售價為1380元，而現有線路的售價都抵不了機票錢。

　　低價團氾濫催生價格歧視

　　有旅行社業內人士向北京商報記者透露，其實這種收取老年人附加費的行為也是市場催生出來的。很多遊客尤其是中老年遊客屬於典型的價格敏感型遊客，在同類型旅遊線路中，他們往往青睞價格更低的線路，即便是他們明確知道該旅遊線路會包含大量的購物場所。

　　張女士坦言自己就屬於價格敏感型遊客，並表示今後還是願意選擇低價團。“價格真的很優惠，其實低價團跟品質團也沒什麼區別，該買的東西一樣都不少，還不如選擇低價團，起碼省下部分團費。”在北京商報記者的採訪中，像張女士一樣的遊客還有很多，這些遊客一般都堅信自己在旅遊過程中只看不買，但很少有遊客能夠説到做到。更有部分遊客覺得就算跟隨品質團出行，購物環節的支出也不會減少。

　　談起收取老年遊客附加費的情況，有業內人士也表示無奈，其實旅行社的接待人員會先向遊客推薦品質較高的旅遊線路，只有在遊客堅持或者對旅遊線路價格不滿的時候，接待人員才會向遊客介紹這種低價線路，並且告知其中存在的風險，例如購物店較多、行程較緊張、餐飲住宿標準有差異等。“選擇這種低價旅遊線路的遊客一般都會貨比三家，所以想要讓遊客選擇我們産品的惟一辦法就是儘量降低價格，這也是為什麼旅行社儘管也很討厭低價團，但依然會持續售賣的原因。”

　　有北京的旅行社負責人談及此話題更覺得“委屈”：“低價旅遊線路收取老年人附加費並不是由北京的接待社規定的，而是由旅遊目的地設計線路的旅行社即地接社規定。北京的旅行社只是從當地採購已成型的線路加利潤賣給遊客，並不參與制定價格，也無法幫客人減免附加費用。”

　　市場亂象源於惡性競爭

　　北京首鋼國際旅遊有限公司副總經理尹晉説道：“其實旅行社並不提倡銷售低價團。一方面，低價團脫離了旅遊的本質，在旅遊過程中，購物只是其中一個環節，並不是重點。低價團負面消息很多，遊客體驗感也不好，應該取締。但另一方面，低價團市場需求量大，是某些旅遊目的地惡性無序化競爭的産物。旅遊目的地在定制産品的過程中，應將重點放在挖掘旅遊內容上，而不是關注價格，大打價格戰。旅遊途中購物是輔助環節，不應強制，旅遊産品的設計還應回歸到玩這個本質上。”

　　中國社科院旅遊研究中心特約研究員劉思敏則認為，“零負團費”、“低價團”存在的根源是遊客，遊客的需求讓旅行社鋌而走險，收取老年人附加費就是向遊客表明該産品中購物時間較多，老年人應回避，非老年人應參考。遊客對價格敏感，旅行社不得不迎合市場需求，十分尷尬。所以想從根本上杜絕這種現象，需要對遊客進行更多的勸導，而非指責旅行社。