據央視報道，按官方公佈的北京市停車位的數量來計算，每年的停車費應該是數以億計的鉅額資金。但令人奇怪的是，據已公佈的2009年、2010年北京市財政局從停車管理公司所收的佔道費僅有兩三千萬元，而2010年以後所收繳的停車費用卻一直沒有公佈。近幾年的停車費究竟有多少？用在了什麼地方？居然沒有人能説得清，數以億計的停車費竟然去向不明。網友追問：“錢都去哪兒了。”

　　網友質疑：鉅額資金去哪了？

　　該新聞爆出後，網路媒體紛紛跟進轉載，網上議論不斷，中國經濟網記者梳理微網志上的相關評論發現，在數千條轉發、評論中，網友幾乎是一邊倒的表示了不滿。

　　網友“荷藕蓮花”憤慨地質問道：“用公共資源來賺我們的血汗錢！天理何在？”“停車位作為城市的稀缺資源，得自於公共，屬於公共，這麼大一筆鉅額資金究竟去哪兒了呢？”網友“BOB五毛程”為此提出疑問。網友“李申鑄”則調侃道：“這多錢啊！停車收費也如此任性！”

　　網友爆料：層層包轉 亂象叢生

　　有網友指出，公共資源被層層包轉，監督不力，缺乏管理是主要原因。“停車位的管理經營權屬於停車管理公司，但是這些停車管理公司自己經營的很少，多數停車位都已轉包。”網友“在那百花深處”為此解説道。網友“荷藕蓮花”稱：“路邊車位大部分是一些小公司承包的，也有一部分是個人承包的，這些停車位有時候甚至會被轉包好幾次，承包的方式也是花樣繁多。”

　　網友“十阿力”吐槽道：“早應該曝光了，車位劃分不明確，有時候停車要交雙份錢。如車輛被剮蹭，管理人員卻又百般推脫責任。”網友“嘻嘻haha”質疑：“隨意劃片收費，各管理公司收費標準也是五花八門。到底誰給的權力？又歸那個部門負責？”

　　新浪微網志大V、樓市傳媒董事長蔡鴻岩認為“遠不止這個數”。他計算稱，“北京500萬輛機動車，平均每輛車每天繳納停車費10元，一天是5000萬，一年就是180億。央視的數字只説了合法備案的車位，而更多的是非法佔道收費。”而同為樓市圈的大嘴任志強、董藩等人也在其後紛紛跟評，提出收費亂象背後是否存在嚴重腐敗的問題。

　　市政協委員建議：收支監管透明

　　有網友呼籲，應該加強管理，公眾與管理部門共同監督。中國經濟網記者在微網志中看到實名認證為“九三學社社員，政協北京市第十一屆、第十二屆委員會委員”的網友“九三朱良”對此提出了五點建議：“1.儘快實現中心城區道路停車電子收費。2.中心城區道路停車收費權收歸政府，委託企業進行停車管理和收費。3.扣除支付給企業的服務費之外，所有道路停車收費餘額全部納入政府財政收入，用於交通建設。4.在官方網站上統一公示所有道路停車收費數據。5.建立道路停車秩序監督員巡查制度。