南北車合併方案上報國務院 復牌後有望漲停
- 發佈時間：2014-12-03 10:53:00 來源：中國廣播網 責任編輯：曹慧敏
據經濟之聲報道，有媒體報道，中國南車與中國北車合併方案的第一稿已完成，並已上報國務院。據了解，方案初稿決定，中國南車增發收購中國北車資産，而中國北車則將退市處理。合併完成後，中國南車將更名，初定為“中國軌道交通車輛集團股份有限公司”。
早在10月27日，中國南車、中國北車都發佈公告，因擬籌劃重大事項，經申請，公司股票開始停牌。11月28日再就擬議重大事項發表公告説，預計停牌時間不超過一個月。數據顯示，如果中國南車和中國北車合二為一，新的“兩車”總資産將超過3000億元，年度營收或于明年接近甚至超過3000億元。兩大鐵路巨頭合併，對於整個高鐵産業甚至是整個國內經濟會帶來什麼？南北車“復婚”在即，是否再掀高鐵板塊浪潮？太平洋證券經管總部副總經理孟京對此解讀。
經濟之聲：怎麼來看這個南北車合併這樣一條消息。
孟京：南北車合併已經醞釀了很長時間了，合併主要目的也是提升國家在這個行業的國際競爭力。現在整個南北車所代表的高鐵要開始走出國門，南車北車合併不光是企業簡單合併的問題，而且是從它的研發能力、技術能力包括成本控制方方面面都會有一個提升。另外，從南北車的合併可看到中國新一輪國際改革的思路，除了像這種混合所有制之外，把一些優勢和強勢的企業，變成有一些國際競爭力和國際抗風險能力，這也是一個主要目標。這合併對於A股市場已經發生了非常明顯的積極影響。因為在南北車停牌之後，不光是鐵路板塊出現了比較大的上漲，而且很多像一些中字頭的股票都出現了比較好的股價的回暖和回升。所以，對於A股市場已經起到了極大的推動作用。
經濟之聲：咱們來看些具體影響，比如投資人拿著北車或者拿著南車的，合併之後您覺得它們的股價會怎麼走？
孟京：我覺得按照從停牌以後到現在A股市場出現了比較大的上漲。所以，我覺得至少在復牌之後，至少是一個漲停的走勢，但是至於説漲速會有多大，這個只能走一步算一步了，但是至少我覺得復牌第一天應該還是能夠我覺得能夠復出漲停。
經濟之聲：基本平穩。從另一個角度來看，兩家合併之後，未來從競爭角度來看，互相都少了一個很強大的競爭對手，那麼它的毛利率會不會由此而提高？
孟京：毛利率是否能夠提高，還是要看合併完之後的競爭策略，以及它能不能有一個成本的優化。合併目的之一是希望提高它的成本控制和經營能力，但也更為了能夠有更強大的國際競爭力和在國際市場抗風險的能力，在某種程度上不要出現這種相互壓價。
