世界首條高寒高鐵開啟300公里“冬季時速”
- 發佈時間：2015-12-01 10:37:00 來源：中國新聞網 責任編輯：李春暉
據中國鐵路部門消息，哈大(哈爾濱至大連)高鐵自本月1日起，實行冬夏一張運作圖，不再調整為冬季運作圖，全年按時速300公里運作。
2012年12月1日哈大高鐵正式開通運營，這是世界上第一條投入運營的新建高寒地區高鐵，設計時速350公里，線路服役車型為中國中車長客股份公司研製的CRH380BG型高寒動車組。
哈大高鐵通車運營初期，實行冬季和夏季兩張列車運作圖以確保安全。每年12月1日至次年4月21日實行冬季運作圖，運作時速200公里；4月21日至12月1日實行夏季運作圖，運營時速300公里。
經過近三年的運營實踐，特別是連續三年冬季運營，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法，積累了有效應對惡劣天氣的安全運營經驗。鐵路部門經研究論證，認為目前哈大高鐵已具備了全年按時速300公里安全運營的條件。
CRH380BG型高寒動車組設計方則表示，中國高寒動車組研製技術已經達到世界一流水準，高速動車組在高寒環境下運作的技術問題已獲有效解決。
據中國中車長客股份公司總體研發部設計經理王雷介紹，哈大高鐵開通以來，列車研製方一直在做長期跟蹤試驗，為時速300公里運營積累了經驗。
王雷以極端冰雪天氣舉例説，動車組列車的轉向架結構複雜、死角較多容易積雪結冰，對此工程師們做了諸如採取特殊涂層、開發新的閘片等針對性措施加以解決。
針對哈大高鐵全年按照時速300公里運營，鐵路部門表示，這意味著中國全面掌握了高寒高鐵的高標準建設、運營和維護技術。
