這個能停三輛(庫內一輛，庫外兩輛)的車庫，如今已賣到70萬元。

　　最近“廣州一小區最貴的停車位賣到110萬元”的新聞引發不少市民關注。鄭州的車位價錢如何？昨天，大河報記者調查發現，鄭東新區某小區的車庫最高賣到70萬元。有市民感慨：夠買一輛豪車了！

　　探訪鄭東新區一小區車庫賣到70萬元

　　在鄭州房地産圈裏，流傳著“東區某小區車庫賣到70萬”。鄭州市房管局一位知情人士稱，這個小區是鄭東新區的阿卡迪亞小區，每個車位都是天價。

　　昨天上午，記者來到鄭東新區金水東路與黃河南路交叉口西北角的阿卡迪亞小區，物業人員説，小區地下車位有520個，地面車位90個，已經全部有主，“現在二三十萬是買不到車位的”。

　　小區附近一家房産經紀公司的劉經理説，小區車位有單賣的，也有和房子一起賣的，由於小區車位緊俏，單價已漲到45萬元左右。阿卡迪亞的子母車位能停兩輛車，賣到60萬元，車庫能停三輛(庫內一輛，庫外兩輛)，賣到70萬元。2008年剛開盤時，一個普通車位15萬左右，這兩年，車位價格隨著房價往上漲。

　　“70萬買個車庫？”昨天，鄭州市民李先生感慨地説，這價格夠買一輛豪車了！即便價格如此之高，但車位並不是拿著錢就能買到的。該小區的物業人員説，小區賣車位的業主寥寥無幾，“目前來物業備案打算賣車位的只有一個”。追因平均兩戶一個車位，停車難推高車位價格

　　阿卡迪亞業主陳女士説，小區車位價格這麼高，業主也是有苦難言。小區現有住戶1100多，車位配比才1：0.5，“兩戶才有一個車位，現在每家至少有一輛車，車位根本不夠用。”

　　在該小區內，記者看到主幹道一側規劃的停車位上，停放的汽車一輛接一輛，如一字長蛇，停得滿滿的，走了許久都找不到一個空車位。

　　“路面車位是免費的，去物業辦張卡就能停，先到先停。”業主許先生説，“地下車位、車庫歸私人所有，得買。”

　　記者在該小區的停車場看到，停車場中間為私人車位，四週為帶門的私人車庫，每個車位、車庫都有一個牌子，寫著車位號、車牌號。

　　相比之下，該小區外的商鋪門前、人行道上，放眼望去，停放的汽車一輛挨一輛。大約兩百米的距離內，記者粗略數了一下，竟停有八十多輛，有的車上還被貼了違章停車罰單。“基本都是這個小區裏業主的車。”商戶蔡女士告訴記者，小區裏車多位少，沒地方停的業主乾脆把車停在小區外面的人行道上，“沒地兒停，租買都不容易，也有租車位的，但是很少，一個月在500到700元之間”，而小區附近的主幹道上嚴禁停車，交警常會貼條、拖車。

　　業內車位價格主要看車位供求關係

　　像阿卡迪亞小區這樣昂貴的車位並非個例，記者走訪發現，鄭東新區車位價格領跑全市，綠地老街、聯盟新城等小區車位均在20萬以上。其次是金水區，車位價格在20萬元左右。二七區、中原區、高新區的車位一般在15萬元左右(除個別高檔樓盤外)。

　　“車位價格和區域有關，同時和小區停車難易程度關係也很大。”鄭州市房管局有關負責人説，惠濟區有個小區，當初規劃的車位比較少，每個車位賣到35萬元左右；鄭州東區有個別新小區規劃車位多，18萬一個車位，“車位價格主要看小區車位多少，車位多肯定便宜，供小于求的話，價格就會很貴”。

　　河南省商業與經濟學會常務副會長兼秘書長宋向清説，很多人買二手房特意問房東有沒有車位，帶車位的二手房常常可以提價。

　　房産經紀人杜先生説，老百姓買房時，要根據小區停車難易程度決定是否買車位，停車方便的小區車位升值慢，可以租用；停車難的小區，即便手頭緊張也要買一個車位，因為可能以後拿著錢也買不到。

　　呼籲明確停車位産權，遏制“炒車位”勢頭

　　不過，記者從鄭州市房管局獲悉，鄭州多數車位並沒有産權證。一方面，全國對地下車位産權問題沒有明確標準；另一方面，鄭州也沒有出臺相關政策明確地下車位的産權。

　　鄭州一家知名房企的行銷總監説，他聽説有的樓盤給業主買的車位辦産權證，最多只是“使用權出讓協議”。而不少並不是小區業主的投資者，一下子買幾個車位，等車位價格漲上去後，就開始倒賣車位，現在“倒賣”方式簡單，去開發商或物業備案一下，車位的“使用權”就轉移了。現在並沒有政策規定小區車位只能賣給業主，因此“炒車位”就變得可行，這在一定程度上推高了車位價格。

　　河南財經政法大學教授劉社説，北京曾對停車位的售價進行規範，希望河南儘快出臺政策，明確停車位的産權，遏制“炒車位”勢頭。