北京長安街以北將有望新建火車站 選址尚未確定
- 發佈時間：2015-07-01 07:16:00 來源：京華時報 責任編輯：王斌
昨天，國家發改委召開“關於充實重大工程包有關情況”新聞發佈會，今年北京到唐山的城際鐵路將開建，時速將達到350公里。同時，北京長安街以北將有望新建火車站，不過選址尚未確定。
城鐵時速350公里
國家發改委基礎司巡視員李國勇介紹，在城際鐵路方面，2004年國務院就批准過京津冀地區的城際軌道交通的發展，京津城際鐵路已經建成，其他項目現在正在陸續組織實施。
“目前根據新的京津冀協同發展的要求，正在重新編制這個規劃。”李國勇説，今年還要開工北京到唐山的城際鐵路，但是標準會高一些，時速會達到350公里，也可以稱其為高鐵。
李國勇介紹，北京、天津、石家莊的軌道交通規劃，正在不斷完善，北京市正在調整增加，估計到2020年，這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右，應該處在世界發展的領先水準上。
“我們也在探索利用既有的幹線鐵路，發揮市郊鐵路的功能。”李國勇説，通往河北燕郊的市郊列車，會利用京哈線來實現。
新火車站選址未定
李國勇介紹，京津冀協同發展在交通方面，已有京廣、京滬高速鐵路，目前正在建設由北京到瀋陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口的鐵路。同時，為了配合首都新機場的建設，北京到霸州的鐵路今年也要開工建設。
國家發改委相關負責人還透露，在城際軌道建成後，位於北京市海澱區清河鎮的清河火車站將承擔部分功能，部分列車將在清河停車。同時，目前已確定將在北京長安街以北新建火車站，位於西直門的北京北站是備選之一，但鋻於該地區已非常擁堵，目前選址仍未確定。
據了解，雖然北京已有北京站、北京西站、北京南站三個主要火車站，但三大站均位於長安街以南，給市內交通帶來較大壓力。
上述負責人表示，各方觀點仍傾向於在北京市內設立火車站，國家發改委也已督促北京市儘快改善西直門地區的地面交通。
