以更大的力度更實的舉措，把發展成果轉化為惠民實效——記者獲悉，成都交投集團今年將繼續圍繞“交通先行”戰略，實施一系列道路、橋梁、場站等新建和改造工程。該集團確定的2015年“項目任務表”中，大大小小的項目幾十項，其中旨在改善民生的項目達到九成以上。

　　作為“五大興市戰略”之一的“交通先行”戰略，旨在提高全市交通品質，提升城市交通承載能力。按照這一思路，我市今年將繼續在交通建設上發力：成都新機場有望開工建設、新機場高速公路同步開建；確保成渝客專、二繞高速東段、成安渝高速、大件路外繞線、沙西線等項目建成通車……據記者了解，今年我市將進一步拉動交通項目投資躍上新高度，預計全年完成交通投資200億元以上。

　　記者從成都交投集團了解到，目前該集團已經梳理出2015年“項目任務表”，涉及鐵路、市域快速路網、中心城區交通項目等多個方面。

　　部分擬實施項目一覽

　　鐵路項目

　　成昆鐵路擴能改造：自新津花龍門車站向南至昆明，線路全長737公里，其中成都段31公里，設計時速200公里。

　　成蒲鐵路項目：自成都西站引出，經溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江，線路全長116.7公里，設計時速200公里，繼續前期工作。

　　成渝客運專線：線路自成都東站引出，經簡陽、內江、榮昌、璧山至重慶，全長308.6公里，其中成都段22公里，設計時速250公里。

　　火車北站擴能改造及配套項目：建設內容為車站外3項橋梁工程、4項道路工程及市政管網等市政工程，以及南北廣場、長途車站、公交車站、社會及計程車停車場等樞紐工程。

　　市域快速路網項目

　　五洛路：雙向四車道建設，全長19.4公里，路基寬23米。

　　新邛路：全長33.4公里，雙向六車道，路基寬30米。

　　成溫邛快速路：道路全長45.4公里，起于武侯區江安河附近、止于邛崍市。

　　大件外繞線：全長109公里，雙向四車道，路基寬23米。

　　沙西線延伸線：聯繫中心城區至彭州市區的另一條快速通道，擬按雙向六車道進行改造，全長約21公里。

　　成彭高速公路綜合改造工程：包含對成彭高速成都收費站至第二繞城成彭立交處起點進行四改八拓寬改造；由現有金豐高架起新建高架橋跨越繞城高速公路連接成彭高速公路，對老成彭路及底層道路進行優化改造。

　　中心城區交通項目

　　成自瀘入城段：包括道路、船槽、防護、交安、照明、綠化及管網工程，與新機場高速入三環節點工程同步設計。

　　火車西站市政交通工程：火車西站片區4條道路工程，與火車西站同步建成投運。

　　紅星路綜合整治工程：全長約8公里，內容為道路、橋梁、管線、交通、照明及景觀工程。

　　一環路府青立交改造：包括立交化改造(即新建上跨橋)、相應的給排水、燃氣、電力、通訊等市政管線遷改及底層道路恢復、綠化景觀、路燈、交安設施等附屬配套工程。

　　青龍場高架橋路面維護工程：全長2.723公里，維護工程的主要內容包括橋面處治和結構維修加固等。