據經濟之聲報道，中國證監會近日下發了《關於支援深圳資本市場改革創新的若干意見》，其中指出，證監會支援深圳資本市場改革創新、加快推進前海金融先行先試，支援前海在資本市場領域開放創新發展，對上海自貿區實施金融扶持的政策，依相應的程式可以在前海試驗和落地。

　　上海自貿區政策在前海複製落地，有多少上市公司將成前海“弄潮兒”？宏源證券財富中心總經理唐永剛對此分析。

　　經濟之聲：這是繼今年3月份證監會主席肖鋼表述“資本市場支援上海自貿區的政策措施，支援國內其他地區的金融創新政策，都可以在前海落地和試驗”以來，首次以規定的形式明確前海資本市場創新的地位和尺度。具體來看，會對前海金融帶來怎樣的改變？

　　唐永剛：這次對前海政策支援有幾個亮點。第一是在前海可以設立一個私募産品的投融資平臺，在深圳地區整個私募産品發展是非常活躍的，是在全國所有地區裏面數量最多，交易情況也是最活躍的。這次在前海地區設立有證券期貨交易所主導的投融資平臺，有利於私募相關産品快速發展。第二是對於中港基金互認，這要求提出具體的方案。這個重要基金互認已經講了很長時間了，但是從相對情況來，具體落實的步驟或者落實數量應該很少。通過這種方式可以使得香港投資基金和內地基金，在雙方地區的銷售。這對於中國整個基金市場的發展會有一個極大的推動作用。

　　經濟之聲：有報道説，在眾多的批復意見當中，證監會提出將會積極研究制定方案，推動在深圳證券交易所創業板設立專門的層次，允許符合一定條件，還沒有盈利的網際網路和科技創新企業在全國中小企業股份轉讓系統掛牌板12個月之後就到創業板來發行上市，這樣來支援創業板的良性發展，您覺得這一條如果真的實現了的話，對於市場的格局會有多大的變化呢？

　　唐永剛：這是對深圳資本市場的一個創新，同時對國內整個創新性的企業也是一個非常大的亮點。因為這已經突破了盈利這個關鍵的紅線。在新三板掛牌滿12個月之後，到底去創業板排隊還是説走綠色通道，這也是一個問題。如果走綠色通道，可能對相關的企業具有非常強的吸引力。如果要排隊，那這樣的企業其實還是繼續在新三板掛牌時間相對比較長。

　　 經濟之聲：具體的細則方面還需要再看一看。那麼深圳前海概念會有哪些受益的板塊和個股呢？

　　唐永剛：這次政策出來之後，我們認為直接收益的肯定是金融類的公司，特別是券商類的這些公司。對券商來説，剛才提到像很多創新型企業可以在新三板掛牌12個月之後到創業板行業上市的情況下，顯得非常有利於券商這塊業務快速的拓展。另外，深港通可以在滬港通試點一定經驗基礎之上可以去推行。這樣的情況下，我們預計也就三個月到半年的時間，滬港通推出之後，深港通也會推出來。同樣對券商這一塊，業務規模的擴展也會起到非常積極的作用。

　　經濟之聲：其實我們看到之前這個市場對於前海金改的關注程度就已經很高了，而且是帶動了一部分深圳本地股走強，現在階段來看的話，是不是投資者注意其中一些風險呢？

　　唐永剛：深圳本地股或者涉及前海地區股票的話，之前市場炒作的無非是兩部分，一是地産類公司，因為一個基本邏輯就是地産相關的資産升值，因有相關投資要在這個領域。第二是物流，整體上看這些政策並不對這些公司直接受益，是間接的受益過程。所以，總體市場情況來，對深圳或前海相關地産、物流類公司的市場表現可能相對比較一般，重點還是在金融類公司。