自“一帶一路”(“一帶”指絲綢之路經濟帶，“一路”指21世紀海上絲綢之路)建設的合作倡議被提出後，作為海上絲綢之路重要起點和發祥地的福建便主動融入和加快推進21世紀海上絲綢之路建設。

　　目前，福建融入21世紀海上絲綢之路建設的總體規劃和行動方案尚未揭曉，但是此間官媒《福建日報》9月2日頭版頭條轉發的福建省委書記尤權署名文章《打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐》，勾勒出了福建的21世紀海上絲綢之路建設路線圖。

　　尤權在文章中提出，福建應承接好商貿人文的歷史輝煌，發揮好“海上海外”的特色優勢，以東南亞為重點，努力打造成為海上絲綢之路互聯互通的重要樞紐、經貿合作的前沿平臺、人文交流的重要紐帶。

　　目標明確，路徑清晰，“對接東盟”成為福建加快推進21世紀海上絲綢之路建設的重點。

　　對接東盟，福建有突出的人文優勢。作為中國著名僑鄉，福建現旅居世界各地的閩籍華僑華人有1200多萬人，其中80%集中在東南亞；東盟國家2000多萬華僑華人中，有近1000萬人祖籍福建。

　　對接東盟，福建也有紮實的經貿基礎。福建與東盟經貿合作不斷拓展，2013年雙邊貿易額達240多億美元，東盟已成為福建第二大貿易夥伴、第四大外資來源地和第二大對外投資目的地。

　　“建設21世紀海上絲綢之路，是進一步加快福建發展的重大機遇。福建與東盟未來合作空間更加廣闊。”尤權認為。

　　從尤權的署名文章可見，福建對接東盟大有可為：在互聯互通方面，福建將加強與東盟國家在港口碼頭、物流園區、集散基地和配送中心等建設管理方面的合作，加快建設廈門東南國際航運中心，集中力量推進重點港區建設，著力打造國際集裝箱幹線港、區域性郵輪母港；增開至東南亞的國際航線，構築便捷高效的航空網路；推進跨境光纜等通信網路設施建設，搭建面向東盟國家的跨境電子商務及物流資訊共用平臺，促進海上絲綢之路沿線區域資訊互聯互通、貨物通關和人員往來便利化。

　　在經貿合作方面，福建將重點拓展與東盟的經貿合作，積極開拓南亞、西亞、非洲東海岸等印度洋沿岸地區新興市場；探索設立中國(福建)自由貿易園區，打造貿易合作基地，深化貿易合作；爭取率先開放對東盟的勞工輸入，開闢勞務合作新領域；深化閩臺經貿合作，吸引台資企業借道福建拓展東盟出口市場，實現互利雙贏。

　　在人文交流方面，福建將進一步加強與海上絲綢之路國家和地區政府間交流合作，構建政府間多層次常態化交流合作機制；拓展與東南亞國家教科文衛體全方位交流合作；積極拓展與東南亞國家閩籍社團聯繫合作，推動民間交流往來、社會人文深度融合。

　　在建設21世紀海上絲綢之路中，具有不可替代重要地位的福建也把目光投向了“海上”。福建海洋資源豐富，海域面積比陸域面積還大，是中國拓展與海上絲綢之路沿線國家合作的重要區域。

　　尤權提出，加快建設海峽藍色經濟試驗區，深化與海上絲綢之路沿線國家和地區的産業合作，推進産業發展高端化、集群化、國際化；加強海洋開發合作，聯合打造海上絲綢之路旅遊經濟走廊和環南海旅遊經濟圈。

　　具體來看，“發揮海上優勢”的産業合作思路與“對接東盟”的重點相吻合。福建推動設立“東盟海洋合作中心”，加快建設“中國-東盟海産品交易所”、東盟海洋産業園、境外遠洋漁業生産基地等，加強海洋開發合作。

　　此外，福建加快規劃建設産業合作園區、跨境經濟合作區和跨境經濟走廊，探索福建與東南亞國家互設“南洋産業園”或“海絲産業園”等“兩國兩園”模式，推進區域經濟一體化，也呼應了“對接東盟”的路徑。