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值得注意的是,中國重工是上述8隻個股中,年內累計跌幅最大的個股,截至昨日累計跌幅仍高達29.68%,其超跌反彈行情較為值得期待。 對此,分析人士表示,隨著大盤去年下半年以來深幅調整,國防軍工板塊估值也大幅回撤,除政策面出現的持續利好外,超跌反彈將是軍工股崛起的重要原因之一,該板塊有望成為未來反彈先鋒。
據wind資訊統計,昨日申萬一級行業板塊中,國防軍工板塊上漲1.10%,漲幅僅次於採掘板塊,跑贏其餘26個行業板塊。成分股中,中航動控和成發科技漲停,中航動力大漲8.90%,北方導航和航太通信漲逾4%,中航電子、中航黑豹、中航飛機等7隻股票漲幅超過3%。
對於國防軍工板塊的近日異動,包括中投證券、國海證券、東興證券、華金證券等在內多家券商在其最新研報中表示,板塊經過超跌之後,估值回撤較大,投資價值凸顯,有望成為未來反彈先鋒,其中,。
下跌的7隻成分股跌幅都未超過3%,耐威科技跌幅最大,為2.32%。 國防軍工板塊的強勢表現受到兩方面因素支撐。
具體來看,截至昨日,基金一季度新進4隻國防軍工股,它們分別為:博雲新材(639.53萬股)、太陽鳥(165.19萬股)、光電股份(45.82萬股)和景嘉微(6.24萬股)。與此同時,基金一季度對航太通信、洪都航空、航太電子、中航電子、振芯科技、中航機電、國睿科技、中船防務、耐威科技、航新科技、中航動控等11隻個股繼續加倉行動,增持股份。
上周正常交易的31隻軍工股中,僅有上週五復牌的耐威科技漲停,其餘30隻股票悉數下跌,航太通信、太陽鳥、中船防務、鋼構工程、航太電子、航太電力和國睿科技7隻股票跌幅超過20%,分別下跌24.13%、23。
問詢函提出,2014年航太通信歸屬於上市公司股東的凈利潤-2.4億元,2015年實現扭虧,歸屬於上市公司股東的凈利潤為1082萬元。但扣除非經常性損益的凈利潤由2014年虧損3.02億元進一步擴大至2015年的虧損3.13億元。問詢函要求上市公司結合業務構成、經營環境、新增和在手訂單等補充説明盈利能力是否具有可持續性、未來提高盈利水準的措施。
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