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李家祥:推動民用機場適度超前發展

  • 發佈時間:2015-05-18 01:43:16  來源:中國證券報  作者:佚名  責任編輯:王斌

  近年來,全國多數中小機場經營不佳、深陷虧損,但各地爭建機場的熱情不減。中國民用航空局局長李家祥日前在鄭州表示,民用航空的作用不僅體現在機場運營的盈虧水準,更重要的是對經濟社會具有明顯的帶動作用,而且從發達國家經驗看,我國民用航空機場數量還遠遠不夠,民用機場建設仍要適度超前。

  李家祥是在“更好地發揮民航業在經濟社會發展中的戰略作用”專題報告會上做上述表示的。據他介紹,目前我國有200多座民用機場,盈利的只有50座左右;同時,目前全國有30多座機場處於在建狀態,還有60多座機場正處於擴建之中。

  “即便如此,我國的機場建設仍然趕不上民用航空的需求。”李家祥援引多方數據説,目前全球航空貨運只佔全球貨運總量的2%,但貨運總值卻佔全球貨運總值的46%,無論從全球貨運趨勢還是從我國經濟結構轉型的角度看,目前我國經濟社會對航空貨運的需求仍處於上升時期。以我國上海為例,航空貨運目前以0.7%的貨運總量完成了全市33%的貨運總值,而從全國看,一季度我國國內生産總值的增速為7%,而同期航空貨運總量的增速為15%。

  “從發達國家的經驗看,我國民用機場建設仍然滯後,數量仍遠遠不夠。”李家祥説,從長遠戰略看,民用航空的作用更重要的是體現在對經濟社會的綜合帶動作用,民用航空發展的作用要算“經濟社會的總賬”。未來仍將推動我國民用機場的適度超前發展,以滿足經濟社會發展對民用航空的需求。

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