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綠地2014年度業績4021億 今年將推進集團整體上市

  • 發佈時間:2015-01-22 11:50:46  來源:中國網財經  作者:佚名  責任編輯:馬藝文

  中國網財經1月22日訊 綠地集團昨日公佈了2014年度經營業績。全年實現業務經營收入達4021億元,較上年增長22%,年末總資産近4800億元。房地産業務全年實現預銷售金額2408億元,較上年增長50%;實現預銷售面積2115萬平方米,較上年增長30%,兩項指標齊攀歷史新高,綠地也因此登頂全球最大房企。綠地集團董事長張玉良豪言,力爭到2020年業務經營收入達到8000億元。

  張玉良稱,企業規模與發展品質並無相悖,他認為,綠地房地産業績在2014年再創新高,來自於多年來積極堅持産品結構優化、區域佈局完善、行銷模式創新等的合力支撐,是戰略轉型和戰術革新的綜合成果,是綜合實力的再突破。

  張玉良表示,2015年綠地將繼續以轉型和創新應對市場新常態,並著力於三個“並重”:擴大規模與提升品質並重,項目開發與運營服務並重,産品創新與模式創新並重,繼續提升房地産主業競爭優勢。

  在談及未來5年的發展規劃時,張玉良分析,當前和今後一段時期,影響綠地發展的最大外部環境是中國經濟的“新常態”。要實現持續成長,需要綠地上下從戰略高度認識新常態,適應新常態,引領新常態。外部環境的三大挑戰主要來自高增長紅利縮減、房地産行業轉型調整、外部商業模式劇變。同時,外部環境的五大機遇主要來自中國經濟繼續發展、消費需求不斷升級、新型城鎮化持續推進、經濟社會全面深化改革、經濟全球化不斷擴展的機遇。

  2015年綠地集團將推動企業繼續實現穩健有品質的增長,業務經營收入超過4500億元,為實現2020年發展目標搭建穩固的框架,為在更高起點上推動企業“再成長”奠定堅實基礎。特別在資本經營方面,綠地規劃明晰,包括有序推進集團整體上市工作;繼續有選擇性地參與國有企業混合所有制改革;爭取完成海外大宗貿易渠道的收購;積極開展移動網際網路等戰略性新興産業投資等。

  未來五年,綠地集團將重點完成多項核心戰略任務,全面轉型升級、實現再成長。總體將加快形成“3+X”産業集群的總體佈局,其中“3”是以房地産為核心的城市綜合開發産業集群、消費及生産性服務業産業集群和金融投資産業集群,“X”是新興産業培育。重點聚焦幾個方面,一是繼續做強做優房地産主業。當前和今後一個時期,仍然將房地産業作為綠地整體競爭力的主要源泉,推動房地産主業持續保持行業領先優勢,加快創新轉型,實現從偏重規模到偏重盈利、從偏重開發到開發運營並重、從偏重國內開發到全球同步開發等三大轉變。二是不斷推動現有綜合産業轉型升級。包括打造在細分領域具有核心競爭力的綜合性金融服務集團,如大力開展基金業務;加快提升地鐵産業發展能級,以“地鐵+物業”為核心,推動地鐵項目大規模落地;積極培育戰略性新興産業,如在移動網際網路領域、“大消費”領域,促進産業通融,培育出新商業業態和新商業模式。三是把資本並購放在更加重要的戰略位置,一方面通過戰略並購,實現業績擴張,優化財務結構;另一方面,以資本為紐帶,通過控股或參股形成一批發展空間大、盈利前景好、商業模式新的企業,打造一批“綠地係”企業群。

  積極運用網際網路思維和手段升級商業模式、培育新産業。綠地將從戰略高度出發,接觸、參與和分享移動網際網路的發展。積極嫁接移動網際網路工具,將綠地現有産業提升到新的高度;通過發展移動網際網路産業,促進産業通融,培育出新的商業業態和新的商業模式。例如,運用網際網路思維,架構運營服務體系。打造以“綠地會”為核心的個人客戶服務平臺,為個人客戶提供增值服務,提高客戶“粘性”。打造“企業發展服務平臺”,著力提升集團在商辦市場和綜合開發領域的競爭優勢。運用網際網路手段,提高市場挖掘能力。著力構建網際網路行銷平臺,增加用戶流量,增強用戶沉澱,開發客戶數據。

  “大消費”領域將是綠地中期發展新産業培育的重點之一。綠地將進一步加強“大消費”相關産業的發展,系統篩選,確定重點發展領域;率先進入,在市場中形成先發效應;整合全球資源,滿足國內市場的消費需求。

  金融投資産業將進一步發揮次支柱産業作用,加快發展。順應金融業改革和金融管制放鬆的大趨勢,依託房地産主業優勢,發展具有綠地特色的金融業務,打造在細分領域具有核心競爭力的綜合性金融服務集團。形成核心業務架構,通過投資並購,著力獲取核心金融資産,如擇機收購保險公司,並通過保險公司獲取證券、信託等多樣化的金融牌照資源,逐漸突破金融行業政策壁壘,建立起以保險為核心、擁有多種金融牌照的金融控股集團架構體系。

  加快提升地鐵産業發展能級,以“地鐵+物業”為核心,推動地鐵産業發展。推動地鐵項目大規模落地,聚焦全國經濟發展能級較高、人口集聚程度較好的省會城市和區域中心城市,確保每年都能“簽約一批、開工一批”,快速形成産業發展規模效應;不斷探索和創新地鐵投資的業務架構和發展路徑,逐漸形成相對成熟穩定、具有集團特色的地鐵産業盈利模式;對在地鐵領域具有豐富經驗和較強實力的企業和機構,不斷擴大合作範圍、積累合作資源,增強産業鏈競爭優勢。

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