據美國《福布斯》雜誌網站12月29日報道，12月28日從印尼泗水飛往新加坡的亞航(AirAsia)QZ8501航班失去聯繫。目前，大規模搜救行動正在進行。而這家航空公司的創始人托尼·費爾南德斯已經加入到此次搜救行動中。

　　30日，費爾南德斯在社交網站“推特”發表消息，表示悲傷和歉意。他稱，“我的心為所有牽涉到亞航QZ8501中的家庭充滿悲傷。我代表亞航向所有家庭表示哀悼。言語無法表達我的歉意。”

　　在2002年，亞航只有一條吉隆坡到浮羅交怡的航線、兩架飛機及250名員工；如今，有超過88個航班目的地，載運超過2億2千萬名乘客，費爾南德斯將世界各地的距離拉得更近。

　　費爾南德斯還投資了F1車隊和英超球隊。然而，面對空難，他面臨眾多指責。英國網友“Glasgow23”更是痛斥這位亞航老闆，“托尼，拜託你別再玩車隊和球隊了，你還是專心做好亞航。”

　　發推文

　　與大家一起共渡難關

　　28日早些時候，費爾南德斯發佈推文説：“我和亞航的印尼管理團隊一起正在趕往泗水，失聯航班上的大多數乘客都是來自那裏。我們會即時提供最新消息。”關於失聯航班的這一推文已讓費爾南德斯獲得了大量支援，作為推行低價航空旅行的先驅費爾南德斯在亞洲備受讚譽。

　　在馬來西亞政府的幫助下，印尼政府率先前往爪哇海對飛往新加坡的A320-200客機展開搜救工作。印尼已經接受新加坡政府在此次搜救工作中提供的幫助。印度海軍三艘艦艇和一架反潛巡邏機也已經待命。亞航于2014年在印度開展運營。澳大利亞、南韓和英國也紛紛加入到失聯客機的搜救工作中。

　　馬來西亞總理納吉布·拉扎克發佈聲明表示，他的國家已經“做好準備出手相助”。由於馬來西亞遭受洪水，導致逾10萬人無家可歸，拉扎克不得不提前結束今年耶誕節的夏威夷度假之旅。有報道稱，這架失聯航班已經在勿裏洞島附近墜毀，但是馬來西亞交通部部長廖中萊認為此類報道均不屬實。

　　直到現在，亞航一直保持著完美的安全記錄，而這架失聯飛機服役時間相對較短。空中客車公司證實：執飛QZ8501航班的飛機于2008年10月交付亞航，已累計完成13600次飛行，飛行時間達2.3萬個小時。

　　據報道，當天下午，另一架從馬來西亞檳城飛往蘭卡威的亞航飛機，由於遇到“技術故障”返航。隨著夜幕降臨，搜索作業慢慢停了下來，費爾南德斯再次發佈推文表示：“作為公司首席執行官，我將與大家一起共渡難關。我們將一同經歷這可怕的磨難。”他還説，安撫失聯航班機組成員和乘客的親屬是當前的首要任務。

　　購亞航

　　專注低票價短途航班

　　2001年，亞航深陷債務危機，托尼·費爾南德斯以1林吉特(約1.77元人民幣(6.1988， -0.0027， -0.04%))的象徵性價格從馬來西亞DRB-Hicom集團手中收購了亞航。

　　現年50歲的費爾南德斯將債務纍纍的亞航轉變為東南亞地區首屈一指的廉航巨頭，專注低票價的短途航班。2007年，費爾南德斯開始打造運營長途航線的亞洲航空X。

　　“現在人人都能飛”成為了亞航的座右銘。在費爾南德斯購入亞航時，該公司僅有兩架飛機，而如今亞航機隊擁有超過160架空中客車A320飛機。

　　在英國一所寄宿學校上學時，由於機票價格較高，費爾南德斯無法經常回家，當時他就夢想打造覆蓋亞洲的廉價航空公司。2010年，費爾南德斯對BBC表示：“對於亞航X的首條航線，我不願設在澳大利亞和中國，大家都不理解我的決定。但是，我希望倫敦至吉隆坡成為亞航X的第一條航線。”

　　外界將費爾南德斯視為東南亞的理查德·布蘭森(維珍航空董事長)，而費爾南德斯在打造個人形象方面也效倣了布蘭森的高調做法。費爾南德斯甚至一度在維珍公司擔任會計師，與布蘭森成為了親密的朋友。

　　2013年，費爾南德斯成為《學徒亞洲版》真人秀的主持人。由於在押注一級方程式比賽中輸給了費爾南德斯，布蘭森曾在去年將自己打扮為亞航X的女空姐。

　　根據《福布斯》雜誌的估算，費爾南德斯的個人財富預計為6.5億美元，在馬來西亞富豪榜上位列第28名。

　　亞航官網顯示，費爾南德斯的座右銘是“實現看似不能成真的夢想，不要輕易否定自己的能量。”

　　亞航最新季度的營收較去年同期增長3%，但泰國的政治動亂導致利潤下滑了14%。

　　搞體育

　　投資F1車隊擁有英超球隊

　　費爾南德斯在馬來西亞出生，在英國接受教育，執掌亞航前曾是華納唱片公司的高管，並效力過理查德·布蘭森的維珍集團。他接著加入了馬來西亞富豪行列，並當選福布斯亞洲2010年度商業人物。

　　費爾南德斯被更多中國人所熟知，還緣于他是體育超級發燒友。他擁有的F1卡特漢姆車隊去年曾經簽下了中國車手馬青驊，後者也在上海站參加了練習賽。同樣，他還擁有英超QPR(女王公園巡遊者)俱樂部，這家歷史悠久的俱樂部因為2007年與國奧隊的群毆事件被中國球迷所了解。

　　如今由於成本飛漲，費爾南德斯無法再忍受繼續投資卡特漢姆車隊。不過，今年出售負債1620萬英鎊的車隊時，又生出了鬧劇。原本的買家因為不願接受負債而沒有實際完成轉讓程式。費爾南德斯更是在BBC上與買家大打口水戰。

　　一度連續缺席兩站F1賽事的卡特漢姆車隊最終還是依靠車迷眾籌的190萬英鎊參加了阿布扎比的收官戰，但在比賽當天管理層又辭去了車隊全部230名員工。

　　這一行徑被車迷們痛斥為“圈完最後一筆錢，關門歇業”。就連F1掌門人伯尼也暗諷費爾南德斯，“我認為這是一個災難，我們不要乞丐。如果有人不能承擔參加F1的費用，那他們就應該去幹別的。”

　　即便在英超賽場，QPR球迷也對費爾南德斯頗為不滿。首先在倫敦讀書長大的亞航老闆其實是西漢姆球隊的球迷，只是因為收購不成功才在2011年臨時轉向購買QPR。

　　當時，面對QPR球迷的質問，費爾南德斯的唯一理由居然是女王公園巡遊者和西漢姆聯隊的死敵米爾沃爾同樣不對付……