以多元化經營著稱的海航集團，在保險業的佈局再次發力。

　　1月18日，渤海租賃公告稱，擬增加渤海人壽註冊資本至 200 億元，總股本增加至 200 億股。增資完成後，渤海租賃持股20%，而海航資本為渤海租賃第一大股東，持股比例34.1%，海航資本為海航集團全資子公司。

　　與此同時，海航集團旗下的新光海航人壽卻因增資遲遲不到位而暫停新業務開展，另外海航集團持股的華安財險也未見大的資本動作。3家保險公司中，唯獨對渤海人壽大舉增資，可見渤海人壽對於海航集團的戰略意義之大。

　　中歐陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍向時代週報記者表示，海航集團的資本運作是業界知名的，其多元化的産業佈局也為人所稱道，如此舉措可能是想集中精力打造好其中一家。

　　時代週報記者就上述事件採訪海航集團品牌中心的黃逢霖，但截至發稿時，仍未得到回應。

　　增資至200億元

　　渤海人壽原註冊資本為58億元，此次一次性增資至200億元可謂大手筆。在國內保險行業當中，成立一年左右的渤海人壽多次增資，200億元的股本已然能進入前10。

　　早在2014年，渤海人壽註冊成功，註冊資本為8億元，至2015年10月26日，註冊資本第一次出現變更，由8億元增至58億元。

　　2015年12月，經營範圍也發生變更，在原來普通型保險，包括人壽保險和年金保險；健康保險；意外傷害保險；上述業務的再保險業務的基礎上，增加了萬能型保險，同時將公司註冊地由濱海新區變更為天津自貿試驗區。

　　2016年1月18日，渤海人壽第二次增資。渤海租賃公告顯示，第一次增資當中，渤海租賃出資11.6億元參與渤海人壽增資，增資價格1元/股，增資完成後，渤海人壽註冊資本增加至58億元；其中，渤海租賃持有渤海人壽11.6億股，佔渤海人壽增資後總股本的20%。

　　第二次增資，為加強渤海人壽資本實力，拓展業務規模，經渤海人壽各股東方協商，擬增加渤海人壽註冊資本至200億元，總股本增加至200億股。其中，渤海租賃擬以28.4億元對渤海人壽增資，增資價格1元/股。本次增資完成後，渤海租賃將持有渤海人壽40億股，佔渤海人壽增資後總股本的20%。

　　另外，天津天寶控股、寧波君安物産、江蘇淩雲置業分別持股18.97%、11.33%、11.14%。

　　資料顯示，截至2014年12月31日，渤海人壽總資産為8.05億元，凈資産8.01億元。截至2015年9月30日，渤海人壽總資産74.38億元，凈資産7.12億元。

　　保監會數據顯示，2015年前11月渤海人壽保費規模30.8億元，在75家壽險公司中排名第58位。

　　對於增資緣由，渤海租賃表示，增資有利於加快渤海人壽的業務開展，構建多元化金融控股集團的戰略規劃，而渤海人壽也需要增資以應對激烈的市場競爭。

　　劉勝軍向時代週報記者表示，現在越來越多的企業和機構參與到保險行業，也是因為保險業的特性，能夠迅速聚攏資金，並成為資本運作的資金池。

　　中國社會科學院金融研究所謝輝告訴時代週報記者，海航集團一直在金融領域謀求一席之地，進軍保險業是其必然的舉措，任何金融機構的打造和運營都需要大量資金支援，增資至200億元是為了更快更高效地打開局面佔領市場。

　　佈局集中于一點

　　相比之下，海航集團旗下另一家保險業公司新光海航人壽，卻因為資本充足率不夠，海航集團遲遲不增資而不得不暫停新業務。

　　新光海航人壽是由新光人壽與海航集團共同組建的合資人壽保險公司，于2009年3月2日註冊成立，目前註冊資本金5億元，新光人壽與海航集團分別持股50%。公司總部設在北京，經營人壽保險、健康保險和意外傷害保險等保險業務和上述業務的再保險業務，目前已在北京、海南、陜西開設了分支機構和營業網點。

　　資料顯示，成立之初的新光海航人壽在2009-2013年，該公司保費持續增長至3.13億元，但是自2014年伊始，增速下滑，以至於2014年出現負增長，保費總計2.37億元。2015年的新光海航人壽保費持續下降，前10月同比減少34%，在國內保險行業排名69位，幾乎墊底。

　　2015年11月，新光海航人壽因償付能力充足率為179.71%而收到保監會監管函，被暫停開展新業務。根據新光海航人壽2015年11月發佈的《關於償付能力的相關説明》，公司償付能力告急，主要原因是大股東未如期增資。

　　據了解，海航集團與新光人壽在合作中有諸多理念上的分歧，萌生退意。並在2014年投資設立渤海人壽。一年多來海航集團都有意出售新光海航人壽的股權。

　　劉勝軍向時代週報記者表示，對於海航集團而言，集中力量經營好一家保險公司意義會更加重大，同時經營兩家保險公司想必也不是海航集團能分神而為的。

　　除了新光海航人壽與渤海人壽，海航集團旗下還持有華安財險股權。

　　2015年8月，保監會批准海航資本集團有限公司、海航酒店控股集團有限公司將持有華安財險19.64%的股權，悉數轉讓給海航投資集團。

　　資料顯示，華安保險註冊資本21億元，第一大股東為特華投資控股，持股比例20%。海航係持股數為第二大股東。

　　相比之下，新光海航人壽與華安財産保險的佈局對於海航集團而言，不是控股或者第一大股東。可見，渤海人壽是海航集團保險業佈局的重中之重。

　　金融全牌照佈局

　　作為渤海人壽與新光海航人壽母公司的海航集團是國內大型的多元化産業集團企業，于2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，以航空運輸業為主體，産業覆蓋航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地産和其他相關産業。海航集團資産總值達到3600多億元，員工12萬餘人。

　　資料顯示，海航集團是以航空、實業、金融、旅遊、物流五大支柱的大型企業集團，2015年首入《財富》世界500強，位列第464位。

　　在金融領域，以租賃、保險、信託等業務為主，同時擁有證券、銀行、期貨、基金、投資銀行、保理等傳統及創新金融業務，已實現金融全牌照經營。

　　其中，租賃業務覆蓋飛機、船舶、集裝箱、基礎設施等專業化租賃，擁有國內A股市場唯一上市的租賃公司—渤海租賃，已發展成為全球最大的集裝箱租賃商，同時也是全球第四大飛機租賃業務提供商，租賃機隊規模逾220架；保險業務擁有1100多所營業機構。

　　渤海租賃第一大股東是海航資本，海航資本與天津燕山股權投資基金為一致行動人，共同持股53.36%。而海航資本為海航集團全資子公司，天津燕山股權投資基金也是海航集糰子公司。

　　據了解，海航資本集團主管海航集團金融板塊職能，包攬租賃、保險、信託、證券、期貨、投資銀行、基金、保理等各個金融業務鏈條。

　　海航資本集團去年在新三板也是動作頻繁。金融板塊是海航集團佈局新三板的集中營。截至目前，海航已經擁有聯訊證券和海航期貨兩家已掛牌新三板的公司，另有思福租賃、渤海保理正在等待審核。

　　另外，在金融全牌照運營的基礎上，海航集團相關産業也在不斷與金融結合。

　　例如，日前，海航旅遊集團對外宣佈，將加大旅遊+金融生態圈建設，將成立易生金服集團，並將聘請前萬事達卡國際組織中國區總經理陳啟彰出任首席執行官。

　　海航旅遊集團表示，易生金服背靠世界500強企業海航集團，同時借助海航旅遊集團的資源優勢，加之擁有齊全的金融相關牌照及業務基礎，有實力整合旅遊金融、旅遊支付和旅遊增值服務這三大業務板塊，為客戶提供貫穿旅遊出行前、中、後的金融支付、消費、結算等一站式旅遊金融服務，提供完美旅遊金融體驗方案，同時構建支付産業鏈生態圈。