自今年6月1日起，商業車險改革試點全面落地。那麼，時隔半月，新車險推廣情況如何呢？

　　昨日(6月15日)，保監會召開新聞發佈會，對相關情況進行了通報。保監會表示，試點地區續保業務中，消費者保費支出較去年下降的保單佔比77.6%，絕大多數低風險車主從改革中獲得了實惠。此外，許多此前從未投保或長期脫保的車主也開始積極參與到了新車險當中。

　　對於新車險全國推廣的時間表，保監會財産保險監管部主任劉峰透露，總體想法是先確保試點平穩，但目前經營數據要有一個時間段才能反映出來。(個人)希望明年能夠在全國全面推開，但是目前還沒有一個很具體的時間安排。

　　脫保車主大量“回歸”

　　保監會通報稱，2015年4月，中國保險行業協會(以下簡稱簡稱中保協)牽頭完成了商業車險行業綜合型示範條款及費率基準的擬定工作。5月6日至5月27日，保監會完成對41家保險公司新商業車險條款費率的審批。5月15日至30日，試點地區保監局對當地保險機構商業車險制度建設、系統改造、單證管理等各方面準備工作開展了實地調研，對準備不充分的機構進行了深入輔導，確保各公司各項準備工作基本就緒。

　　5月20日，商業車險改革後的第一張保單在廣西柳州簽發。此後，廣西、陜西于5月29日，黑龍江、山東、青島、重慶于5月30日完成了全部産品的切換工作。自6月1日起，各保險機構在六個試點地區全面銷售新的商業車險産品，正式執行新的商業車險條款費率管理制度。

　　保監會表示，根據初步掌握的情況，截至6月10日，試點地區各保險機構共承保機動車444252輛，實現商業車險保費收入15.6億元。其中續保機動車312571輛，在續保業務中，消費者保費支出較去年增加的保單佔比為22.2%，保費下降的佔比為77.6%，保費持平的佔比為0.2%。絕大多數低風險消費者獲得車險保費優惠。

　　值得一提的是，劉峰向《每日經濟新聞》記者透露，由於新版商業車險産品的“性價比”提高，在投保交強險同時選擇投保商業車險的機動車比率(車險保全率)明顯增長，較2014年底提高了2.77個百分點。其中，部分地區車險保全率同比上升了近8個百分點。另外，六個試點地區共有36081輛以前從未投保或長期脫保商業車險的機動車投保了新商業車險，佔改革後承保機動車的8%，説明公眾對商業車險新産品保障範圍和價格水準的認可度在不斷上升，商業車險保障和服務的對象在逐步擴大。

　　對於此次車險改革全國推開的時間表，劉峰表示，經營數據要有一個時間段才能反映出來，總體想法是先確保試點平穩，在對試點地區的情況進行全面總結分析的基礎上，再決定是否在全國推開。如果試點地區運作情況平穩，那麼全國推開的時間會很快。如果試點地區出現了比較嚴重的問題，可能全國推進的時間就會延遲，(個人)希望明年能夠在全國全面推開，但是目前還沒有一個很具體的時間安排。

　　産品創新尚待時日

　　劉峰表示，這次車險改革的一大亮點是賦予了市場主體更多的定價自主權。保險公司定價過程中對不同的車主厘定不同的費率，同一輛車在不同的保險公司詢價，就會出現不同的保費。目前推出來的是行業綜合性示範條款，而更全面的高端保障産品和更簡單的(車碰車)低端保障産品，都在設計和測算當中，高中低三檔行業示範條款預期時間不會太長就會出來。

　　劉峰還向《每日經濟新聞》記者透露，目前創新條款的機制也已建立起來，中保協已頒布車險創新型産品專家評審制度，建立了專家庫。保險公司開發創新型産品之後，先要向中保協的車險創新評估委員會申請評估，通過評估之後再向監管部門履行報批程式，這一套制度已經建立起來。

　　不過，劉峰指出，創新型産品的推出並不是一件簡單的事情，目前還沒有收到保險公司創新型條款的審批申請，預期保險公司短時間內不會開發出很具創新性的産品。

　　對於車險改革的下一步工作重點，保監會表示，一是將密切關注試點地區保險公司經營數據的變化，及時監測車險市場出現的新情況新問題；二是加大現場檢查力度，採取有效措施打擊消費誤導、虛假宣傳、異地展業及不正當競爭等車險違規違法行為，維護市場公平競爭；三是不斷將市場化改革推向深入，確保改革成果最大程度地惠及廣大車主。