記者3月31日從中國保監會黑龍江監管局獲悉，中國保監會印發的《深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案》規定，作為商業車險改革試點地區之一的我省，4月1日起，經營商業車險業務的財産保險公司可根據《方案》要求，申報商業車險條款費率，經中國保監會批准後即可使用新的商業車險條款費率。原商業車險條款費率停止使用。

　　哈市的路先生於2009年購買了一台馬自達轎車，近2年每到檢車的時候，他都要猶豫商業車險買不買。路先生告訴記者，現在的車險是按照新車購置價格計算的，如果當年不出險，第二年的保險費會給打一個小小的折扣，幾乎可以忽略不計。

　　“我已經連續3年不出險了，可是每年保險費用都要幾千元，我這輛車現在才值5萬多，卻要掏這麼貴的保費，我覺得很不值。”

　　採訪中記者了解到，很多車主之所以猶豫是否要購買商業車險，主要考慮的就是價格因素。據了解，目前我國商業車險費率厘定以新車購置價為重要定價因素，保費與風險的相關度不高，頻繁出險的車輛與長期不出險車輛間的費率差異不大。

　　“目前商業車險最低允許的折扣是7折；電話及網路銷售的專用車險，可以允許在7折基礎上再優惠15%。”哈市一家保險公司的負責人告訴記者，4月1日起實施的商業車險試點改革，目的是使風險和費率更加匹配，把商業車險的産品定價權交給保險公司，把産品的選擇權交給消費者和車主。

　　據業內人士介紹，改革後商業車險價格將總體平穩，低風險車主將會享受比現在更低的車險價格。“尤其是試點方案中提到了"無賠款優待系數"，即往年出險次數低的車主會享受由保險公司自己制定的額外費率優惠，加上原有定價系數也允許各家公司存在差異化，相加後一定會突破"最低七折"這條硬杠。

　　另外，交通違法系數也被列入《方案》，車主的交通違法次數也可能會影響自己的車險價格。”

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　　今起還有這些新政開始施行

　　《哈爾濱市城市環衛作業人員安全保障條例》

　　《條例》規定，遇能見度小于100米、6級以上風力或其他嚴重影響作業安全的天氣時，應當停止車行道、橋樑上的人工保潔作業。環衛作業單位應依法為環衛作業人員辦理保險，提供口罩等防護用品，定期組織健康檢查。

　　《黑龍江省安全生産條例》《條例》規定，應建立健全人員疏散應急演練工作制度，人員疏散應急演練每兩月至少舉行一次。地下經營場所內禁止吸煙。地下軌道交通運營單位應在地下軌道交通入口處設置安檢設施。

　　《景區最大承載量核定導則》《導則》要求，景區逐步推進旅遊者流量監測常態化，針對節假日及大型活動制定相應旅遊者流量控制預案。當景區內旅遊者數量達到最大承載量時，立即停止售票，向旅遊者發佈告示，做好解釋和疏導等相關工作。

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　　4月起，哪些新規將開始影響我們的生活？