如果你現在還以為中國平安僅僅是一家金融、保險集團的話，那可就實在小瞧了平安的野心了。今天的中國平安，已經完全配的上“網際網路巨頭”這個標簽，除了雄踞P2P網貸行業榜首的陸金所之外，在汽車O2O行業，中國平安已經佈下了無數多的“棋子”。據《證券日報》記者調查獲悉，除了中國平安旗下自己的二手車交易平臺“平安好車”之外，新車O2O直銷平臺車惠網、二手車估價平臺車蟲網、二手車連鎖機構質新二手車、綜合洗車平臺e洗車、汽車用品電商虎貝爾、加油站資訊服務商油客網、專注出險維修與到府服務的縱橫攜車、汽車快修O2O品牌壹手快修等，這些令人眼花繚亂的名字背後，都有來自中國平安的戰略投資。

　　日前，中國平安再下一城，徹底補齊了其在汽車O2O領域的重要一環——P2P租車平臺。來自寶駕租車的消息顯示，其已于近日獲得了3000萬美元的A輪融資，中國平安、啟明創投聯合領投，天使投資方58同城跟投。對比公開資訊可見，這3000萬美元的A輪投資，超過了目前全部P2P租車平臺A輪融資的總和，“其中中國平安的投資額超過1000萬美元”，有不願具名的知情人士向《證券日報》記者透露。

　　 中國平安成為重要砝碼

　　在寶駕租車之前，已有多家P2P租車平臺接連獲得鉅額融資。在業界人士看來，此番寶駕租車獲得3000萬美元A輪融資，意味著該行業即將結束“自由生長”的狀態，進入“優勝劣汰”的淘汰戰。“寶駕租車此次獲得融資，對於P2P租車行業最大的信號，不在於融資額的多少，而在於宣告‘中國平安’來了。擁有車險業務的中國平安很有可能成為左右P2P行業格局的最大變數。”有不願具名的分析人士對《證券日報》記者表示。

　　顯然，與普通的財務投資者不同，中國平安能給寶駕租車帶來的不僅是現金，還有其依託于車險的一系列資源。據悉，寶駕租車和中國平安都成立了專門的團隊來對接和探討業務合作的可能性和形式。“中國平安在車險開發、道路救援和到府維修鑒定等服務上都有很好的資源可以直接輸血到寶駕租車。”寶駕租車聯合創始人兼CMO王梓冰表示。

　　目前，中國平安是目前國內金融牌照最齊全、業務範圍最廣泛的個人金融綜合服務集團，融保險、銀行、投資三大主營業務為一體，旗下車險業務連續多年領跑行業。如何將金融服務融入客戶“醫、食、住、行、玩”等各項生活場景已成為中國平安的發展重心之一，並陸續佈局了陸金所、萬里通、車市、房市等業務。

　　通過中國平安在汽車板塊的投資路線不難看出，佈局都是圍繞著私家車主這一核心人群展開，在通過車險業務優勢獲得了龐大的私家車資源的同時，還為車主提供從洗車、維修、加油、汽車用品到二手車估價、交易等一條龍服務。

　　為何選擇寶駕租車

　　像中國平安這樣既有錢又有資源的大佬，是所有創業者心目中最理想的投資人。對於最終為何選擇了寶駕租車。上述知情人士透露，中國平安與寶駕租車從10月份開始接觸，盡職調查很快就完成了，“整個公司管理的模式很清晰”，之後不到兩個月的時間，中國平安就敲定了投資意向。與同行相比，重要原因就是寶駕租車的“0”丟車率，“保險最注重的就是風險控制能力。”

　　“寶駕租車之所以能夠在半年內持續獲得投資人青睞，很重要的原因在於寶駕租車在保持高成長性的同時，擁有行業內最為完善的徵信系統和風控體系。” 寶駕租車創始人、CEO李如彬表示。

　　據介紹，寶駕租車擁有業界最為嚴格的用戶認證體系，獨家採用了人臉識別驗證來保證租車人的真實性。每位租客都必須提交身份證和駕照資訊，且相關資訊需要通過公安部身份資訊系統的實名認證，以及交通局駕駛證資訊系統的駕照資訊和駕駛記錄核查。此外，寶駕租車還聯合小豬短租、你我貸等近30家網貸、租車、租房等領域的P2P平臺，發起成立了目前國內唯一一家橫跨多個行業的P2P誠信聯盟，通過聯盟成員共用誠信黑名單的方式進一步完善和提升風控體系。

　　值得一提的是，除了中國平安能夠為寶駕租車輸送資源以外，另一投資方58同城的作用也不可小覷。“58同城是國內最大的包括租車資訊在內的本地生活服務資訊入口和匯集地”。

　　隨著P2P租車平臺跑馬圈地的加快和競爭的日益激烈，李如彬預測，這一領域未來能夠存活下來的企業將不會超過三家，“和前幾年的團購行業一樣，這個行業的絕大部分企業都將很快會被淘汰”。