自上週二盤中創出1897元/噸歷史新低後，甲醇期貨便開啟了反彈模式，其最近6個交易日累計漲幅已逾7%。昨日，主力1506合約最終報收2047元/噸，日漲2.45%。

　　接受中國證券報記者採訪的分析人士認為，西北地區頻頻降溫降雪，影響危化品車輛運輸，市場猜測後期供應將有所減少，加之近期下游階段性補庫，導致國內甲醇現貨價格反彈及原油價格有所企穩，多因素共振助推甲醇期貨上漲。不過對於後市，多位分析人士均表示不好看，基本面疲軟格局及原油未來走向或令其維持低位震蕩為主。

　　甲醇期貨放量上行

　　昨日，甲醇期貨主力1506合約以2008元/噸低開，盤中一度攀升至2075元/噸，隨後稍有回落，最終報收2047元/噸，日漲2.45%。

　　1月21日，華東、華中、華南甲醇現貨市場價格繼續上調。其中江陰、常州地區報盤價在1920元/噸，較上一交易日上漲30元/噸；太倉地區報盤在1900-1910元/噸，南通部分報價為1870-1880元/噸。廣東地區商家報盤價為1960-2000元/噸自提，較上一交易日上漲10元/噸；福建地區商家報盤在2050-2100元/噸自提。山東南部甲醇市場零售價維持在1740-1760元/噸附近；臨沂下游報盤為1770-1780元/噸，市場成交價格上揚；華北、西南、西北甲醇市場價格穩定。

　　“國內各片區價格整體維持低位，尤其是産能大而集中的西北地區，進入冬季，為維護裝置正常運轉，停車概率較小。目前期貨價格仍保持著一定幅度升水，尤其是對於西北、華北地區而言，最大升水幅度可達700元/噸。後市在傳統與新興下游均未出現復蘇背景下，目前這部分升水很難維持，甲醇下方空間恐會被再次打開。”倍特期貨表示。

　　仍未能扭轉弱勢格局

　　據了解，目前影響甲醇價格的最大因素是原油價格。分析人士表示，甲醇期貨後市整體趨勢仍較弱，雖然近日出現較強反彈，但仍未能扭轉整體弱勢格局，且目前遇到2100元/噸附近強壓力。如果近期原油未能走出像樣反彈行情，甲醇恐難突破該壓力位，仍將以低位震蕩為主。不過，若原油價格局面有所改觀，甲醇期貨後市逐步走強概率將增大。

　　倍特期貨也表示，目前原油市場尚未擺脫沉重的悲觀情緒，繼續向下風險仍高於反轉向上，如後期原油價格繼續走低，甲醇制烯烴成本優勢將不復存在，將直接打擊甲醇需求面釋放，後期甲醇産量將會難以消化。技術上，近期甲醇期貨盤中表現出一定抗跌性，主要是受市場短時抄底情緒影響，不過結合原油走勢來看，持續性不被看好，上方承壓仍會較重。

　　此外，徽商期貨分析表示，由於目前下游補貨接近尾聲，中間商及終端企業對上漲的價格有所抵觸，交易氛圍略有轉淡跡象，且降溫降雪對危化品運輸影響仍有待觀察，供應減少猜測尚未證實。同時，國內和中東地區檢修裝置重啟，供應壓力增加，甲醇外盤價格走軟致使港口貿易商進口熱情上揚，後期入境貨物將逐漸增加，而下游甲醛、二甲醚開工率連續走低，供需失衡跡象愈加明顯。“整體來看，甲醇基本面依然疲軟，價格反彈高度將受降雨降雪實際影響程度、交割貨物釋放程度、下游開工率及接貨持續性等因素共同影響。”