隨著國內汽車租賃市場的發展和出行需求的劇增，代表汽車共用經濟的P2P租車行業近兩年也在國內開始發展，並受到資本的密切關注。應該説，共用經濟 的大勢和國內汽車限行限購的趨勢，是刺激P2P租車市場發展的關鍵原因，也被認為將成為國人出行的重要選擇。不過，近來P2P租車平臺相關問題接連被媒體 報道，引發了人們對於這個新興行業安全性的討論。

　　案例一：車主車輛被抵押轉賣

　　據新京報報道，春節前，張女士通過網上某P2P租車平臺出租愛車，幾天后發現愛車被租客抵押轉賣給了一家車行，報警後，警方以詐騙立案並追捕租客，但涉事抵押車行拒絕交還車輛，張女士及民警等人還被轟了出來。

　　無獨有偶，年初北京青年報也曾報道，北京的劉先生通過某P2P租車平臺把車出租，卻被租車人將車抵押給別人的遭遇。據最新消息，在報道後劉先生 與租車平臺簽訂了有關補償協議，不過至今劉先生仍面臨著車和牌都無法找回的窘境。劉先生在接受採訪時表示，即便作最壞打算不要自己的車了，再買輛新車，也 是不行的。“我的車牌也要不回來，連搖號資格都沒有。”

　　有網友在新聞下評論稱，國內現有的P2P租車平臺根本沒辦法防止騙車的人，“所謂的用戶審核和風險控制，在案例中都被輕易的打破了。比如借用有良好信用的身份證租車，OBD設備也可以被移除，而且監控不一定及時到位。”

　　對於P2P租車平臺存在的車輛安全問題，中國道路運輸協會高級工程師、汽車租賃專家張一兵認為，租車人的信用審核可以保障“車東”的權益，是 P2P租車企業首先要考慮的問題，“一般來説，P2P租車平臺應嚴格核實租戶身份，包括對戶口所在地、年齡等身份資訊確認，以及對個人消費信用記錄的調 查。此外還應使用一些技術手段防止‘車東’的愛車失竊，比如安裝GPS資訊系統。”

　　張一兵介紹，傳統的汽車租賃行業，往往有風險控制部門，去儘量降低車輛被租出去之後的各類風險。傳統汽車租賃公司在風險控制方面往往經驗比較豐 富，在承租階段，會對租客有較為詳細的身份審查，仔細核對租客的身份證、駕駛證，並了解租客信用卡的相關情況;車輛被租出之後，租賃公司也會通過車輛定位 等多種手段了解車輛的情況，看是否在租客承諾的城市等;如果車輛真的失去控制，租賃公司也會派出相應人員盡可能地追回車輛。

　　張一兵認為，新興的P2P租車平臺，往往對風險控制缺乏經驗，也沒有強大的風險控制部門;同時，由於涉及租賃平臺、車主、租客三方，一旦發生問題，責任更加複雜。

　　案例二：遭遇事故麻煩多多

　　據媒體報道，上海鄭女士把私家車放到某P2P租車平臺上租給別人使用，以收取租費，但春節前租車人在高速上被大卡車追尾，由於大卡車沒有商業保險，在後續維修等問題上，P2P租車平臺也不積極，兩個星期過去了車輛還沒有維修。

　　鄭女士説，按照該P2P租車平臺官網的承諾，車出險後，車主和租客都不用管，平臺會與保險公司聯絡處理後續，包括維修費、無責的車輛停運費、折舊費等，但出事兩周了鄭女士的車一直停在4S店，沒能維修，連2000元車輛拆解費也沒人出。

　　在媒體的跟進下，該P2P租車平臺相關負責人表示會儘快維修鄭女士的車輛，並處理好後續的一些補償費用。

　　不僅僅是車主，對於租客來説，租車出事故後也麻煩多多。一位劉先生從某P2P租車平臺租了一輛車，結果發生剮蹭事故，被認定為全責。劉先生本以 為正常走保險修車即可，卻因為與私家車主協商不暢，耗費了一個月的時間，墊付了6萬多元，工作都快保不住了。最終，劉先生損失了2萬多元，還嚴重影響了工 作和生活，幾近崩潰。

　　業內人士指出，P2P租車平臺的交易，在發生事故後存在的風險主要包括：租客需要墊付修車費用;一定金額如1500元以下的事故賠償，由租客與 車主自行協商解決，這裡面存在選擇修車廠、誤工費、停運損失費等一系列扯皮的事情;沒有不計免賠，而P2P租車平臺通常會對此隱瞞。

　　案例三：性命攸關的車況問題

　　去年，浙江金華婺城區法院審結了一起因瑕疵車輛出租引發交通事故而産生的賠償糾紛，租客吳某通過金華某租賃公司的平臺，租了車主田某的私家車， 結果與梅某發生碰撞，導致後者當場死亡。最終，該肇事車輛經交警部門檢驗為“制動系統不合格”，吳某負事故主要責任，並被義烏法院判處有期徒刑十個月，緩刑一年。

　　這個案例可以説將P2P租車模式的風險突出體現，只不過將私家車與租客連接在一起的是線下租賃仲介，而線上運營的P2P租車平臺在車況問題更值 得擔憂，因為P2P租車平臺只促成線上交易，對車齡、車況及是否出過大的事故，車輛是否存在安全隱患，缺乏嚴格的評估和審核，完全靠私家車主的“自覺”來 保障，租客一旦選擇某一“瑕疵”私家車，等於將自己的生命“置之度外”，而且發生重大事故時，還要承擔刑事責任。

　　業內人士表示，國內二手車的車況很多時候難以得到保證，且保養維修再跟不上，其中隱藏的風險可想而知。

　　綜合上述案例，我們可以發現P2P租車在國內的發展還任重而道遠，好的一面是，在P2P市場需求的刺激下，一些全新的模式正在被嘗試，以解決P2P租車行業上述的發展桎梏。如近期本土租車巨頭一嗨租車就推出了旗下的P2P租車品牌——“一嗨車享”。

　　借助植根于本土租車市場的成熟管理經驗和標準化用車服務流程，尤其是贏得美國資本市場認可的風控體系，一嗨租車將全國上百城市的線下門店服務納 入一嗨車享，在個人資訊驗證、交接車、車輛整備、道路救援、保險理賠等環節，全面引入一嗨專業團隊為車主和租客提供服務，最大化降低雙方交易的風險，提升 交易的成功率。

　　業內人士判斷，隨著一嗨租車這樣已在紐交所上市的租車巨頭介入，國內P2P租車市場勢必將迎來更為激烈的爭奪，如此也能倒逼P2P租車行業的整體服務的提升，為廣大車主和租車人帶來更安全、更有保障的服務體驗。