4月20日，中國人民保險集團(以下簡稱“人保集團”)旗下中國人民人壽保險股份有限公司(以下簡稱“人保壽險”)獲得保監會批復，原則上同意公司出資2億元，發起設立北京寶付通有限公司(暫定名)，出資額佔比100%。按規定，接下來公司需向中國人民銀行提出申請，履行設立第三方支付公司法定程式。

　　隨著“網際網路++”概念的提出，保險公司在網際網路相關業務上的佈局也隨之加快。在不少業內人士看來，作為大體量的金融機構，人保集團旗下各子公司在網際網路上的業務整體表現平平，雖然人保財險佔據網際網路財險市場份額首位，但主要依賴於車險，産品創新度不足。此次人保壽險申請設立第三方支付牌照，或是人保集團整體規劃網際網路業務的有利契機。

　　為“網際網路+”搭平臺

　　保險公司早已盯上第三方支付牌照，在人保壽險之前，平安、安邦、合眾、太保等險企都已通過不同方式獲得牌照或宣佈正在申請。

　　一位接近人保壽險的業內人士透露，寶付通的戰略定位即順應“網際網路+”趨勢，以第三方支付作為發展網際網路保險的起點和平臺，通過人保壽險和人保集團各業務板塊提供結算支付服務，以支付的統一整合人保集團內部資源，最終為廣大的人保客戶創造更加便捷的支付體驗，提供更加全面的保險保障以及由此衍生的綜合金融服務。

　　據《中國經營報》記者了解，保險行業目前支付的解決方案包括POS支付、批量代付、網關支付、信用卡支付、快捷支付、IVR(互動式語音應答)支付、微信支付、實時代扣支付等，不同的支付方式應用到不同的保險業務場景。

　　“支付是網際網路生態中非常重要的一環，隨著‘網際網路+’傳統行業越做越大，支付這塊的市場也會越來越大，如果保險公司能利用自己的影響力拿到支付牌照，應該會有不錯的前景；另外，目前保險行業本身的支付體量就已經非常大了，如果保險公司拿到支付牌照後專注在保險公司的支付環節，應該也能取得非常不錯效果。”一位壽險公司IT部門相關負責人告訴記者。

　　而一位不願具名的保險行業分析師對記者表示，保險公司自建第三方支付平臺的最大好處，在於對渠道變被動支援為主動控制，“隨著現在網銷等新興渠道的崛起，如果大型險企在支付方面還依靠于第三方的話，會有以下四個風險點：一是支付渠道的可控性；二是交易過程的穩定性和安全性；三是費用問題；四是線上業務生態鏈不完整。”

　　據悉，上述保險行業所涉及的不同支付方式之間費用的差別非常大，如果有了自己的第三方支付平臺，相應的費用成本會有明顯的下降。

　　上述保險行業分析師對記者強調，目前網際網路保險發展很快，未來網銷渠道在保險公司中會佔據更多的份額，隨著各家公司的投入增加，有能力的險企都會願意在此佔據一席之地，同時也是為了跨界經營做準備。“未來的保險公司，不僅會為客戶提供保險業務，還有可能提供其他多種多樣的金融服務，所有的交易都會涉及到與銀行之間的數據對接和處理，自建第三方支付平臺，也是基於公司未來形成業務生態鏈而做準備。”

　　以目前小有規模的平安壹錢包為例，在平安集團中，壹錢包的定位就不僅是移動支付工具，而是融匯和對接平安集團各種金融和非金融服務能力的大平臺，其首先是以服務平安保險為主，找到用戶在購買和理賠流程中的關鍵點進行創新；其次就是金融創新業務，並以此增加客戶黏性。

　　寶付通前景難測

　　根據中國保險行業協會發佈的網際網路業務報告顯示，2014年財産保險公司網際網路業務累計保費收入505.7億元，同比增長114%，其中人保財險佔據網際網路財産保險市場份額的49%，排名第一，其與排在第二的平安産險合計佔有份額近八成。人身保險公司網際網路業務實現保費收入353.2億元，同比增長5.5倍，中小保險公司排名靠前，人保壽險未能進入前十。

　　上述保險行業分析師對記者表示，在市場競爭如此激烈的當下，大型壽險公司要提高反應能力，儘快將網際網路這塊短板彌補，自建一個第三方支付平臺所需費用並不高，而且其又解決的是保險公司面臨的關鍵問題之一，是一種選擇和嘗試。

　　雖然不少業內人士對險企通過自建第三方支付平臺構建業務生態鏈持積極態度，然而也有一種聲音認為，目前來看，第三方支付平臺在保險集團內部發揮的作用明顯，但若業務向外延伸的難度很大。

　　“保險對於客戶的黏性太低，因此保險公司希望通過第三方支付平臺，有效將各種生活、商業場景結合起來，彌補保險不能生活化的缺憾，這是大家現在的思路，但問題是，幾乎所有的第三方支付平臺的想法都類似，支付寶、財付通等基本搶佔了市場多數份額。從用戶的實際體驗出發，一部手機上已經有了兩個支付工具，為什麼還要第三個？”一位保險公司網銷事業部總經理對記者説道，“而為什麼要成為第三個，這個是現在其他第三方支付機構要創新解決的問題所在。”

　　比達諮詢發佈的《2014Q4中國第三方移動支付産品市場研究報告》顯示，第三方移動支付交易規模廠商份額中，佔比最大的依舊是支付寶，高達78.4%；其次是財付通，佔比13.2%；拉卡拉佔比4.5%，其他的如聯動優勢、翼支付等的佔比均不到1%。

　　此外，安全性考慮、品牌大聲譽好、手續費少這三大因素是影響用戶選擇支付平臺的最主要原因。

　　上述報告認為，支付寶擁有龐大的用戶數，且仍在持續增長，保持用戶高黏性，穩居移動支付的霸主地位。對比之下，財付通的市場份額沒有明顯增加，歸因于微信的社交購物屬性功能目前仍沒有大突破，交易規模仍處於較低水準，但微信支付擁有很高的市場預期。在央行牌照監管下，一系列兼併、收購和融資浪潮不斷開展，未來第三方移動平臺之爭主要是巨頭們的戰爭。

　　上述保險公司網銷事業部總經理還對記者強調，險企通過自建的第三方支付平臺可以有效降低成本費用，但這樣作為子公司的第三方支付平臺盈利能力也會受到影響，目前很多類似平臺都在持續虧損中，未能盈利。