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7月16日,貴州省貴陽至黔西高速公路全路段正式通車運營。據了解,該高速公路東起貴陽市白雲區曹關,西止畢節市黔西縣,全長78公里,設計時速100公里/小時,總投資90億元。建成後兩地間行車時間由2小時縮短到50分鐘。圖為貴州貴黔高速鴨池河大橋(7月16日攝)。新華社記者 劉 續攝
下一步,貴州省“扶貧雲”建設將進一步深化完善“扶貧雲”指揮調度平臺和績效評估功能的建設,完善已運作板塊之間的功能銜接,積極建立“大扶貧”數據交換機制,使貴州省行業部門均通過“雲上貴州”平臺介面,實時與扶貧雲交換涉及扶貧的數據,做到線上實時動態更新,形成部門互通、上下聯動的“大。
下一步,貴州省“扶貧雲”建設將進一步深化完善“扶貧雲”指揮調度平臺和績效評估功能的建設,完善已運作板塊之間的功能銜接,積極建立“大扶貧”數據交換機制,使貴州省行業部門均通過“雲上貴州”平臺介面,實時與扶貧雲交換涉及扶貧的數據,做到線上實時動態更新,形成部門互通、上下聯動的“大。
日前,在黔西南州召開的2016年全省中藥材産業發展推進會上,全國扶貧培訓宣傳中心主任陳武明認為,産業扶貧的根本目的是要帶動建檔立卡貧困戶增收脫貧。精準是産業扶貧的要害,是産業扶貧的靈魂。貴州資源豐富,中藥材産業前景好,增收脫貧效果明顯,要大力發展,實現種植基地化、購銷規範化、生産規模化、産業現代化,最大限度地發揮中藥材産業的社會效益、經濟效益、生態效益和扶貧效益。
緊盯脫貧目標 逐戶落實就業 記者從貴州易地扶貧搬遷指揮部了解到,截至今年5月底,首批搬遷項目已全面開工建設,建設安置點305個,在建住房66321套。貴州整合各方資源,採取培育産業帶動一批、推動就業創業扶持一批、公益性崗位安置一批、社會保障兜底一批等手段,幫助搬遷對象後續發展。 赤水市天苑新城安置點位於經濟開發區核心位置,距離城區只有5公里。離安置點只有幾百米遠的貴州紅赤水(集團)有限公司生産竹筍、菌菇類、山野...
楊長香,貴州省玉屏縣田坪鎮長衝垅村村民,是2014年精準扶貧建檔立卡戶,2015年,她家將12畝土地入股,季節性務工收入3萬餘元。該村精準扶貧監督立卡戶鐘傳聯合轉型是必由之路 記者在採訪中發現,儘管目前貴州貧困地區的農民專業合作社發展較快,但以合作社指導、社員單戶種植的模式仍是主流,合作社發展的“瓶頸”對其産業扶貧效應的發揮也存在制約。
3月22日中央統戰部副部長,全國工商聯黨組書記、常務副主席全哲洙一到貴州首站就來到了秀水村。一路上,全哲洙一邊聽取貴州興偉集團董事長王偉介紹項目啟動後“五股”創新扶貧模式所取得系列效應,一邊停下腳步與當地村民交流,了解他們的生産生活以及收入狀況,還不時拋出一系列問題與大家展開交流探討。
貴州省委副書記、省長孫志剛表示,易地扶貧搬遷將以自然村整村搬遷為重點,貧困程度最深的村寨優先搬遷,堅持民眾自願,積極穩妥、因地制宜選好搬遷安置點;貴州將建設好安置房、搞好配套設施建設、出臺完善後續扶持政策、加強技能培訓、促進多渠道就業,確保搬遷對象“搬得出、穩得住、能致富。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。