佳訊飛鴻2018年凈利約增12% 參股子公司計劃科創板上市

　　近日，佳訊飛鴻舉行2018年度業績交流會。在會上，佳訊飛鴻高級副總裁、董秘王翊用“積極”二字來形容公司的2018年。

　　據佳訊飛鴻年報顯示，2018年，公司實現營業收入12.16億元，較上年同期增長3.74%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.3億元，同比增長11.96%。報告期末，公司在手訂單金額約為7.3億元。

　　“2018年，在資本市場整體形勢較為嚴峻的情況下，公司積極鼓勵員工兜底式增持、回購公司股票，並引入國有資本中海豐潤，大大化解了潛在的大股東股權質押風險和公司經營風險。”王翊表示，公司還同時通過“內生+外延”式發展策略，進一步深化公司“智慧指揮調度全産業鏈”的戰略佈局，使公司2018年業績實現了穩步增長。

　　對於市場關注的公司參股子公司臻迪科技是否在科創板上市一事，王翊向《證券日報》記者透露：“目前還沒有申報，但是有計劃在科創板上市。”

　　深化轉型

　　資料顯示，佳訊飛鴻主要面向行業客戶提供包括指揮調度系統、應急通信系統、綜合視頻監控系統、綜合安全防災系統、智慧現場作業管理系統、道岔缺口監測系統、智慧監管系統、通信安全監測系統及智慧工廠解決方案等九大系列産品及解決方案，應用在鐵路、軌道交通、海關、國防、能源、民航等行業。

　　王翊介紹，公司2018年營收構成中，約50%來自鐵路和軌道交通業務；10%左右來自國防業務；20%左右來自政府業務；20%左右來自能源、民航應用等業務。其中，鐵路和軌道交通業務是公司傳統優勢業務，也是公司業績穩步增長的基石。

　　年報顯示，在交通領域，佳訊飛鴻承擔了多項國家重點項目，包括青藏鐵路指揮調度和應急通信項目、全球首例基於4Gt通信重載組合列車集群調度項目、世界運能最大煤運專線(大秦線)綜合視頻監控項目等。同時公司還跟隨國家“一帶一路”倡議走出海外，承接了多項國際重大鐵路項目，包括尼日利亞阿布賈城鐵通信系統整合項目、埃及BPS項目、肯亞蒙內鐵路通信系統項目等。

　　“目前，在一帶一路倡議下，中國走出去的鐵路調度系統，100%由佳訊飛鴻提供。”王翊告訴《證券日報》記者，在鐵路調度系統領域，基本處於壟斷位置，佳訊飛鴻在海外項目基本是跟著央企出海。

　　面對新ICT技術的發展，佳訊飛鴻提出了“大、智、移、雲、物”的技術發展路線，探索AI與行業應用的集合，深化“智慧調度全産業鏈”綜合解決方案轉型。

　　2018年，佳訊飛鴻推出了“飛鴻雲1.0”版本，向行業客戶提供私有雲解決方案，該版本順利通過了認證測試，拿到了工信部中國信通院和雲計算開源産業聯盟辦法的私有雲可信雲的權威認證，已在鐵路行業落地應用。

　　“公司‘大、智、移、雲、物’戰略是在移動互聯的背景下提出來的，是根據客戶需要作出的戰略選擇，並不是跨越戰略發展方向去追熱點。”王翊表示，目前，飛鴻雲貢獻的營業收入在財務數字上體現約為2%-3%，但是貢獻了凈利潤約10%，未來雲服務對公司面向數字服務轉型影響非常深。

　　值得一提的是，佳訊飛鴻在研發方面進行了大手筆投入。2018年，佳訊飛鴻研發投入金額達1.08億元，佔公司總營收的8.95%；公司研發人員數量為345人，佔比40.73%。

　　“公司2017年和2018年都在積蓄力量，雖然大比例投入到研發上面，但是産品在不斷落地，未來會為上市公司帶來可觀的收入。”王翊説道。

　　參股子公司擬在科創板上市

　　2018年，佳訊飛鴻完成收購六捷科技剩餘14.868%股權，六捷科技成為佳訊飛鴻全資子公司。

　　資料顯示，六捷科技是國內領先的鐵路通信行業安全監測領域解決方案提供商。佳訊飛鴻在2016年和2017年先後兩次收購獲得了其85.13%股份，根據此前的收購報告書顯示，六捷科技承諾2016年、2017年、2018年經審計的扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東的凈利潤分別不低於3050萬元、3950萬元和4700萬元。

　　王翊表示，六捷科技在無線領域技術和産品方面拓寬了公司的業務領域，目前該公司已經順利完成了業績承諾，公司産品的獨有性、産品技術使得毛利率和凈利率都非常高，預測2019年其業務也不會下滑。

　　近年來，佳訊飛鴻先後還投資並購了濟南鐵路天龍高新技術開發有限公司、深圳市航通智慧技術有限公司，增加了“六捷”、“天龍”、“航通”等子品牌，形成多維度的品牌體系。

　　“公司的外延戰略是積極的。基於行業資訊化的産品和服務的企業應用領域，公司非常審慎和慎重的選擇戰略合作夥伴和並購對象，不會因為業績去並購，而是産生集聚效應，對公司未來發展有很大助力才會去選擇。”王翊表示，目前，公司並購的三家子公司都已經完成了業績承諾，未來，公司也會按照自身發展方向審慎並購，同時，利用自身控制風險的經驗為合作夥伴的發展奠定基礎。

　　值得一提的是，佳訊飛鴻參股子公司臻迪科技或將登陸科創板。臻迪科技主營業務為無人機、無人系統及智慧機器人的研發和設計等相關業務，2016年，臻迪科技曾在新三板掛牌，2018年末摘牌。作為水下無人機行業領跑者，臻迪科技曾獲中關村推薦成為科創板第一股。

　　王翊告訴《證券日報》記者，臻迪科技從新三板摘牌之後會進行股權改革，事實上，臻迪科技剛剛進行了一輪融資，目前還沒有報科創板，但是有計劃讓其在科創板上市。

　　據了解，2015年6月份，佳訊飛鴻以1.25億元受讓臻迪科技10.42%股權，並對其增資，交易完成後，佳訊飛鴻持有臻迪科技22.19%股權，成為臻迪科技第二大股東。此前，佳訊飛鴻已經持有其7.0698%股權。