北汽新能源採育工廠院內擺放的新能源汽車。記者 王海欣 攝

　　受不限行、不限購政策的刺激，北京市新能源車預計將迎來“大年”。記者昨天從北汽新能源車股份有限公司獲悉，今年北汽新能源預計在私人及公共領域的銷量能達到4.5萬輛，充電樁增加3萬個。另外，下月舉行的北京國際車展上，市民將能首次體驗無人駕駛新能源車。

　　充電樁年內至少增3萬個

　　按照新的小客車配置規則，新能源車不再搖號，採用排隊方式先到先得。在今年的首次小客車指標配置中，四分之一的個人新能源車指標被領走。照此速度，預計今年第三期之後，今年6萬輛新能源指標將配置完畢。

　　據北京市科委數據顯示，截至2015年12月底，北京的新能源汽車累計推廣3.59萬輛，累計建成私人以及公共領域充電樁2.1萬個。目前,北京的私人新能源車市場中北汽新能源車佔有量最高。

　　據北汽新能源車副總經理張勇介紹，去年北汽在全國的銷量達到2萬輛，這在全國乃至全球市場佔有率均是第一。其中，63%左右銷量在北京。“今年首期新能源車指標配置非常火爆，預計銷售量將大大提升。”其中，私人新能源車銷售量預計達到3萬至3.5萬輛，政府及公共領域的新能源車1萬輛。如果今年的6萬指標全部兌現，預計北京的新能源車總量將超過10萬輛。

　　張勇提到，今年，私人充電樁預計增加2.5萬個，政府以及其他公共領域安裝五六千個。因此，在公私兩個領域至少增加3萬個充電樁。對於私人安裝充電樁，一般有固定車位或者租賃固定車位的車主均能成功安裝，私家車充電樁安裝率達80%左右。另外，北汽新能源將在全國實現2萬輛換電計程車的投放，目前已在北京投放200輛。此外，預計今年將增加45個充換電站。

　　400公里新能源車正在研發

　　北汽新能源車總經理鄭剛表示，目前，北汽新能源車總銷售量已經達到3萬輛，累計行駛1.8億公里。國家“十三五”規劃綱要(草案)提出，五年內全國新能源汽車累計産銷量達到500萬輛。與此同時，北汽新能源也發佈了“十三五“總體目標：到2020年，北汽新能源公司實現80萬産能、50萬銷量的産銷目標，並成為中國新能源汽車的技術領導者和新商業模式的先行者。

　　鄭剛還提到，民眾不考慮新能源車主要原因之一是續航里程問題，目前，北汽正在進行400公里續航里程新能源車的研發，有望今年就能面市。相信續航里程提升至400公里，90%的消費者基本都能接受。

　　無人駕駛車是未來發展趨勢

　　下個月，市民將能在北京車展上試駕無人駕駛新能源車，且是在3個足球場大的場地。場地將配備交通信號燈、住宅等設施。

　　“試駕時路上不僅有無人駕駛車，還有有人駕駛的車輛。”北汽股份總裁助理榮輝提到，下周，預約試駕的APP即可上線，市民預約後，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國際車展上進行試駕。

　　榮輝提到，現行法規還不允許無人駕駛車輛上路，但無人駕駛車是未來車輛發展的趨勢，當無人駕駛車高度普及後，車輛系統可根據周邊的基礎通信系統自動停駛。“最難克服的就是自動和無人駕駛混合的過渡過程，車輛要準確判斷周邊的行人、車輛等，這需要非常精準的技術支撐。”

　　3秒百公里加速超跑將推出

　　按照規劃，今年北汽新能源將推出由西班牙巴塞羅那研發中心打造的國內首款純電動超級跑車。據北汽新能源車胡偉介紹，該款車型為國內首次採用碳纖維車身，最高時速可達260公里，0到100km/h加速只需3秒，滿電續航里程超過300公里。胡偉提到，3秒的百公里加速度，如果是傳統燃油車需要12缸甚至更高的引擎，這在技術上很有難度，而新能源車的電機就容易達到。