已進行多輪談判的中泰鐵路合作項目傳出新消息：本月28日至29日，雙方將在中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議上簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。按中國駐泰大使寧賦魁的説法，協議簽署後，雙方將抓緊實現年內開工建設的目標。

　　努力實現年內動工

　　10月14日，在泰國東北部重鎮呵叻，中國駐泰大使館與泰中文化經濟協會聯合舉辦“中泰鐵路合作研討會”。寧賦魁在研討會上介紹項目進展時説，9月11至12日在曼谷舉行的聯委會第七次會議上，雙方就可行性研究、工程承包和融資方案、設計細節等問題進行充分磋商，達成多項共識，泰方對中方提交的第一期可研性報告表示滿意。近日，中方將向泰方提交鐵路全線的可研性報告。而後，在10月28至29日聯委會第八次會議上，雙方將簽署兩國政府間鐵路合作框架協議。

　　框架協議一旦簽署，將成為項目談判的重要節點。此後，雙方將就開工等具體事宜進行磋商。寧賦魁説，雙方將努力實現年內動工的目標。

　　除了“時間節點”，這次研討會選址呵叻，可謂是確立了“地理節點”。

　　呵叻府地處連接泰國中部和東北部的門戶位置，歷史上就是泰國的戰略重鎮，人口260萬，僅次於曼谷，每人平均GDP達11萬泰銖，自然和旅遊資源豐富，絲綢、農産品等物産豐富。

　　車站規劃初步成型

　　研討會上，呵叻府府尹威遷指出，呵叻府期待中泰鐵路早日完工，同時，呵叻府的30多個縣希望借著這條鐵路線，與中國更多的城市加強溝通和關聯，挖掘雙方間巨大的合作潛力。他説，鐵路建成後，將給呵叻與外界的交通帶來極大便利，從曼谷到呵叻的時間將從目前的3個多小時縮短為1個半小時，將進一步提升呵叻吸引外商投資的優勢，大大促進泰中經貿往來和旅遊經濟發展。

　　呵叻府打算在原有火車站的基礎上修建新車站。雖然鐵路尚未動工，但呵叻府的車站規劃已經初步成型。研討會上，泰國交通部軌道規劃處處長披切博士展示了呵叻火車站規劃圖，依照規劃，這座佔地面積達86萬平方米的車站不僅將承擔中泰鐵路樞紐功能，還將兼具“經濟角色”，將成為中泰鐵路沿線各地“一村一産品”的調度中心。

　　除呵叻府外，其他沿線各府也在積極地規劃自己的車站。

　　中方培養泰國技工

　　泰國改革動員委員會委員、泰中文化經濟協會基礎設施委員會主任勇育·薩拉什巴在研討會上説，中國基礎設施建設技術領銜全球，正在大力發展基礎設施的泰國希望能夠獲得中國更多的技術支援。他説，泰國擬新修6條雙軌鐵路，以泰國本國資金承建，這些項目也希望能夠獲得中國的技術支援和參與共建。他説，中泰合作不僅是硬體合作，泰方十分看重在技術轉讓等方面的軟體合作。

　　在研討會自由發言階段，呵叻一些當地民眾也紛紛表達了他們的心聲，希望中國為泰國培養更多鐵路技工，傳授給泰方更多的技術經驗。

　　寧賦魁大使當即回應，中國計劃為泰國培養至少數百名鐵路專業人才。中泰雙方在談判中已經達成一致，中泰鐵路建成後由中方經營一段時間後交給泰方，最終將由泰國企業和技術人員獨立自主經營和管理這條鐵路。據新華社

　　-中泰鐵路合作規劃

　　四條線路

　　曼谷-坎桂線

　　坎桂-呵叻線

　　坎桂-瑪塔卜線

　　呵叻-廊開線

　　全部長度：800多公里

　　中心節點

　　呵叻府，距北部廊開府預計修建的鐵路里程為350多公里，距首都曼谷的里程約為270多公里