未來，家住城西的市民公共出行將變得更加便捷輕鬆——記者昨日從青羊區獲悉，成都最大的停車樓，金沙公交綜合樞紐已進入工程收尾階段，將於7月底試運作，9月正式投入使用。屆時，市民便可以將私家車停放在金沙公交綜合樞紐的地下停車場，再選擇乘坐公交或地鐵出行，大大緩解城西片區市民出行擁堵的局面。

　　據介紹，金沙公交綜合樞紐不但具有強大的交通便民功能，可以實現普通公交、BRT快速公交、地鐵4號線、7號線等公共出行方式的一站式換乘，站內還擁有強大的休閒娛樂功能，市民可以到屋頂的體育花園裏踢足球、打籃球。“太安逸了，以後我上班再也不用開車穿城了，把車停在金沙公交綜合樞紐，再趕二環BRT公交去上班，既不堵車，又方便。”家住東坡路附近的市民周先生説。

　　關鍵詞：造型

　　成都最大公交綜合體 很高大上

　　昨日上午，記者實地探訪了即將竣工的金沙公交綜合樞紐，一睹成都最大公交綜合體的真容。

　　在項目現場記者看到，在金沙車站原址上，一棟近40米高的大樓已經修建完畢。從成溫立交遠遠望去，一條高20多米的空中引橋，沿成溫快速路直行1公里後，拐入正在修建的金沙公交綜合樞紐內，看起來十分“高大上”。

　　金沙公交綜合樞紐設計時尚感很強，充滿了現代化建築的風格，整個大樓非封閉式結構，每層樓均為開敞式，並沒有安裝玻璃。據介紹，停車樓的外立面則採用了一種“穿孔鋁板”的材料，以便內外透氣。為了延長停車區的使用壽命，每一層樓在主體完工之後，都在地面鋪設了固化劑。

　　據了解，該“巨無霸”停車樓的前身是金沙車站。自去年9月車站拆除後，金沙公交綜合樞紐便開始動工修建，總投資4.98億元。經過一年多時間的建設，目前，金沙公交綜合樞紐內部裝修已經結束，將在驗收後7月底試運作，9月正式投入使用。

　　關鍵詞：功能

　　一站式換乘公交、地鐵 方便快捷

　　據介紹，金沙公交綜合樞紐為二環高架BRT快速公交的首末站，車輛來“過夜”時，可以進行充電。停車樓的1-6層都停放公交車，BRT快速公交停放在較高的4-6層，方便通過引橋駛入二環路。

　　此外，該公交樞紐還擬開通運作常規公交線路10-15條，高峰期每小時交通量為174輛公交車。值得一提的是，公交樞紐與地鐵4號線和7號線接駁，無論市民是乘坐公交還是地鐵，都可無縫換乘。今後，要搭乘常規公交車的市民，可通過乘客入口、綜合樓等進入，在地面一層、二層上車；要換乘BRT快速公交，則在第五層上下車；要換乘地鐵，則可前往負一層。

　　關鍵詞：亮點

　　屋頂體育花園可以踢球 樂趣多多

　　金沙公交綜合樞紐除了強大的交通運輸功能外，讓人意外的是，它還具備娛樂休閒功能。

　　在大約2萬平方米的屋頂，一個空中體育花園正在進行最後的建設。在這個空中花園裏，有3個五人制足球場、2個半場籃球場、1個全場籃球場。球場旁邊，種上了青草、三角梅等各種植物。從空中俯瞰，停車樓像極了一座大型花園。

　　屆時，將有專門的直升電梯搭乘市民前往屋頂。在40米的高樓頂上踢球鍛鍊，想想也覺得別有一番樂趣。

　　關鍵詞：面積

　　5個標準足球場那麼大 告別停車難

　　記者了解到，金沙公交綜合樞紐總用地面積為3600余平方米，是成都最大的公交樞紐綜合體。

　　“一個標準的11人足球場面積為7140平方米，也就是説金沙公交綜合樞紐的總面積相當於5個標準足球場大小。” 金沙公交綜合樞紐施工方有關負責人告訴記者。

　　現場相關負責人表示，停車樓高近40米，分地上6層、地下2層，地上公交停車區域111000平方米，可停放416輛公交車；地下2層社會停車場37000平方米，可停放872輛機動車，並對市民開放，以解決附近小區居民停車難問題。