中通速遞提出上市計劃的消息在4月2日開始流傳，援引媒體報道得知，此次上市計劃提出涵蓋的時間段為未來2年到3年。同時，公司方面稱，將計劃融資10億美元，估值接近500億元人民幣。對此，《證券日報》記者聯繫中通速遞高層人士諮詢詳細情況，對方辯稱：“這消息不是我放出去的，(其餘資訊)無可奉告”。而對於公司如果選擇IPO會考慮境內還是境外資本市場、融資的未來投向、公司此時放出此類消息是否為下一步融資估值做鋪墊等問題，上述人士均未回復。

　　有分析師在接受《證券日報》記者採訪時介紹，快遞企業現金流狀況不錯，如果不是為了調整業務或者有大手筆投入新項目的計劃，其實融資需求並不明顯。

　　融資需求並不迫切

　　援引媒體公開報道可知，中通速遞傳出啟動首次公開募股(IPO)的消息是在3月末前後，當時的消息稱，風險投資基金Sequoia Capital China的董事總經理Colin Guo稱，“兩到三年上市的計劃肯定是有的，但是我們目前的關注焦點是如何使之成為一家經得起時間考驗的企業。”Sequoia于2013年收購了中通的部分股權，具體數額沒有披露。

　　不過，對於這些資訊，中通速遞目前未見公開回應，《證券日報》記者致電公司高層人士諮詢此事項的進展及細節等情況，對方辯稱“無可奉告”後，便不願多談此事。

　　有分析師在接受《證券日報》採訪時提及，從快遞公司的業務模式等情況來看，這些企業的現金流狀況還不錯，融資的需求沒有那麼迫切。而且，如果“公司不是要開展其他大型項目或策略方向的擴張，目前來看並不需要進行融資。”

　　 電商快速發展成就快遞業

　　不過，上述分析師提及，目前我國快遞行業的幾家標桿企業，發展依賴於電子商務的快速崛起，因此，圍繞此領域進行的佈局值得關注。

　　從數據顯示的情況來看，2014年正在成為連鎖零售業的轉捩點，線上平臺和線下實體企業的發展反差十分明顯：“在去年，我們行業用工總量比上一年下降了1.3%，這是實體連鎖業這麼多年快速發展以來第一次遭遇負增長，此外，實體連鎖店舖的經營面積在2014年也出現下滑，下降2.3%，也是首次下滑。”在中國連鎖經營協會主辦的“2015年中國連鎖業O2O大會”上，連鎖經營協會秘書長裴亮如是介紹。

　　裴亮提及的2014年1月份到11月份的行業統計數據顯示，整體來看，零售業發展態勢收縮的特徵十分明顯，除了用工量和經營面積的雙雙首降之外，銷售的同比增長數據也顯示，行業進入了個位數時代。相較零售行業，百貨業態更不容樂觀：“2014年是一個整體的負增長。在2015年以及未來，整個零售市場會有更多的挑戰在等待著我們。”

　　實體零售市場慘澹無比，但網商零售的各項指標數據卻在穩步增長中。而作為産業鏈中重要的一環，快遞物流企業也在圍繞著産業的上下游積極佈局，力爭在原有業務上有所突破。例如，順豐以順豐優選為入口，切入生鮮電商領域，而嘿客的出現又盤活了線上線下的流量和佈局；韻達也啟動了社區零售的O2O和C2B雙向業務。