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中鐵中鐵建澄清合併傳聞:表示目前沒有合併意向

  • 發佈時間:2015-03-18 07:28:00  來源:京華時報  作者:顧夢琳  責任編輯:張少雷

  繼南北車合併之後,通信、石化領域央企巨頭合併的傳聞不斷傳出。昨天,全國人大代表、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕在接受媒體採訪時表示,國家已開始研究中鐵和中鐵建合併計劃。受此消息影響,昨天中國中鐵中國鐵建開盤一度雙雙衝高逾7%,也帶動基建股走強。但昨晚,中國鐵建、中國中鐵方面均表示,公司目前沒有合併意向。

  王夢恕表示,與中國南車中國北車合併類似,中鐵和中鐵建也應該合併。王夢恕稱,中鐵和中鐵建合併的好處是可以防止惡性競爭,防止鐵總壓價。合併不會對百姓造成什麼影響,但是對工程有利、對發展有利。合併以後也可以避免腐敗,企業可以靠真正的技術和鐵總合理談判。

  對於合併傳聞,中國鐵建和中國中鐵方面均表示目前沒有此類意向,未得到來自於任何政府部門有關上述傳聞的資訊,也未向任何部門表示過此類意向,雙方也沒有就此類問題進行過任何商談。昨天,中國鐵建內部高管在接受記者採訪時表示,關於合併目前並沒有人來徵求過意見。

  資本市場上,合併傳聞帶動基建股走強。昨天,中國鐵建早盤高開後直線拉升,中國中鐵、中國鐵建股價一度雙雙衝高逾7%,截至收盤,中國鐵建上漲5.33%,中國中鐵上漲5.96%,中國鐵建H股上漲4.75%,中國中鐵H股上漲2.29%,中鐵二局鐵龍物流等基建股漲幅明顯。

  值得注意的是,近期通信、石化領域龍頭央企頻傳合併消息,這與當前國企改革背景及國資委的表態不無關係。近期國資委方面多次強調“授權一批,下放一批,收縮一批,移交一批”。在中國企業改革與發展研究會副會長李錦看來,這説明國資委將支援企業兼併重組、優勝劣汰,從而構建具有核心競爭力的大型央企,其中,同類項企業和低效無效、長期虧損企業將成為有限重組的對象。在李錦看來,隨著“中國製造”由低附加值的貿易品逐漸向高鐵、基建、核電等高端領域升級,相關領域的國字頭行業巨頭陸續籌謀資産整合,央企也將從速度規模型轉化為效益品質型。

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