首都新機場明天開工先建跑道

　　航廈明年9月開工整體工程2019年完成

　　昨天，記者從首都機場方面獲悉，北京新機場工程將於明天正式開工，將先建設飛行區4條跑道，航廈于明年9月開工。

　　飛行區先開工“打前陣”

　　據介紹，新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。根據國家發改委批復，機場工程投資799.8億元，工期五年，計劃于2019年建成投産。

　　昨天，首都機場集團方面表示，飛行區工程部作為先頭部隊已正式入駐，新機場26日開工將建設4條跑道，跑道採用三縱一橫“全向型”構型，這在國內尚屬首次。首都機場集團公司副總經理、新機場建設指揮部執行指揮長姚亞波昨天在北京新機場開工建設動員大會上説，為確保北京新機場2014年內開工、2019年建成通航目標，相關徵地拆遷安置、河道水源遷移遷建、飛行區施工招標等工作已經完成，目前新機場局部開工的條件已經具備，只待一聲號令，即開動機械投入建設。

　　此外，新機場的70萬平方米航廈將於明年9月開工。根據國家發改委的批復文件，新機場航廈的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。

　　首都機場將向國際航班傾斜

　　昨天，首都機場相關負責人表示，北京新機場要建成大型國際航空樞紐京津冀區域綜合交通樞紐，而首都機場要提升國際航空樞紐的國際競爭力，考慮將未來增加的航班時刻向國際航班傾斜。

　　同時，民航部門還將協調國家有關部門加快推進京津城際鐵路、天津機場延長線、京津高速公路、天津機場延伸線等建設項目。據悉，隨著北京新機場啟建，將加快承德、邢臺等支線機場建設以及適時改擴建張家口、唐山等支線機場。

　　新機場叫什麼？

　　天津想叫武清機場，河北不同意；北京想叫大興機場，天津不同意；河北想叫廊坊機場，北京不同意。最後綜合三地意見，大家一商量，乾脆叫“武大廊機場”吧。這只是網上關於北京新機場的一句玩笑。

　　中國民航局副局長周來振昨天説：我聽説過“武大廊機場”的説法。

　　我們曾經考慮過用“首都永定國際機場”，但因各方意見不統一，暫定名為“首都新機場”。周來振説，新機場本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。如旅客從最遠登機口到出口只有630米，步行只有8分鐘。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機場。 (新華社)

　　拆遷保障

　　大興13村拆遷明年3月啟動

　　昨天，記者從大興區第四屆人民代表大會第四次會議上獲悉，新機場紅線區內13個村的拆遷工作將在明年3月啟動，8月基本完成供地，確保明年9月新機場航廈順利開工。

　　大興區機場辦副主任許玉增表示，大興區將高效穩妥開展徵地拆遷，落實徵地拆遷資金，按照“多建不多得、少建不少得”的原則，進行宅基地和合法房屋的拆遷補償。據許玉增介紹，機場建設中大興區共有27個村受此影響，其中13個村處於“紅線區”內，涉及拆遷騰退，而另外14個村則只徵地不拆遷。

　　安置房同步建設兩年半完成

　　大興區機場辦副主任許玉增表示，目前大興區除了在制定拆遷補償方案以外，還在加快完善安置房設計方案，確保拆遷前具備選房條件，做好拆遷村民臨時週轉。

　　何謂具備選房條件？許玉增説，明年3月啟動禮賢、榆垡兩個鎮的拆遷工作後，需要村民臨時週轉，等待安置房建設完成後搬回。根據規劃，安置房也將在明年3月與拆遷工作同步進行，目前正在完善安置房設計方案並製作沙盤和排樓表，等居民拆遷時，即可根據沙盤選擇安置房的樓號、房號。

　　此外，許玉增還介紹，安置房建設的週期將是兩年半，也就是説，村民拆遷後需要在外臨時週轉兩年半以上才能回到自己的安置房。對於這點，大興區將採取發放臨時週轉安置費的方式，給拆遷村民一定補償，通過村與村結對子、投親靠友等方式解決住宿問題，大興區也將協調相關部門，方便這部分週轉村民就業和就學。