據發改委網站消息，汽、柴油價格每噸分別提高120元和115元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.09元和0.1元，調價執行時間為4月10日24時。據業內人士測算，以月跑2000公里、百公里耗8個油的車型估測，調價後私家車主每月將增加15元左右的用油成本。

　　成品油價格重回“6時代”

　　4月11日零時(10日24時)國內汽柴油分別上調120、115元/噸，折合90#汽油標準品0.09元/升，93#汽油0.10元/升，0#柴油0.10元/升，成品油價格重回“6時代”。

　　本輪成品油上調幅度為汽油120元/噸、柴油115元/噸。據中宇資訊測算，本輪調價國內汽柴油環比漲幅均值1.65%，將直接影響本月CPI指數環比上漲0.0127個百分點，因本輪調價幅度較小，對於物價的推動作用相對有限，並且春節後多類物價出現回調，而3月底成品油下調的影響于本月逐步顯現，因此中宇資訊判斷本月CPI運作環比仍將收跌為主。

　　中宇資訊分析師張永浩表示，以本次柴油價格上調115元/噸測算，本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前增加0.90%的運輸成本，進而增加0.58%的物流成本。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，月度油耗成本將增加391元左右。私家車方面，以月跑2000公里、百公里耗8個油的車型來估測，調價後私家車主每月將增加15元左右的用油成本。

　　未來終端需求將會較前期略有增加

　　對於未來成品油價格走勢，卓創資訊成品油分析師孟鵬認為，二季度原本就是傳統的石油需求旺季，將會對國際油價的走勢形成支撐。但是低迷的全球經濟，以及不斷增強的美元匯率及美國原油庫存等種種因素將會繼續對油價的上漲形成遏制。

　　“整體來看，下一週期，國際油價很有可能會保持當前價位呈現出震蕩走勢。國內的成品油限價出現上調或擱淺的可能性仍是較大，降價預期出現的可能性相對較小。此外，隨著天氣的逐漸轉暖以及“五一”小長假的即將到來，預計下一週期，國內的成品油終端需求將會較前期略有增加，故卓創預計下一週期，國內的汽柴油批發成交情況將會較本週期略有好轉。“他對中國經濟網記者説。

　　2015年成品油調價統計表

　　日期

　　發改委價格歷次調整情況

　　4月10日24時

　　上調汽柴油最高零售限價每噸各120元、115元

　　3月27日24時

　　下調汽柴油最高零售限價每噸各240元、230元

　　2月27日24時

　　上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元

　　2月9日24時

　　上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元

　　1月26日24時

　　下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元

　　1月12日24時

　　下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元