中國鋼鐵行業剛剛經歷了水深火熱的2014年。2015年，市場持續嚴冬，新環保法又帶來了史無前例的環保成本壓力。

　　根據2013年環保部對華北地區鋼鐵企業排查結果，超七成企業超標排污。“大限”到來，環保成為加速鋼鐵行業轉型升級的“生死關口”。新法或將成為壓垮某些競爭力較弱鋼企的最後一根稻草，“挺過去”的企業鳳凰涅槃，行業洗牌勢成定局。

　　停産範圍大、時間長，前所未有

　　在臨沂3月份關停的57家涉氣重點企業名單中，鋼鐵行業成為重災區，包括臨沂江鑫鋼鐵有限公司、臨沂三德特鋼有限公司等鋼廠全部停産。2月25日，臨沂成為新環保法實施後華東區域內首個被環保部公開約談的城市。3月1日，臨沂緊急叫停所有高爐企業。身處風暴眼中，臨沂地區鋼企被“一刀切”，基本都已停産。停産範圍之大、時間之長，前所未有。

　　4月9日下午，記者來到臨沂江鑫鋼鐵。廠區內幾根大煙囪不再像往日一般吞雲吐霧，也聽不到任何機器轟鳴的聲音。停産40天，復産看不到時間表，江鑫鋼鐵感到了壓力。“我們的工人有意見了，不能正常生産，拿的錢不夠養家。”該廠節能環保部部長李秀強説。

　　羅莊環保分局副局長王曉燕説，環保重拳之下，鋼鐵企業面臨空前嚴峻的形勢，叫苦可以理解。“停産不是目的，目的是要他們完善手續、達標排放。”

　　在全省颳起的環保風暴下，除了臨沂地區約50家生鐵企業相繼關停，聊城地區部分未達標的煉鐵小廠和小型鑄造廠也相繼停産。目前，山東地區生鐵企業共計有高爐32座，較去年同期下降20.87%，日投放量減少3400噸。

　　企業忍痛花數億元治污

　　4月9日，記者從江鑫鋼鐵了解到，針對環境違法行為，他們逐一進行了整改。

　　“一切聽政府的，政府要我們怎麼做，就怎麼做。”在經歷40天全面停産後，這家民營老牌鋼企感受到了無奈和焦灼。李秀強向記者介紹，“環保越來越嚴格是大勢所趨。不能再頭痛醫頭、腳痛醫腳，為了企業長遠發展得打好提前量，否則不達標停産整頓，得不償失。”

　　羅莊區另一家被停産整治的納稅百強鋼企三德特鋼，這次環保整頓花了2.1億元。算上運營費用，噸鋼成本增加100多元。

　　在環保高壓態勢下的改造升級，已成為鋼鐵企業不得不走的唯一道路。在濟南，“排放大戶”濟鋼選擇了原地升級改造的方案。這家歷史超過50年的老國企，近10年來投了20多億元實施100多個污染項目治理。

　　但在山東省步步加嚴的排放標準倒逼下，濟鋼二氧化硫、煙塵仍無法達到2017年新標準。為此，濟鋼計劃五年內投入15億元，分階段實施改造。“儘管費用很高，但不改造不行啊，到時候達不到省裏標準，就要關停。企業不消滅污染，污染就要消滅企業了。”濟鋼環保相關負責人如是感慨。

　　造紙業可成 鋼鐵行業鏡鑒

　　濟鋼、江鑫鋼鐵、三德特鋼的環保困局，並非個例。史上最嚴環保法出臺，讓傳統的高污染、高耗能的鋼鐵行業已然處於這場環保風暴的風暴眼。

　　有專家認為，新環保法將成為壓垮某些鋼企的最後一根稻草。能挺過去的就挺過去，邁過綠色環保這個最難邁過去的門檻，企業就“鳳凰涅槃”。一些競爭力比較差的企業，承擔不了環保改造成本，可能會死掉。部分落後鋼鐵産能借此退出市場，鋼鐵行業加速洗牌。

　　山東省環保廳廳長張波認為，沒有落後的行業，只有落後的企業。環保恰恰成為轉方式、調結構最有力的抓手。“陣痛”必然要承受，“我認為，再難也要往前衝，這時候不衝，以後可能沒有機會衝了。”

　　實踐證明，在嚴格環保標準倒逼下，山東造紙行業經歷陣痛和調整後，如今已擺脫落後行業的“黑帽”，走上與環境共容發展的新路徑。“儘管山東造紙企業數量從數百家削減至十幾家，但規模、效益成倍提升，成為目前內資造紙的中堅力量。”這或可成為鋼鐵行業轉型升級的有益借鑒。