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專車刷單屢屢出現 利用乘客善意來騙補貼

  • 發佈時間:2015-06-24 14:55:00  來源:北京晚報  作者:習楠  責任編輯:吳起龍

  最近,關於專車司機刷單的消息屢屢出現,在微信朋友圈中還曾有專車司機刷單教程火爆一時。分別來自Uber、滴滴專車、一號專車的多名司機透露,專車刷單現象早已存在,各自所屬的公司均不同程度地改進了相關措施嚴格管理。儘管如此,刷單依然是專車行業內的常事兒,有的專車司機更是不惜拽上乘客幫自己刷單。

  “幫忙刷單賺了10塊錢”

  所謂專車刷單,就是專車司機通過虛假行程訂單提高自己的接單數量,進而獲取相應的甚至更高額度的補貼。目前各家專車公司的接單補貼政策不同,以某專車為例,有專車司機透露,非高峰期補貼一倍車費,高峰期補貼1.2倍,每天接單金額滿足一定條件還會有額外補貼。

  劉先生自詡是最早的專車乘客,“各種專車軟體,我都是第一時間註冊、嘗試的。”由於工作原因,加班到深夜是劉先生的家常便飯,也因此,他對比了幾家專車服務、價格之後,最終鎖定了一家長期使用。讓劉先生沒想到的是,十幾天前,他經歷並親身參與了一次刷單。

  “那天是週末,我跟朋友在西單吃完飯後,我叫車回家。”像往常加班結束叫車回家一樣,劉先生打開叫車軟體、發用車需求、有司機接單後電話溝通。十幾分鐘後,劉先生坐進了一輛白色轎車裏。“司機是個東北人,車況一般,在我坐過的專車裏算比較舊的了。”坐穩之後,司機向劉先生詢問具體的下車地點,隨後一邊啟動手機導航系統,一邊回過頭跟劉先生説:“哥們你幫我刷個單吧,我給你10元錢。”

  劉先生回憶,聽到司機這麼説時,“愣了一下,沒想到,真是沒想到會碰上刷單的,看司機問我那樣兒他還挺小心的,可能是怕我不同意或者投訴他吧。後來他也説了,就是問一下,不刷也沒啥。”沒多想,劉先生同意了幫司機刷單,他的理由是:“我幫忙刷單自己還能白得10元錢,另外我經常用專車,對專車司機這個群體也沒啥反感,不就是開個軟體叫個車嗎,那就來唄!”專車司機馬上掏出了另一部手機,打開另外一個專車軟體,授意劉先生通過此軟體發佈一條用車資訊。“我一發出用車資訊,他就舉著他手機跟我確認,搶我的單,還得把位置放得靠近當時我們停車的地方,確保他能收到用車的消息。”不到五分鐘,發佈訂單、搶單完成。

  幾分鐘後,他們遇到第一個紅燈。在等紅燈的時間裏,劉先生反客為主,主動提出幫司機再刷一單。“我當時心想反正已經幫忙刷了,那再刷一單就又多10元錢,司機也挺高興,這不挺好的嘛。”但這次刷單沒有成功,劉先生的用車需求無論如何也無法發佈,他後來懷疑“可能是因為專車公司防止刷單有什麼技術手段”。

  到達家門口,劉先生在車上完成了此次行程兩份訂單的支付,“然後我跟司機互加微信,他把我幫忙刷單的那筆車錢、和幫他刷單的10元錢通過微信再還給我。”

  “不還錢還威脅我”

  小郭是名大學生,學校位於東五環附近,她也是個“老專車乘客”。根據她坐專車的經驗,“在我們學校附近的專車,基本上就是那麼一批人,就跟計程車司機也有自己經常跑的片區一樣,專車裏現在也有專門跑一些片區的司機了。”小郭説,她曾經遇上過三四名眼熟的專車司機,“後來在軟體裏一查,還真是坐過他們的車。”

  同樣是被司機“邀請”刷單,小郭的經歷跟前述劉先生的刷單經歷可以説是天壤之別,涉事專車司機長期在小郭學校附近趴活兒。

  小郭回憶,之所以記得這名司機,是因為前幾天有次叫專車坐上了他的車,“當時還幫他刷單了”。有了刷單的“交情”,小郭在車上跟那名司機交談了幾句,得知對方已經通過這種方式請乘客刷單達幾個月之久,“他説沒事,説他們公司不會發現。”

  “那天我叫車,又是這個司機,互相都認識,上車他説刷單我也同意了。”小郭回憶,事情發生在一週前,那次刷單跟之前的刷單經過一樣,“我手機裏一共就裝了兩個專車軟體,我用一個叫車,上車之後司機説幫忙刷單我就用另外一個幫他刷,反正都認識,我也沒想那麼多。”讓小郭意外的是,約兩三個小時後,她收到了一條來自專車軟體的通知短信。小郭稱:“短信裏寫,監控到我有一次違規叫單,所以對我記過警告一次,再違規叫單就對我進行禁用3天的處罰。”

  更讓小郭鬱悶的是,在接到專車軟體方面的違規警告時,司機尚未把刷單的車費還給她。小郭通過微信、電話、短信等方式屢次聯繫司機追討刷單時“墊付”的車費,對方卻翻了臉,“一開始是往後拖,後來乾脆説不給,他説他也挨罰了、賠了,明擺著就是要賴賬。”小郭覺著咽不下這口氣,在那名司機拒絕接她電話後發短信過去説要找專車公司投訴他,沒想到,威脅電話和短信接踵而至。“嚇唬我,説知道我學校在哪兒,知道我手機號,後來還説什麼不是不給我錢之類的,再後來看我挺堅持的,就開始發短信罵我,各種難聽的話,還威脅説要揍我之類的。”最終,小郭撥打了該公司客服電話進行了投訴。

  “利用乘客善意來騙補貼”

  刷單還有另外的辦法。

  比如拆單。一個多月前,楊女士便經歷了坐專車以來第一次、也是至今唯一一次刷單。“那天我上車之後,司機很客氣地問我能不能先開出去一段,然後結算,我不用下車,在車上再發佈一條用車資訊他來搶,這樣他就多拉一單。”楊女士表示,此前曾經聽説過專車司機的獎勵和補貼與接單數量有直接關係,“當時覺著可能那個司機真的就差那麼幾單,是被逼無奈才這麼做。”後來,楊女士跟同事們聊起這次經歷才知道,這種方式根本不是專車司機的“無奈之舉”,“我同事有幾個人也遇上過這種情況,這根本就是利用乘客的善意來騙補貼。”

  甚至有不明就裏的乘客被拆單司機氣得跳腳。

  張先生三天前在微信朋友圈裏曬了一張手機截圖,圖片上是某專車軟體裏一名專車司機的資訊。張先生描述稱:“對專車的好感度大幅降低!這司機接單之後幾乎是瞬間無故取消行程訂單,我反倒被系統扣了錢,我電話過去跟他理論,他直接挂我電話,後來終於接了跟我説‘你別打了’,再後來乾脆説‘你原地等著’,這是什麼情況?”張先生透露,當聽到司機説“你原地等著”他被嚇著了,“加上當時司機無故取消了訂單、我被莫名其妙扣錢的情況,他這麼説讓我覺著是要來找我打架的啊。”

  由於著急,張先生換了另外一個專車軟體叫車。在隨後的朋友圈評論中,他得知了一種可能性:“有朋友跟我説,我被扣錢可能是因為司機誤操作導致的,但取消訂單這種行為本身,很可能是因為司機想刷單,包括當時那個司機在電話裏跟我説讓我在原地等著,也暗示了他有刷單的企圖,可能是想讓我先上車,然後把一趟行程拆開叫車之類的。”

  “沒有以前那麼信任了”

  專車Uber,目前無論是否達到獎勵條件,司機都能獲得相當於車費的45%的補貼,此外還有高峰翻倍獎勵,最低為車費的一倍金額,此外還有滿單行程獎勵等補貼。如行程獎勵:每週成單數量達到15單,額外行程獎勵160元;達到20單,額外行程獎勵230元;達到25單,額外行程獎勵300元;達到30單,額外行程獎勵360元。

  目前,各家專車軟體公司均對刷單採取了一定的管理和處罰措施。有的公司通過系統調配,儘量避免給專車司機派發上車地點距車輛位置較近的用車需求資訊,有的公司則通過定位系統對司機及乘客雙方進行刷單監測,並有相應的處罰規定。

  刷單,將外界關注的焦點引到了專車司機身上。這讓很多規規矩矩接單的專車司機感到擔心。韓先生,一名40多歲的專車司機,明確表示自己和認識的幾個同行都很反感刷單行為:“因為現在對專車來説,真的受不了有任何一點兒負面的消息出來,稍微有那麼一點就會對我們有挺大壓力,刷單的話,尤其是那種拉著乘客刷單的,萬一得罪了乘客,那我們整個專車的名聲就會慢慢變壞。”

  這種擔憂不是沒有道理。因為刷單而被系統警告、卻又遭到涉事司機威脅的大學女生小郭,她對專車的好感度現在已經降低,“經歷了刷單那回事,覺著還是小心一些好,以後再也不幫人刷單了,專車這種出行方式我還會選擇,但現在覺著怎麼説呢,至少沒有之前那麼信任了。”

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