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專業化催生高門檻 上市公司轉型落子垂直電商

  • 發佈時間:2014-09-29 09:14:30  來源:中國證券報  作者:佚名  責任編輯:馬巾坷

  禾嘉股份擬轉型為電商供應鏈管理平臺,公司股票25、26日接連兩個交易日漲停,投資人似乎認可其拋棄汽車零部件生産製造老本行,轉而從事垂直電商。

  在網際網路化大背景下,醫藥、食品、鋼材等行業掀起電商轉型熱。九州通8月獲准開展醫藥電子商務試點後,股價持續攀高;而沙鋼股份9月份上線了鋼鐵現貨交易電子商務平臺玖隆。

  轉型電商大潮

  同花順數據統計,目前A股電子商務概念涉及91家公司,分屬31個申萬子行業。值得注意的是,只有5家公司屬於電腦應用行業,7家公司屬於網際網路傳媒,其他企業均屬於傳統産業。

  轉型電子商業是近兩年才掀起的熱潮。據了解,在9月17日至19日舉行的第九屆中國鋼鐵流通促進大會上,沙鋼旗下的玖隆電子商務平臺——玖隆線上正式上線,致力於打造全國最具影響力的全流程鋼鐵現貨交易電子商務平臺。

  在鋼鐵電商領域,沙鋼股份並不是首家嘗螃蟹的公司。9月初,上海鋼聯擬定增募資6億元,加碼鋼銀電商業務。據悉,鋼銀電商是上海鋼聯于2008年成立的控股子公司,並於2013年開展鋼材線上交易業務,該公司擬為産業鏈提供全流程解決方案,打造集現貨交易、倉儲物流、線上融資、支付結算及配套服務於一體的“無縫鋼鐵交易平臺”。

  從上海鋼聯今年以來取得的成績來,鋼鐵電商平臺已經初具規模。數據顯示,今年7月,鋼銀電商平臺月度成交量為124.4186萬噸,成交筆數為19978筆,成交金額為42.04億元。

  這不僅僅在鋼鐵行業。太安堂9月18日公告,為更好更快切入醫藥電商業務,擬3.5億元收購廣東康愛多連鎖藥店100%股權。8月28日,以嶺藥業宣佈進軍電商領域,電商平臺以嶺健康城正式上線;8月29日以後,九州通醫藥電商負責人稱,針對處方藥網上放開銷售,公司將通過搭建網路醫院的方式,將醫生集中在網上,為患者提供處方。

  “醫藥電商是近一個月來醫藥細分子領域最大熱點。”券商分析人士指出,醫藥電商市場巨大的藍海市場打開在即,這使得參與者不僅有純網際網路企業,更有眾多醫藥配送商與零售藥店欲轉型醫藥電商。

  垂直領域有機會

  “很多垂直領域的B2C電商都有機會。”分析人士指出,儘管面對阿裏、京東等綜合平臺電商,行業垂直電商因為更專業仍有機會。這也是為什麼91家A股電子商務概念公司涉及了31個行業。

  分析人士指出,目前轉型電商最為積極主要有三個領域的企業:鋼鐵、煤炭、海運等處於經濟弱週期行業,希望通過電商開拓新渠道拉動銷售;受網際網路電商巨頭衝擊明顯的百貨、零售行業;少數受政策保護的行業,在這些行業阿裏、京東等大型電商尚未主導,例如醫藥等行業,部分企業欲搶佔先機。

  但轉型電商需要承受很大的壓力。禾嘉股份目前主營業務為汽車零部件生産製造,今年上半年營業收入約為兩億元,凈利潤約為2500萬元。其募資搭建的電商平臺則為煤炭、水泥、鋼鐵産業電子商務供應鏈管理平臺。在煤炭、水泥、鋼鐵行業不景氣的情況下,公司欲突圍並非易事。

  業內人士指出,垂直電商想要安身立命關鍵有兩點:一是要有自己的特點;二是要專業,在所處領域形成較高門檻。

  資料顯示,禾嘉股份大股東九天工貿的主營業務為煤炭開採與批發,是雲南省大型煤炭生産基地之一,也是雲南省內最大的煤炭貿易商之一,在産業鏈中擁有豐富的資源和儲備。這也是其轉型電商平臺的主要動力。業內人士表示,“行業控制力必不可少。”垂直電商要真正做深做透一個行業,從品牌定位、品牌想像力、品牌傳播,到産品設計、包裝、開發都需要具備專業性,甚至在供應商領域也要有一定的議價能力。

  資金技術是掣肘

  發展電商少不了燒錢。蘇寧雲商轉型電商之後也一度感到資金緊張。

  以禾嘉股份為例,以電子商務為手段的供應鏈管理平臺項目總投資為50億元。公司為此擬定增募集資金總額48.48億元。

  上海鋼聯董事長朱軍紅此前表示,已在鋼鐵電商板塊注入了9億元資金,其中7億元在鋼銀電商,1億元在支付,1億元在“雲倉儲”。從9月初的定增方案來看,6億元的募集資金中,4.5億元資金用於東北、華北、華中、華南、西北和西南設立六個電商區域分中心。

  對於傳統企業而言,技術和人才也是掣肘。“目前傳統産業轉型電商均處於培育階段,尤其是鋼鐵、煤炭、零售等行業。”上述分析人士指出,相比原有的傳統銷售渠道,專業電商平臺除了提供資訊服務外,還需要在支付、物流方面全方位佈局,這對很多傳統企業都是挑戰。

  此外,電商背後是大數據及供應鏈金融。分析人士指出,通過搭建交易平臺,可以清楚了解供應商的供貨能力,從而為供應鏈金融提供了基礎。但是該人士指出,目前傳統企業搭建的電商平臺,在交易數據的積累和挖掘能力上可能有限。

  值得注意的是,有不少傳統企業轉型電商更多是玩概念,或者借著建物流項目圈地。北京中冶嘉恒投資管理有限公司總經理孔慶廣指出,目前物流園區遍地開花,存在盲目開工、缺乏定位、設施薄弱、服務落後和以物流園區名義圈地的現象。

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