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此外,美國對於來自巴西、印度、南韓、俄羅斯、日本和英國的冷軋扁鋼産品也徵收關稅。巴西面臨39%的懲罰性關稅,美國對南韓徵收6.9%的關稅。這是自去年12月以來美國政府第二次懲罰國外的鋼鐵製造商。美國商務部曾在去年12月15日宣佈,將對從中國進口的冷軋扁鋼徵收最高227.29%的進口關稅。
標準普爾分析指出,多年來南韓呈現較穩定的增長趨勢,南韓政府實施穩健的貨幣政策,為可持續發展提供支援,因此決定上調南韓主權信用評級。這是標準普爾時隔11個月再次上調南韓主權信用評級,也是標準普爾史上首次將南韓主權信用評級上調至AA。 AA是標準普爾21個評級中第三高的評級。南韓目前和英國、法國主權信用評級相同,但英法兩國的評級前景為負面。
根據8月4日中鋼協最新數據顯示,今年上半年納入統計的99家大中型鋼企會員實現利潤總額125.87億元,同比大增4.27倍。對此,有分析人士指出,伴隨著國企改革的深化以及供給側改革的深入,今年下半年將加速鋼鐵、煤炭、有色等産能過剩行業“瘦身”,未來相關企業重大資産重組機會大增
股份解禁後拋售壓力較大,而本週山東鋼鐵無論是解禁市值或是解禁股份數量佔公司總股本的比例均較大。 山東鋼鐵 流通市值增三成 山東鋼鐵2015年8月發佈的《非公開發行股票發行情況報告書》顯示,公司該次共發行19.84億股人民幣普通股,發行價格為2.52元/股。參與山東鋼鐵定增的6家投資者中,天弘基金管理有限公司配售股數量最多,高達6.19億股,佔發行
地方去産能進度不一 鋼鐵方面,各個省份去産能進度不一,浙江等4個省份率先完成全年任務;河北、遼寧等8個省份工作進度在10%-35%之間;10多個省份化解鋼鐵過剩産能工作尚未實質性啟動。 而煤炭僅完成全年退出産能2.5億噸任務量的38%。部分省份已完成了全年任務量的80%,內蒙古、廣西等地煤炭去産能工作剛剛啟動。
環保投入方面,達標企業每噸鋼鐵的成本比未達標企業高出100元左右。如果補上這塊成本,很多鋼廠會被市場自動淘汰。除了環保法,鋼鐵去産能面臨的法律法規還有節約能源法、産品品質法和安全生産法等。所以説,鋼鐵去産能,必須做到依法依規,使環保法在內的法律法規成為鋼鐵産能退出與否的“硬杠杠”。未來在鋼鐵去産能過程中,應該做到有法必依、執法必嚴。圍繞環保、品質、安全、能源等,推進聯合執法、區域執法、交叉執法等執法機...
不僅如此,非上市股權的退出更難,流動性更差,銀行的壓力將增大。因此,除非有政策優惠或強制性指令,銀行很難有合理的商業動機來做債轉股。 “銀行資本充足率的監管底線可能會被擊穿。另外,儘管債轉股可能使金融機構成為問題企業的重要股東,但金融機構本身並不是實業運營專家,他們作為股東積極努力介入的效果可能不顯著。”某股份制商業銀行風控人士直言。 《意見》明確指出,“支援金融資産管理公司(AMC)、地方資産管理公司...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。