新華網美國斯普林菲爾德9月4日電通訊:中國中車在美國投資建廠奠基 實現行業突破

　　新華社記者劉劼 祁星

　　中國中車股份有限公司美國馬薩諸塞州(也稱麻省)斯普林菲爾德生産基地，9月3日舉行奠基儀式，這是中國軌道交通設備製造商首次在發達國家投資建廠。它生産的地鐵機車也將首次在有著嚴苛安全技術標準的美國市場運作。

　　經過激烈競標，中車于2014年底贏得麻省州政府的波士頓地鐵284輛紅橙線車輛採購合同。這些線路途經波士頓金融區、哈佛大學等地，每日客流量約130萬人次。紅橙線路的現役列車已運作數十年，多數已顯陳舊。

　　由於此項目為政府招標，招標資金全部來自州政府而非美國聯邦政府，加之《購買美國貨法案》規定政府採購中60%的零部件必須在美國生産，因此中車須在麻省建廠，進行機車的生産組裝。工廠預計投資6000萬美元，可為當地提供150個就業機會。工廠將於2018投産，全部産品將於2023年交貨完畢。

　　工廠所在的斯普林菲爾德市位於波士頓西南140多公里處，人口約15萬。當地支柱産業包括貿易交通、教育醫療以及旅遊餐飲。上世紀七十年代，這裡曾是新英格蘭地區的製造業中心，但此後製造業開始外遷。這裡還是美國冰球大聯盟的總部所在地。中車生産基地土地面積約40英畝(約合16萬平方米)，其中包括一棟原屬西屋電氣公司的舊廠房。

　　中車副總裁余衛平對新華社記者説，中車在美投資意味著中國高端裝備在世界上最發達的國家實現了從産品輸出向資本輸出、技術輸出，從産品合作向産品、技術、服務、管理全方位合作的巨大轉變。這種高水準的産能合作，有利於實現中國對美投資貿易方式的轉型升級。

　　他説，美國是地鐵的發源地，對軌道交通産品的技術、運營商資質均有嚴格標準。美國方面的評標過程非常嚴格，中車與世界多家知名軌道交通裝備製造企業同臺競爭並最終勝出，充分説明美方對中車技術和價格等綜合優勢的認可。

　　麻省州長查理·貝克對新華社記者表示，中車建廠或將促進當地實現製造業的回歸，這對麻省來説是一件大事，它可能因此成為麻省發展史上的“里程碑”。斯普林菲爾德市市長多梅尼克·薩諾在奠基儀式上説，任何經濟發展項目的背後都是就業，中車工廠將為我們創造150個收入不菲的就業崗位，令人振奮。

　　奠基儀式上，很多周邊企業和學校慕名而來尋找合作機會。麻省帕斯灣學院的老師前來為畢業生打探就業消息，當地的大巴公司希望獲得為中車工廠提供交通服務的機會，還有一家電氣服務商有60%的僱員是婦女和少數族裔，希望成為中車的合作夥伴。應美方要求，中車在選擇美國合作商時應考慮雇傭婦女和少數族裔工人，使之達到一定比例。

　　儘管如此，在美國投資建廠難度不容小視。余衛平表示，雖然之前做了大量精心準備，但中車的國際化經營程度不高、經驗有限，在建廠過程中遇到了各種挑戰。經過努力，中車最終克服了這些困難，為公司的國際化經營探索了路徑，積累了經驗。

　　波士頓訂單只是中國鐵路裝備進入美國的第一單，中車希望借此項目在美國一炮打響，打入美國的高鐵市場。目前加州高鐵已經動工，德克薩斯州“達拉斯-休斯頓”段高鐵建設計劃正在推進之中。美國的高鐵招標要求100%的零部件由美國生産。

　　余衛平表示，中國高鐵産品技術已經站在了世界領先水準，只要美國需要建設高鐵，中車就將努力獲得訂單。

　　他説，美國鐵路市場廣闊，中國技術先進、製造服務能力強，中美鐵路間有很強的互補性。中美鐵路裝備之間幾乎不存在競爭關係，更多體現為合作。

　　目前，中車還與密歇根大學共建焊接研發中心，與伊利諾伊大學香檳分校籌建“中美鐵路技術研究院”，共同研究解決鐵路交通的前沿問題。