隨著現代高層建築越來越多，每天乘坐電梯出入已融入日常生活中。然而，最近電梯事故頻發，電梯安全隱患引發廣泛關注。

　　據惠州市質監局統計數據顯示，目前惠州在用電梯共28689台，“服役”超過10年的電梯有1975台。其中，超過20年的有261台，15～20年的354台，10～15年的1360台。業內人士表示，老舊電梯由於零部件的磨損和老化，存在更大的安全隱患。

　　地點：東湖四區

　　多臺電梯超10年 曾發生困人事故

　　8月3日，記者走訪惠州市區橋東街道辦東湖四區發現，該小區現有14台電梯使用年限超過10年，其中428棟1單元的電梯更是成為業主的心頭病。記者乘坐後發現，該電梯在上升過程中發出刺耳的聲音，並且伴有強烈震動。下降時聲音小一點，震動感也有所減輕，但晃動感明顯。“電梯運作不太平穩，我們每次乘坐都害怕會突然降落，或者被困在電梯裏面。”小區業主張先生告訴記者，他住的樓幢已有十二三年的樓齡，此前也發生過電梯困人事故。

　　“該電梯由於使用時間較長，出現了輪轂老化的現象。”隆生物業管理公司相關負責人表示，該小區電梯由生産單位進行維護保養，因為老舊電梯的零部件存在磨損和老化，所以物業很注重電梯維保。自7月中旬出現問題以來，物業公司已迅速報呈相關方面及維保公司，預計本週就可對電梯進行維修調整。

　　地點：TCL雅園小區

　　頂部擋板失效 大雨天氣會漏水

　　無獨有偶，TCL雅園小區不久前剛維修好一部電梯。據了解，該電梯由於天氣炎熱，變頻器嚴重燒壞，排風扇無法正常排風，自動報停。TCL雅園現有6部電梯，使用年限都比較久，自2007年投入使用以來，至今已有8個年頭。資訊時報曾報道過TCL雅園于6月置換物業，由建集物業管理公司暫時接手管理，並查出嚴重消防隱患一事(詳見6月18日E06《物業風波剛歇 TCL雅園又現消防隱患》)。據該物業公司保安部部長任術望介紹，該公司接手並了解到電梯情況後，便馬上聯繫華淩電梯有限公司進行維修。

　　但對於TCL雅園的業主來説，有更大的電梯隱患存在。任術望告訴記者，這6部電梯當初修建時並沒有將頂部的擋板建設好，經過風吹日曬，不少擋板已失去作用。如果遇到大雨天氣，水可能會從擋板上流入電梯內，影響電梯電路和正常運作。

　　此外，電梯的防門因為長期使用和保護不當已出現了嚴重腐蝕。“自建集物業接手以來，我們每個月都對電梯進行2次以上的全面維修檢查，日常保持基本維護。”任術望表示，每次維修都需要至少500元，前期的花費基本由物業方面墊付。至於目前電梯所存在的安全隱患，因為需要花費的資金較多，而且小區已有業委會，需要與業委會商議決定如何進行整改維修。

　　地點：天澤名居小區

　　每月維保兩次以上 電梯鮮有故障

　　隨後，記者走訪江北天澤名居小區時發現，該小區的電梯雖有一定的使用年限，但鮮有故障發生。記者隨機採訪了該小區幾位業主，均反映該小區17台電梯自2009年投入使用以來，運作情況良好。

　　據該小區業委會相關負責人介紹，小區使用的是東芝電梯，維保單位為本地一家專門從事電梯維護的企業，每月到府維保不少於兩次。

　　相關政策

　　電梯主要部件

　　報廢新國標出臺

　　據悉，惠州市使用年限超過15年的老舊電梯中，有50%存在安全隱患。但目前我國對電梯的使用年限暫無強制性規定，只要年檢合格就可繼續使用。

　　7月20日，國家標準委發佈《電梯主要部件報廢技術條件》，這是我國首個電梯主要部件報廢的國家標準，將於明年2月正式實施。據了解，新國標規定了電梯安全保護裝置、緊急救援裝置、驅動主機、轎廂等13項對電梯安全運作影響較大的電梯主要部件報廢技術條件。也就是説，根據新的國標要求，13種主要部件檢測不合格的，電梯就要整機報廢並更換。

　　近年來，惠州電梯雖未發生重大以上安全事故，但電梯故障時有發生。業內人士認為，電梯發生故障的原因比較複雜，除了電梯零部件老化外，電梯設備的品質問題以及維保不及時、不合格也是主因。據悉，惠州全市從事電梯維護保養企業約200家，其中本地註冊企業48家，全市80%的電梯由本地註冊企業維護保養。

　　一位從事多年物業管理的資深人士透露，目前惠州電梯維保價格約400元/月，通常每15天做一次定期維保。“不排除有些物業公司為了節省成本，找一些沒有資質或收費更便宜的維保公司來做電梯維保。”該資深人士表示，惠州尚無電梯維保指導價格，維保市場收費不一，維保品質也是參差不齊。