中俄財團中標莫喀高鐵部分工程 高鐵出口或零突破(2)
- 發佈時間：2015-05-05 09:07:57 來源：環球網 責任編輯：王斌
俄規劃中的高鐵項目主要有三個：一是莫斯科-聖彼得堡高鐵項目(高鐵1號線)，線路全長為658公里，設計時速為400公里，預計2018年前建成。
二是莫斯科-葉卡捷琳堡高鐵項目(高鐵2號線)，線路全長1595公里，優先修建莫斯科-喀山段，該段全長為803公里，在2018年投入運營後可將兩地間列車運作時間從11小時30分鐘縮短至3小時30分鐘。
三是莫斯科-索契高鐵項目，該項目從莫斯科出發經頓河畔羅斯托夫到索契，建成後全程火車運作時間將縮減至8小時，將有力推動當地旅遊業發展。2013年通車的索契高鐵正是莫斯科-索契高鐵項目的一部分。目前，動工在即、即將舉行高鐵招標的就是莫斯科-喀山高鐵。
除了鐵路建設外，俄羅斯的城市軌道交通也蘊含著較大的市場。俄羅斯2018年要舉辦世界盃賽事，而莫斯科等大城市的地鐵承載量已達極限，未來新建、更新軌道交通的需求會很大。加之俄羅斯及與俄羅斯相關的獨聯體國家，此前一直使用的是俄羅斯的鐵路裝備，但其裝備基本都用的是上世紀七八十年代的産品，目前都已經到了更新換代的時候，這一市場容量也非常巨大。
上述北車人士分析稱，從技術上看，中國高鐵與俄羅斯的需求最為接近。中國北車已經研製了世界速度最快、技術水準最高的高寒動車組，能在零下40℃和零上40℃之間運作，在投入運作的兩年多裏，運作穩定，躋身世界高寒高鐵的典範，創造了人類高鐵史上的三項世界紀錄——直通里程最長、氣溫反差最大、穿越氣候帶最多。
