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通用汽車CEO:中國車市未來幾年增速將降至6-7%

  • 發佈時間:2015-04-21 10:08:14  來源:光明網  作者:方子  責任編輯:吳起龍

 

  在上海車展期間,通用汽車全球CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)對媒體表示:“從今年到2019年,中國汽車市場整體銷量將保持每年6%至7%的增長速度。”

  根據中國汽車工業協會數據,2014年中國生産汽車2372.29萬輛,同比增長7.26%;銷售2349.19萬輛,同比增長6.86%。雖然産銷數據保持增長,然而增幅已從2013年的14%左右下降到了7%左右。這一增幅明顯低於中汽協在2014年年初作出的8-10%的增速預期。據披露,這是2013年後第二次出現市場供大於求的現象。

  瑪麗認為,日益增長的家庭收入將為中國市場帶來積極影響。“這將使乘用車被更多家庭接受。今天我們看到很多二次購車和置換購車的需求,這些消費者佔據我們所有消費者的30%左右,將來這個數字可能會上升到70%。”

  “我們旗下的雪佛蘭、凱迪拉克、別克、寶駿和五菱等品牌,已經提供了不同設計、不同價格層面的産品來滿足不同層面消費者的購買需求。在他們想要再次購車,或者想把他們的汽車升級換代時,我們有更多豪華型的汽車供他們選擇。”瑪麗説。

  瑪麗在2014年1月份成為了通用汽車的首個女性CEO。在任職初期,她曾擔心通用的産能會跟不上中國市場,但是2015年1月她在底特律公開表示,“通過大量創新性工作,我們的團隊克服了這一困難,滿足了廣大中國消費者的需求。”瑪麗同時感慨,中國市場比他們想像得還大。

  在過去5年,中國已經成為通用汽車在全球的最大市場。“中國對我們非常重要,因為中國的銷量已經佔到通用全球銷量的1/3以上,在我們全球的成功史上扮演了不可或缺的作用。”

  3月的中國車市疲軟意外顯現,幾天前上海大眾、長安福特等車企紛紛採取了不同形式的降價策略。對此,瑪麗並沒有透露通用是否也會選擇降價。

  不過,通用汽車中國總裁錢惠康評論説,“這個市場的競爭趨勢肯定越來越激烈,大家可以看到,本身我們最主要的是強調性價比,開始的時候就是要定價定得好。價格一定要定到一個很實惠、性價比好的,客戶能夠接受的,這是給客戶提供的最好的産品和服務。

  在瑪麗看來,在接下來的幾年,中國對通用將繼續扮演重要角色。“雖然在中國我們已經看到市場有一些放緩的跡象,可是這裡的銷售增速還是會有一個很好的增量。”

  在剛過去的3月,通用在中國的乘用車銷量增長了7.8%,上海通用、上汽通用五菱,雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿品牌都做到了三月份的最高銷量。

  為了擴張産能以滿足中國市場不斷增長的銷售需求,瑪麗透露,今年通用將把中國的産能提升24%。“在2018年年底之前,預期我們在中國的産能會提升到500萬輛。我們將繼續擴張經銷商網路,我們的重心是中西部地區,因為在中西部地區我們看到重要的增長趨勢。”

  “在2014-2018五年間,我們計劃在新産品製造以及其他中國主要業務領域投資超過140億美元總值。”瑪麗介紹説,這項投資將通過三個方面推動通用在中國的增長。

  “第一,這些投資會繼續擴大我們在中國的産能,支援我們在這裡進一步的成長;第二,我們會繼續推出更多好的、新的産品,並且把他們本地化生産;第三,我們會繼續在新技術方面的投入。”

  當被問及如何在提高銷量同時增加中國市場的利潤貢獻率時,瑪麗表示主要有兩項戰略,一是繼續加強在中國市場的豪華車投入,包括繼續推行凱迪拉克的本土化生産戰略;另外,擴張整個服務鏈條,提升車主在用車過程當中的全面體驗。

  “如果我們做好以上兩點的話,相信這些努力會在我們最終的成績中體現出來。”瑪麗説。

  瑪麗所説的服務鏈條包括金融、售後及資訊娛樂系統等領域。4月份,通用剛剛與上汽集團推出一家新的合資企業上汽保險銷售有限公司,來幫助上海通用的車主們更便捷地享受保險等服務,同時增加通用經銷商的利潤率。

  “一切就像我提到的,中國市場確實已經在我們的全球運作中起到了舉足輕重的作用。”瑪麗強調。

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