在上海車展期間，通用汽車全球CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)對媒體表示：“從今年到2019年，中國汽車市場整體銷量將保持每年6%至7%的增長速度。”

　　根據中國汽車工業協會數據，2014年中國生産汽車2372.29萬輛，同比增長7.26%；銷售2349.19萬輛，同比增長6.86%。雖然産銷數據保持增長，然而增幅已從2013年的14%左右下降到了7%左右。這一增幅明顯低於中汽協在2014年年初作出的8-10%的增速預期。據披露，這是2013年後第二次出現市場供大於求的現象。

　　瑪麗認為，日益增長的家庭收入將為中國市場帶來積極影響。“這將使乘用車被更多家庭接受。今天我們看到很多二次購車和置換購車的需求，這些消費者佔據我們所有消費者的30%左右，將來這個數字可能會上升到70%。”

　　“我們旗下的雪佛蘭、凱迪拉克、別克、寶駿和五菱等品牌，已經提供了不同設計、不同價格層面的産品來滿足不同層面消費者的購買需求。在他們想要再次購車，或者想把他們的汽車升級換代時，我們有更多豪華型的汽車供他們選擇。”瑪麗説。

　　瑪麗在2014年1月份成為了通用汽車的首個女性CEO。在任職初期，她曾擔心通用的産能會跟不上中國市場，但是2015年1月她在底特律公開表示，“通過大量創新性工作，我們的團隊克服了這一困難，滿足了廣大中國消費者的需求。”瑪麗同時感慨，中國市場比他們想像得還大。

　　在過去5年，中國已經成為通用汽車在全球的最大市場。“中國對我們非常重要，因為中國的銷量已經佔到通用全球銷量的1/3以上，在我們全球的成功史上扮演了不可或缺的作用。”

　　3月的中國車市疲軟意外顯現，幾天前上海大眾、長安福特等車企紛紛採取了不同形式的降價策略。對此，瑪麗並沒有透露通用是否也會選擇降價。

　　不過，通用汽車中國總裁錢惠康評論説，“這個市場的競爭趨勢肯定越來越激烈，大家可以看到，本身我們最主要的是強調性價比，開始的時候就是要定價定得好。價格一定要定到一個很實惠、性價比好的，客戶能夠接受的，這是給客戶提供的最好的産品和服務。

　　在瑪麗看來，在接下來的幾年，中國對通用將繼續扮演重要角色。“雖然在中國我們已經看到市場有一些放緩的跡象，可是這裡的銷售增速還是會有一個很好的增量。”

　　在剛過去的3月，通用在中國的乘用車銷量增長了7.8%，上海通用、上汽通用五菱，雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿品牌都做到了三月份的最高銷量。

　　為了擴張産能以滿足中國市場不斷增長的銷售需求，瑪麗透露，今年通用將把中國的産能提升24%。“在2018年年底之前，預期我們在中國的産能會提升到500萬輛。我們將繼續擴張經銷商網路，我們的重心是中西部地區，因為在中西部地區我們看到重要的增長趨勢。”

　　“在2014-2018五年間，我們計劃在新産品製造以及其他中國主要業務領域投資超過140億美元總值。”瑪麗介紹説，這項投資將通過三個方面推動通用在中國的增長。

　　“第一，這些投資會繼續擴大我們在中國的産能，支援我們在這裡進一步的成長；第二，我們會繼續推出更多好的、新的産品，並且把他們本地化生産；第三，我們會繼續在新技術方面的投入。”

　　當被問及如何在提高銷量同時增加中國市場的利潤貢獻率時，瑪麗表示主要有兩項戰略，一是繼續加強在中國市場的豪華車投入，包括繼續推行凱迪拉克的本土化生産戰略；另外，擴張整個服務鏈條，提升車主在用車過程當中的全面體驗。

　　“如果我們做好以上兩點的話，相信這些努力會在我們最終的成績中體現出來。”瑪麗説。

　　瑪麗所説的服務鏈條包括金融、售後及資訊娛樂系統等領域。4月份，通用剛剛與上汽集團推出一家新的合資企業上汽保險銷售有限公司，來幫助上海通用的車主們更便捷地享受保險等服務，同時增加通用經銷商的利潤率。

　　“一切就像我提到的，中國市場確實已經在我們的全球運作中起到了舉足輕重的作用。”瑪麗強調。