儘管世界500強企業有80%設立了自保公司，在我國目前卻僅有2家。隨著中石油自保公司的成功試點，中國鐵路財産保險自保公司的籌備完畢，越來越多的國字號大企業正在謀劃成立自保公司，而趨於寬鬆的監管環境，給了他們“自保”更加充分的理由，以及更多的發展期待。

　　第二家自保公司將誕生

　　“2014年中石油自保公司實現營業收入3.84億元、利潤2.44億元，全面參與了中國石油集團公司的保險統籌管理，實現保費1.56億元，承接了10個國家的15個保險項目。”日前，在第二屆中國自保公司發展與監管國際研討會上，中石油專屬財産保險公司董事長于毅波表示。

　　作為我國內地首家自保公司，中石油自保公司的運營情況備受關注，其發展模式正被多家大型企業研究。2014年是其運營的第一個年度，用於毅波的話説“交上了一份較為滿意的答卷。”

　　在這次會議上，中國保監會副主席王祖繼透露，內地第二家自保公司——中國鐵路財産保險自保有限公司已經完成籌備，並做好了開業準備工作。

　　另據記者了解，上海、廣東等地都有大型國字號企業正在謀劃成立自保公司，並進行了前期研究。不過，保監會發改部負責人對本報記者表示，有意成立自保公司和感興趣的不少，但目前除了中石油自保公司和中國鐵路自保公司，還沒有其他企業遞交正式的籌建申請書。

　　自保魅力何在？

　　“成立自保公司最大的動力來源於需求。”美亞財産保險有限公司總裁兼首席執行官鄭藝表示。那麼，企業成立自保公司的需求何在？統籌管理風險和財務運作兩大核心需求。

　　從風險管理角度看，鄭藝表示，大型企業尤其是跨國業務較多的企業，成立自保公司是可行的選擇之一。通常情況下，自保公司參與國內項目風險管理的模式與一般商業保險類似；參與海外項目風險管理的操作模式為：自保公司與有全球服務網路的商業保險公司合作，通過後者代出單，然後通過再保回分的方式實現保費回流，從而實現對集團風險的統籌管理。在國際業務中，自保公司和商業保險公司有較大的合作空間。

　　從産品開發的角度看，自保公司可以提供商業保險市場上沒有的或者價格奇貴的保險産品，做到風險與保費匹配，同時可為企業量身定做産品。這種自由度可以使自保公司更好地發揮風險融資功能，既無需付出高額保費，又能有效轉移企業風險。

　　從財務運作的角度看，業內人士指出，企業投保自保公司的産品，除了一些手續方面的費用，保費基本是“左兜掏右兜”的事兒。即，企業花錢買了保險，但保費收入也歸屬於自己成立的自保公司。同時，自保公司還可以做再保險分出業務，也可以接受標的為母公司的分入業務，經營得當將給投資企業帶來可觀利潤。

　　也正因如此，80%的世界500強企業都設立了自保公司，尤其是在業務範圍覆蓋全球多地的企業更是青睞“自保”這一方式。

　　監管將擴業務松投資

　　為促進自保公司的發展，中國保監會2013年年底發佈了《關於自保公司監管有關問題的通知》。王祖繼表示，在此基礎上，保監會還將出臺支援政策，給自保公司更加寬鬆的發展環境。

　　一方面，將進一步擴大自保公司的承保範圍。凡是經濟合同中列明要母公司基金、控股子公司實際支付保險費用的業務，自保公司均可以承保，以切實滿足母公司統籌風險管理需求。

　　在傳統概念中，自保公司是指由一家母公司單獨出資或母公司與其控股子公司共同出資，且只為母公司及其控股子公司提供財産保險、短期健康保險和短期意外傷害保險的保險公司。于毅波也表示，從中石油自保公司運營一年的情況看，目前自保公司的産品僅替代了部分商業保險，而非商業保險無法替代。“對創新保險産品甚為嚴格的審批制度使得自保産品尚無法實現商業保險無法實現的功能。”他表示。

　　另一方面，將研究在“償二代”償付能力監管體系下給予自保公司更多便利，包括不繳納資本保證金、將自保公司保費的自留部分提高至實有資本金與公積金之和的6倍等，實現與國際監管標準的一致性。

　　于毅波表示，在公司運營中體會到一些政策限制，例如，“單一危險單位自留額不能超過資本金的10%”的規定，會導致回流到自保公司的保費也須轉移出去，無法真正自留。同時，再保分入20%限額的規定，不利於自保公司和商業保險公司按照國際通行原則建立合作關係。他希望這些問題在今後出臺的監管政策中能得以解決。

　　此外，中國保監會還在考慮允許自保公司在境外設立與自保業務相關的全資保險類子公司和保險資産管理公司，發揮自保公司風險保障和資産管理的雙重功能，這也將有效解除對自保公司投資渠道及資本金使用方面的限制，利於回流資金的有效利用。