自行車業轉型升級也需“低下頭”
- 發佈時間：2014-10-15 08:03:00 來源：中國青年報 責任編輯：陳晶
騎什麼樣的自行車參加派對，回頭率能勝過保時捷？有人把傳統的自行車車籃改裝成一個紫紅色的紅酒牛皮盒子。
10月10日，在昆山舉行的2014亞洲自行車精品博覽會上，相比于眾多自行車公司參展的歐美風格山地車，天津飛鴿車業發展有限公司（以下簡稱“飛鴿”）推出的“復古車”吸引了更多觀眾。
這與飛鴿半年前引進的年輕設計團隊有關。他們用“革命”英文單詞的第一個字母將自己命名為R團隊。目前他們已給飛鴿貢獻了7款創意産品，申請到5個外觀專利。
團隊負責人是今年29歲的宋喜鵬，畢業于天津美院。畢業後，他創辦了一個專門研製鋼結構車架的公司，全部車架都由他們手工打造。他們的復古車架産品引起了飛鴿公司的注意，後來飛鴿把團隊納入旗下。
與其他自行車廠一樣，飛鴿這家成立了78年的中國老牌自行車企業，也面臨轉型升級。公司總經理張金瑛説，以前，大家都在低頭研究如何與其他公司競爭市場，很少低下頭來研究用戶和消費者需求。“誰先從消費者角度出發，從他們的需求入手，誰就能贏得市場”。
在張金瑛看來，“以前自行車公司更注重傳統製造，忽視了工業設計。”現在他們希望在設計上吸引消費者。
除了設計外，還有公司在材料上下功夫。目前，自行車採用的材質主要為碳鋼及合金，廢棄後無法迅速降解。而竹子作為一種速生天然可再生資源，更綠色環保。蘇州天健竹業科技有限公司參展的新型竹制運動自行車，車架材料採用了精密工藝製成的竹皮卷管。
中國自行車協會理事長馬中超説，縫紉機、手錶、自行車是過去的“老三件”。現在縫紉機已告別家庭，手錶的市場也大幅萎縮。只有自行車行業還在穩步發展，高端運動休閒自行車開始受到更多家庭青睞。
據中國自行車協會統計，今年1至7月，國家統計規模以上企業産量3436萬輛，同比下降0.6%；主營業務收入353.8億元，同比增長5.1%；利潤13.9億元，同比增長19.1%；出口3582.4萬輛，同比增長9.5%，出口額20.6億元美元，同比增長8.6%。
馬中超認為，中國自行車産業升級，在堅持技術創新的基礎上，還應考慮文化創新，要充分發揮文化的強大關聯作用，促進文化與産業的融合發展。因為這種融合發展不僅會改變産業結構，而且會産生新的産業形態或新的價值增長方式。
