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反壟斷調查動真格 豪華車降價趨勢明朗

  • 發佈時間:2014-08-06 07:51:26  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:陳晶

  汽車反壟斷調查終於動了真格。昨日,賓士上海辦事處有關人士表示,他們將會積極配合國家發改委反壟斷調查小組的突擊調查。據悉,當天上午,國家相關部門約談了賓士上海辦事處的數名高管,還帶走了包括電腦在內的相關物品。業內人士表示,對豪華車的反壟斷調查近期內持續升溫,年內豪華車品牌降價趨勢明確。

  上證報記者獲悉,經過兩年多的調查並多次“放風”之後,國家反壟斷部門近期或將對部分車企開出罰單。為此,部分豪華車已經主動“放低身段”,回應調查。7月上旬,梅賽德斯-賓士對保養服務的價格進行調整,下調超過30%,覆蓋旗下smart及賓士A/B/C/E/GLK/M/R/S級主力車型。7月25日和26日,捷豹路虎中國和一汽-大眾奧迪相繼宣佈下調整車和原裝配件價格。其中,捷豹路虎中國將從8月1日起,對包括“路虎攬勝加長版5.0V 8”、“路虎攬勝運動版5.0V 8”以及“捷豹F-TYPE敞篷版”全係車型的廠商指導價平均下調20萬元,力度之大,超出市場預期。8月3日,北京梅賽德斯-賓士汽車銷售有限公司再次宣佈,從9月1日起主動調整部分維修配件的價格。可以預見,接下來將會有更多車企選擇跟進。

  據大眾汽車市場人士向記者分析,未來汽車廠商與經銷商的關係將發生改變,廠家對經銷商的管理將重新定義。反壟斷調查的影響是很廣的,對國産車同樣是個威懾。

  不過,上汽集團相關人士則向記者表示,上汽真正意義上的豪華車不多,即使市場上其他品牌豪華車都開始降價,對上汽的影響也不會太大。

  國內汽車行業反壟斷調查已持續多年,但一直未見明顯效果。中國汽車市場20年來繁榮的紅利,其實過度集中到了汽車製造企業特別是國際巨頭的囊中。“寶馬X5在中國內地報價為88萬多元,而海外僅合人民幣30多萬元;奧迪R8國內263萬,國外僅70萬;賓士GL450國內160萬,國外僅36萬。”有汽車市場觀察人士稱。

  “反壟斷調查已經取得初步的成果,但仍要從制度層面徹底斬斷汽車企業暴利的來源,充分引進市場競爭機制。”上述人士分析認為,“要防止壟斷車企在風頭過後再把價格漲回來。”

  反壟斷調查,除了促使豪華車品牌直接降價外,從汽車經銷商層面來説,影響也十分巨大。一家上市汽車經銷商企業對上證報記者表示,任何事物都有兩面性,豪華車降價後對市場和消費者來説是利好,但對我們這樣的幾乎代理所有豪華車品牌的公司來説,年內的經營壓力將大增,業績下滑難以避免。

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