受美國頁巖油氣産量大增、中東地區石油出口復蘇等多重利空因素影響，下半年以來國際油價連續下挫。業內人士認為，我國應借油價下挫良機，加快推進成品油價格改革，完善成品油價格市場化機制，推動上海原油期貨儘快上市。

　　國際原油市場標桿——紐約NYMEX原油期貨價格4日盤中接近2011年10月以來最低水準。在全球原油供應充裕而需求不足背景下，美聯儲逐步退出QE使美元走強，以美元計價的國際原油價格將走低。

　　緊隨國際油價下跌步伐，國內成品油價格迎來“7連跌”，汽柴油零售價格均跌破每升7元，降至4年來最低水準。

　　無可否認，去年修訂的成品油定價機制出臺後，國內油價更靈敏地反映國際油價變化，升降調整頻率比過去更高，消除過去漲多跌少的情況，考慮到了消費者感受。顯然，國內成品油價格機制經幾輪調整已日趨完善。

　　比較汽柴油調價幅度與國際油價變動幅度可發現，目前調價機制未能完全反映市場變化。今年以來，國內汽柴油價整體下調幅度為12.68%，但國際油價跌幅已超20%。這説明，國內成品油價格機制的反應已滯後於市場變化。

　　現行國內成品油定價機制，參考的是國際原油市場價格，考慮到我國是全球第二大原油消費國和第四大原油生産國的背景，未反映國內原油市場供需變化是這一機制的“短板”。

　　我國是全球最大原油凈進口國，國際油價暴跌明顯有利於降低我國進口能源成本。按2013年我國原油進口量測算，國際油價每下降1美元將為我國節省21億美元。

　　此次國際油價暴跌，為進一步理順石油價格關係和提升成品油價格的“靈敏度”，推動定價機制逐步向最終放開價格、由市場決定過渡帶來良好契機。一方面，當前供需格局仍將在一段時期內壓制油價，大大降低改革成本；另一方面，在經濟增速趨穩背景下，CPI增速將低位徘徊，為價格改革減小阻力。

　　要進一步完善國內成品油價格機制，首先要在現有基礎上進一步縮短調價週期，探索引入第三方獨立機構報價，增強油價調整透明性；其次在價格調整幅度方面，應充分反映國內外市場真實情況；最後，應提升國內原油市場的市場化程度，推動原油期貨儘快上市，以充分發揮期貨市場價格發現和套期保值功能。按目前國際石油價格體系，大部分出口到美國的原油都把WTI原油作為基準油進行定價，要真正提升我國在國際石油市場定價權，保障國家能源安全，建設中國原油期貨市場尤為重要。儘快推出國內原油期貨交易，不僅有利於我國在國際石油市場中爭奪主動權，提高能源價格風險應對能力，還會給國內成品油定價機制改革建立“緩衝區”，以構建立體化、多元化能源安全體系。