本報昨天報道“成品油17日或迎首次六連跌”引起“有車族”的關注。

　　自今年三季度以來，國際油價跌幅令人咂舌，國內成品油價格也出現罕見的“五連跌”。隨著國際油價持續下挫，高油價時代正逐漸“謝幕”，國內油價有望在10月17日24時迎來“六連跌”。

　　專家預測，如果跌勢不改，油價可能重現“6時代”。

　　國際油價創9個月來最大周跌幅

　　今年以來，全球並沒有遭遇重大的經濟危機，但從三季度以來，國際油價卻持續下跌。

　　截至上周最後一個交易日（10日）收盤，紐約原油價格累計大跌4.37%，創出9個月以來最大周跌幅。10日，布倫特油價盤中一度跌破每桶90美元，創出2010年12月以來的低點。據記者統計，今年三季度至今，紐約原油價格已累計下跌了每桶19.92美元，跌幅達18.8%；布倫特油價累計下跌了每桶22.15美元，跌幅達19.7%。

　　專家分析認為，國際油價之所以下跌，主要原因還是投資者對全球經濟前景預期悲觀。在低迷的市場氛圍之下，原油期貨市場的投機基金不斷減倉，進一步拖累油價走勢。

　　供強需弱，高油價逐漸“謝幕”

　　在專家們看來，當前的國際原油市場面臨的是供強需弱的“硬傷”。高油價時代到了“謝幕”的時候。

　　近年來以美國為代表的非歐佩克原油産能激增，不僅打破了石油峰值論，更改變了長期以來原油供不應求的格局。隨著頁巖油氣技術的發展，美國原油産量持續上升，達到1986年以來最高水準。

　　原油分析師黃琳琳表示，除了美國原油不斷增産外，利比亞原油供應也不斷飆升。而在需求端，國際能源機構紛紛下調全球石油需求預測。與此同時，美元匯率的持續強勢也對以美元定價的原油等多種大宗商品合約價格形成壓力。

　　目前市場人士的關注點集中在原油供應過剩，而世界經濟增速有限，原油需求增長疲軟。由此判斷，高油價短期難以再現。

　　國內油價可能重現“6時代”

　　國際油價跌跌不休，給消費者帶來更多實惠。自今年7月以來，國內成品油價格連續五次下調，物流、交通運輸等耗油大戶受益不小。

　　國內油價經歷了“五連跌”之後，到本週五（10月17日）又將迎來新一輪調價時間窗口。按照當前國際油價形勢來看，國內油價實現“六連跌”的可能性較大。

　　“國際油價持續走低，新一輪計價週期初期就已顯示明顯的下調預期。”成品油分析師高承莎表示，以現在原油價格推算，17日24時國內油價對應的下調幅度為每噸240元，約折合90號汽油每升下調0.17元，93號汽油每升下調0.18元。屆時國內部分省市國四標準的93號汽油將重新跌回“6時代”，並創三年以來新低。