儲能行業或迎來爆發前的突破點。上證報記者從中關村儲能産業技術聯盟(CNESA)主辦的儲能國際峰會2015上獲悉，國家能源局下半年將出臺微電網電價及補貼方案，目前處於徵求意見稿討論階段。

　　權威人士透露，徵求意見稿提出給予微網項目70%的系統補貼，原則上補貼業主，具體電價分微網、離網系統不同，細節還在探討中。

　　業內人士分析，由於儲能電池佔微網投資比重最大，因此補貼出臺後最受益的是儲能。目前我國微網還處於示範階段，現有項目大多由政府100%投資，支援貧困鄉村地區用電。如果微網扶持新政出臺後，將有利於推動微網商業化，利好儲能電池生産和微網投資運營商。

　　金風科技副總裁兼董秘馬金儒告訴上證報記者，“智慧微網概念是指把新能源應用起來，運用儲能技術，和傳統能源做一些波峰波谷的平衡，提供智慧供應電源的系統。智慧微網有兩種方式，獨立的供電系統，完全脫網；還有一種，和電網連接，自發自用，余電上網，作為分佈式能源。”

　　在她看來，微電網本身成本較高，由於供電系統也需要自己投資，很難形成經濟性，國家給予一定政策支援後，企業才有投資積極性。

　　此外，由於目前儲能度電成本約1.5元/ 瓦，技術不成熟導致商業化瓶頸難以突破。不過，用中關村儲能産業技術聯盟理事長俞振華的話説，“今年以來，多個儲能項目投運，行業最黑暗的時候已經過去，3年內實現量變到質變，並迎來行業發展的儲能元年”。

　　除了政策利好，行業本身也出現一些積極變化。截至2014年底，中國應用在電力系統的儲能項目累計裝機規模為84.4MW，佔全球儲能裝機的10%。其中，新增裝機31MW，年增長率58%，較上一年提升14個百分點，增幅明顯。根據預測，到2020年中國儲能市場容量將達67GW，産業井噴在即。

　　龍頭企業也有所嘗試，特斯拉發佈戶用儲能系統“能量墻”，陽光電源與三星合作研發電力用鋰離子電池、儲能變流器及儲能系統開發。

　　俞振華介紹，在中國，儲能已經在分佈式發電與微網、電力輔助服務、用戶側需求響應和電動汽車車電互聯等四個領域出現市場機會和商業化模式。尤其是在能源網際網路格局下，能源系統實現數字化，儲能將扮演“能源晶片”的關鍵角色，輔助能量管理。

　　在會上，聯盟同時發佈了《儲能産業研究白皮書2015》，揭示行業發展的新特點。從地域上看，美國儲能項目裝機比重最大；應用分佈上，儲能項目主要集中在可再生能源並網、輔助服務、電力輸配和分佈式微網等領域；從技術分佈上看，鈉硫電池的裝機比重最大，為40%，其次是鋰離子電池和鉛蓄電池；從項目新模式上看，近兩年出現的三類新模式：融資租賃模式、零售模式、電動汽車充電模式。