自福島核電站泄漏事故發生後，我國暫停了所有核電項目的建設和審批工作。

　　然而隨著資源環境壓力的持續加大，我國對清潔能源的需要也越來越緊迫。經過4年多的醞釀，在對核電安全方面有了充分論證後，長期擱置的核電項目建設開始提速推進。

　　昨日(4月14日)，環保部核電安全監管司副司長湯搏，就臺山核電廠及國家核電站監管情況答記者問。他表示，我國現役的23台核電機組一直保持安全運作，核電機組的各項性能指標均處於全球中上水準。目前我國在建核電機組27台，約佔全球在建核電機組的1/3。

　　湯搏的此番表態，被市場解讀為國內核電開工有望加速，核電設備企業將迎來訂單爆發。受此影響，昨日股市核電概念股全線大漲，上海電力、沃爾核材、丹甫股份等多股漲停。

　　蟄伏4年聚焦安全

　　安全問題，無疑是發展核電的重中之重，此前國家全面叫停核電項目，就是因為看到了日本福島核電站泄漏造成的嚴重後果。

　　發改委能源研究所前所長周大地在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，我國此前的核電建設比現在要快，但日本福島核泄漏事件以後，相當多的核電項目被暫停。但是隨著技術進步以及各方面充分的論證表明，核電是安全的能源，因此原來的一些核電項目建設也開始逐漸恢復。“核電(建設)有點恢復原來的發展趨勢，核電在中國可以批量地發展，一年建成10台左右機組，還是沒有問題。”周大地説。

　　事實上，去年6月起，國家就已經開始逐漸放開對核電項目建設和審批的限制。6月，中共中央總書記習近平在主持召開中央財經領導小組第六次會議上指出，在採取國際最高安全標準、確保安全的前提下，抓緊啟動東部沿海地區新的核電項目建設。

　　同年11月，國務院辦公廳印發《能源發展戰略行動計劃(2014~2020年)》，其中提出，適時在東部沿海地區啟動新的核電項目建設，研究論證內陸核電建設，並制定目標，到2020年，核電裝機容量達到5800萬千瓦，在建容量達到3000萬千瓦以上。12月，國家發改委核電司司長劉寶華在新聞發佈會上表示，兩年內可能啟動沿海地區新的核電項目建設。

　　今年3月29日，中國核電承建的遼寧紅沿河核電站5號機組第一罐混凝土正式開始澆築，紅沿河項目二期工程正式開工。該項目也被認為是日本福島核泄漏事故後，4年來我國首個正式開工的核電項目。

　　我國在建核電佔全球1/3

　　日本福島核電站泄漏事件後，世界範圍的核電發展停滯不前，其根源是對核電安全的擔憂，這也是很多人發對核電建設的重要原因。

　　然而，中國的核電安全情況較好，迄今未發生國際核事件分級(INES)2級和以上級別的運作事件。湯搏介紹，多年的監測結果表明，我國核電廠周邊環境輻射水準處於天然本底正常漲落範圍內。在世界核電運營者協會(WANO)綜合排名中，我國運作的核電機組各項性能指標均處於全球中上水準，部分機組處於世界先進水準。

　　周大地告訴《每日經濟新聞》記者：“核電的安全問題是可以通過技術的進步、管理的完善來解決的，並沒有根本性的問題。”

　　湯搏稱，我國在建核電機組品質保證體系運轉有效，工程建造技術水準與國際保持同步，建設品質均處於受控狀態。目前我國在建核電機組27台，約佔全球在建核電機組的1/3。

　　“為了進一步提高核安全監管能力，我們還提出並正在積極推動儘快實現兩個現代化的目標，即核安全監管體系的現代化和監管能力的現代化。”湯搏説。

　　他解釋稱，到2020年，我國將形成法規體系健全、組織機構完整、技術能力強大、精神文化豐富的核安全監管體系，具備完善的核安全審評能力、監督執法能力、輻射監測能力、事故應急能力、經驗反饋能力、技術研發能力、公眾溝通能力和國際合作能力，為中國從核大國轉變成為核強國提供有力支撐與保障。

　　此外，加強核與輻射安全資訊公開工作也被列入國家核安全局下一步的工作重點。

　　股市核電題材火爆

　　在資本市場上，核電題材也持續火熱，與高鐵行業中的南北車一樣，核電行業也有“合併”與“出海”兩大題材。今年3月，傳聞已久的中電投與國家核電的合併消息得到證實。這兩家核電央企合併後，將成為中國未來最大的核電企業，其總資産量相當於中核與中廣核之和。此消息立即引爆了中電投旗下的上海電力、吉電股份、華電國際等上市公司的股價。《每日經濟新聞》記者注意到，憑藉顯著的技術優勢和高性價比，核電已經成為我國“走出去”戰略的拳頭産品。今年以來，我國已經與法國、阿根廷、南非等多個國家簽署了核電領域的合作協議。

　　而在“一帶一路”的“朋友圈”中，中國已經在巴基斯坦承建了6台核電機組，總裝機容量達340萬千瓦。

　　方正證券分析稱，繼紅沿河二期後，核電將迎來新一輪的密集核準期。2015年，核電重啟將利好設備企業訂單確認，核電將迎來史無前例的投産高峰。存量市場及核燃料、核電設備運維産業鏈，以及核電後處理産業鏈需求將會激增。