其他三項主要污染物情況

　　SO2

　　年均濃度繼續大幅降壓煤舉措顯成效

　　數據：自1998年以來長期監測的三項污染物中，SO濃度下降最為明顯，累計降低82%。2014年，北京市的SO年平均濃度較2013下降了17.7%，年平均濃度值僅為21.8微克/立方米，低於國家標準(60微克/立方米)64%。

　　探因：張大偉表示，SO主要來自於煤炭的燃燒，北京SO2年均濃度的下降直接反映了北京燃煤治理的成效。自1998年開始，北京採取各種措施不斷壓減燃煤比重。到2012年，北京用14年時間減少燃煤使用700萬噸；根據計劃，到2017年，北京燃煤總量比2012年削減1300萬噸，用5年時間壓減燃煤1300萬噸，壓減量將近14年的兩倍。

　　NO2

　　年均濃度上升1.3%機動車增多是禍首

　　數據：自1998年以來，NO濃度在前期下降較快，但是近年來趨於平穩，累計降幅23%。2014年，北京市NO年均濃度較2013年上升了1.3%，年平均濃度值為56.7微克/立方米，超過國家標準(40微克/立方米)42%。

　　探因：市環保監測中心主任張大偉解釋説，NO主要來自於燃煤和機動車。

　　近些年來北京市持續壓減燃煤量，但機動車保有量卻在持續增加。在NO的排放量上，機動車的增幅消抵了燃料的降幅。同時，北京市環保監測中心的監測也顯示，交通站NO的年均濃度較城區環境站高出43%，由此也可見交通污染排放對環境的直接影響。

　　PM10

　　年均濃度升7.1%11次沙塵抬高濃度

　　數據：自1998年以來，PM10濃度累計下降38%，但近年下降速度有所放緩。較2013年，2014年北京市PM10的年均濃度上升了7.1%，年平均濃度值為115.8微克/立方米，超過國家標準(70微克/立方米)65%。

　　探因：市環保監測中心主任張大偉表示，2014年PM10濃度上升主要是受沙塵頻次較多和氣候乾燥等因素影響，揚塵污染水準有所反彈。

　　據介紹，2014年全年，北京有11次沙塵過程，其中4月10日PM10日均濃度386微克/立方米，達到重度污染水準。

　　數説2014

　　壓減燃煤260萬噸

　　據初步統計，2014年全市煤炭消費總量降到1900萬噸以下，比2013年減少260多萬噸。其中，完成燃煤鍋爐改造工程6595蒸噸，實現了市級以上工業開發區基本無燃煤鍋爐；東西城完成了2萬戶“煤改電”工程。西南、東南、西北燃氣熱電中心已投運，高井燃煤機組全面關停。實施高污染燃料禁燃區建設，亦莊開發區率先建成無煤區。

　　淘汰老舊車47.6萬輛

　　實施機動車總量控制，2014年將小汽車控制指標由24萬輛調整為15萬輛。繼續加大老舊機動車淘汰力度。全年淘汰老舊車47.6萬輛，提前完成國家下達的39.1萬輛任務指標，在全國率先完成了黃標車的淘汰。2014年底，新增重型柴油車將全部實施國五標準，實現了與歐盟現行標準的全面接軌。另外，進一步擴大部分機動車禁行範圍。

　　關停退出污染企業392家

　　發佈實施了《北京市工業污染行業、生産工藝調整退出及設備淘汰目錄》，實現鑄鍛、建材、化工、包裝及印刷等行業共392家污染企業關停退出，超額完成年度關停300家的任務。

　　1200個工地安裝視頻監控系統

　　針對本市建築開復工面積大(每年2億平方米)、施工工地多(約4000個)的情況，加強城市精細化管理和監管執法，集中整治施工揚塵、道路遺撒等污染。全市1200多個施工工地已安裝視頻監控系統。6000余輛改造更新密閉化渣土運輸車輛正式投入使用。

　　環境違法行為處罰金額過億

　　2014年3月1日實施《北京市大氣污染防治條例》以來，環保、城管等執法部門連續九個多月開展“大氣專項執法周”行動，全年全市環保系統共立案查處環境違法行為2921起、超標機動車13640輛，處罰金額10565.61萬元，首次過億元。

　　排污費收費標準提高14倍

　　自2014年1月1日起，北京在全國率先大幅提高二氧化硫等四項主要污染物收費標準，調整後的標準為原標準的14-15倍左右。排污收費標準的提高發揮了經濟杠桿調節作用，強化了污染者的經濟責任，增強了企業環境自律意識，調動了企業污染減排的積極性。