大宗商品持續瘋狂。不過鋼價經歷連續數周火熱上漲局面後，近期出現下調跡象。國際市場鋼價、原油價格雖然還在上行週期，但上漲幅度已經減弱。

　　正在這一當口，中國海關發佈的4月份進口數據顯示，進口鐵礦砂和原油數據持續向好。前4個月，我國進口鐵礦砂3.25億噸，同比增加6.1%，進口均價為每噸303.9元，下跌24.9%，原油進口1.24億噸，同比增加11.8%。

　　國內需求並沒有真正好轉，鋼鐵行業仍然在推動去産能，何以鐵礦砂進口量還持續增長?北京大學經濟學院蘇劍教授稱，進口量的增長與國內的去産能政策不相關，進口量和前期的價格上漲是市場對宏觀經濟回暖預期的反應。

　　同時，國內鋼、油的供需關係並沒有出現大的變化。原油進口量受到收儲影響，從2014年油價下跌以來，一直維持在較高水準，今年又受到地煉進口權放開影響，進口量居於高位。

　　鐵礦砂進口受預期影響

　　今年2月初，國務院發佈《關於鋼鐵行業化解過剩産能實現脫困發展的意見》，提出在近年淘汰落後鋼鐵産能的基礎上，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼産能1億~1.5億噸，設立獎補資金，解決去産能過程中的員工安置。

　　此後，各省都在推出本地鋼鐵去産能的具體辦法。不過從2月底，國內部分鋼材品種期貨價格開始飆漲。比如，螺紋鋼期貨從2月中下旬的1700元/噸起步，到4月下旬已經接近2600元，最近一週又急速下跌。

　　國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告顯示，最近一週國內現貨鋼價綜合指數報收于105.68點，一週大跌5.28%。

　　“我的鋼鐵”評論，國內鋼市開始下行，下游採購端的觀望情緒在攀升，市場成交十分清淡。庫存結束下降的走勢，呈現小幅增長。商家心態悲觀，不斷降低報價以促進出貨。市場人士判斷，供需的“緊平衡”狀態正在逐步被打破，鋼價將繼續進行調整。

　　北大經濟研究所解讀稱，從進口商品的價格層面看，大宗商品價格同比負增長導致進口金額同比增長率持續為負。鐵礦砂的進口價格下降了24.9%，佐證了這一判斷。此外，大宗商品價格上漲幅度開始縮窄，中國進口鐵礦石價格指數同比下降17.15%。

　　而在供需層面，研究機構分析，一線城市樓市降溫，鋼廠復産加快。隨著市場預期發生轉變，商家對手中前期獲利資源將加快出貨套現，短期內鋼價回落的趨勢仍將延續。

　　地方煉廠或拉高原油進口量

　　國際市場原油價格也是如此。4月份英國布倫特原油價格上升幅度同比增速為-30.93%。低油價有利於中國買進原油。今年4月中國的進口原油量總計3258萬噸，相當於每天進口了796萬桶，較上月增長3.2%，相比2月創紀錄的804萬桶差距不大，但相比3月份略有下降。

　　今年中國進口原油一直在高位持續。2016年3月中國進口原油為3261萬噸，同比增加21.63%。今年一季度累計進口石油為9110萬噸，累計比去年同期增加13.4%。前4月進口原油1.24億噸，同比增11.8%，略低於一季度同比增幅。

　　能源諮詢公司安迅思中國研究中心總監李莉此前稱，低油價有利於中國買進，不過從供需形勢判斷，低油價將持續較長時間，國企或國家石油儲備並不急著出手，私人企業或會利用低油價進行市場操作投機。

　　國家統計局公佈的數據顯示，截至2015年年中，國內共建成8個國家石油儲備基地，總儲備庫容為2860萬立方米。利用上述儲備庫及部分社會庫容，儲備原油2610萬噸。與一年前公佈的數字相比，儲備原油規模增長了一倍多。

　　此外，中國去年開始對非國有煉廠開放進口原油使用權、進口貿易權，至今已有13家煉廠獲得進口權。這些新近獲得進口權的煉廠簽訂的進口訂單，也拉升了進口數據，其中一部分轉化為商業儲備。

　　今年山東的煉廠組成採購聯盟，青島港增加為地煉服務的輸油管道等，以及規模較大的地方煉廠與國外石油公司的原油採購合同，都形成了進口的增量。