中新經緯11月20日電 (熊思怡)20日24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合多家機構預測,成品油或年內第五次擱淺。
本輪計價週期內,國際原油震蕩下行為主。由於美國颶風導致供應中斷的擔憂減弱,疊加美元走強以及中東緊張局勢緩解,受一系列因素影響,開局原油價格跌勢較為明顯,儘管期間原油窄幅小幅上漲,但市場擔心需求疲軟以及美聯儲降息步伐放緩,原油偏弱運作為主,難以逆轉本輪波動趨勢。
據卓創資訊數據監測模型顯示,截至11月18日收盤,國內第9個工作日參考原油的變化率為-0.41%,預計汽柴油下調幅度在20元/噸,按照現行成品油零售價格調價機制,成品油零售調價幅度未達50元/噸調價紅線。
金聯創也稱,目前距離調價窗口僅剩一個工作日,按照目前原油均價估測,本輪零售價最終對應下調幅度在15元/噸附近,調整幅度處於擱淺區域,因此本輪零售價調整將迎擱淺。
今年以來,國內油價已經歷二十二輪調整,分別為“九漲九跌四擱淺”。漲跌互抵後,國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元、125元。若本輪調價如預期擱淺,2024年成品油調價將呈現“九漲九跌五擱淺”格局。
隆眾資訊指出,目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在7.4和7.94元/升,(因)本輪零售價格大概率擱淺,私家車主可按需求加油。從零售利潤水準來看,上輪調價加油站零售價統一下調,加之週期內批發價格柴油漲幅高於汽油,故汽柴利潤均跌,柴油跌幅更高。
根據“10個工作日”原則,下一輪成品油零售調價窗口將在2024年12月4日24時開啟。
展望後市,卓創資訊認為,儘管歐佩克+聯盟推遲12月份增産計劃,以及挪威北海油田減産擴大了此前供應收緊帶來的漲幅,但是美元走強和美聯儲降息不確定性,繼續抑制原油價格反彈,國際原油或將窄幅區間震蕩運作為主。
隆眾資訊則表示,需求前景仍不樂觀,地緣局勢整體也向緩和方向發展。預計下一輪成品油調價下調的概率較大。(中新經緯APP)
(文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)
(責任編輯:王嘉浩)